Lyft ने कैलिफ़ोर्निया में राइडशेयर ऑपरेशंस को निलंबित कर दिया: आपको क्या जानना चाहिए

अद्यतन: एक अपील अदालत ने कंपनियों को एक अस्थायी प्रवास दिया, जो एक आदेश के कार्यान्वयन में देरी करता है, और Lyft ने घोषणा की है कि वह फिलहाल के लिए राइडशेयर सेवाएं जारी रखेगी। यह प्रवास 25 अगस्त तक सक्रिय है, इसलिए कहानी आगे बढ़ती रहेगी। कानून को चुनौती देने की प्रक्रिया तैयार की जाएगी और न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट है कि विरोधी कानूनी टीम Lyft, Uber और अन्य TNCs से अपेक्षा करती है कि वे नवीनतम निर्णय के अनुसार कानून के अनुपालन में कैसे प्रवेश करेंगे, इसका विवरण देते हुए योजनाएँ प्रस्तुत करेंगे। बाजार खाली करने का विकल्प मेज पर बना हुआ है।

लिफ़्ट, एक लोकप्रिय ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क कंपनी (TNC) ने घोषणा की कि वह कैलिफ़ोर्निया में राइडशेयर सेवाओं को निलंबित कर देगी। यह कदम राज्य विधायिका के 2019 के विधानसभा विधेयक 5 के साथ-साथ हाल के एक के जवाब में आया है अदालत का निर्णय अगस्त 2020 में बिल के प्रावधानों को लागू करने के लिए, मूल व्याख्या को ध्यान में रखते हुए, जो पाया गया कि टीएनसी ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदारों के बजाय कर्मचारियों का गठन करते हैं। परिवर्तन के लिए कंपनियों के संचालन में बड़े पैमाने पर बदलाव की आवश्यकता होगी क्योंकि उनके कर्मचारियों को कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत नहीं करना उनके तुलनात्मक लाभ के लिए केंद्रीय था। जैसे, दोनों कंपनियां कानून को पूर्ववत करने और उच्च स्तरीय अदालतों में इसे चुनौती देने के लिए दांत और नाखून से लड़ने की संभावना है।

उबेर ने कहा है कि वह इसी तरह कैलिफोर्निया में अपनी सेवाओं को निलंबित कर सकता है। यह कदम अभूतपूर्व नहीं है और उन रणनीतियों के समान है जिन्हें ऑस्टिन, टेक्सास में तैनात किया गया है, जहां शहर के भीतर बढ़ी हुई पृष्ठभूमि की जांच आवश्यकताओं ने दोनों कंपनियों को अपने ड्राइवरों और ग्राहकों को छोड़ने के लिए प्रेरित किया उच्च और सूखा। स्थानीय विधायकों को सफलतापूर्वक चुनौती देने के लिए क्यूबेक जैसे अन्य जगहों पर वापसी का खतरा भी तैनात किया गया है सेवाओं पर नियमों को बढ़ाने की मांग की जो आसपास के कई लोगों के लिए परिवहन के आवश्यक साधन बन गए हैं ग्लोब।

उसकी में प्रेस विज्ञप्ति, Lyft का कहना है कि नए नियम सवारों के लिए सेवा को कम कर देंगे, ड्राइवरों को काम खो देंगे, और कम आय वाले सवारों को सबसे ज्यादा नुकसान पहुंचाएंगे। कंपनी आगे दावा करती है कि, "हम परिचालन को निलंबित नहीं करना चाहते हैं।" ये बयान पहले के संघर्षों को दर्शाते हैं, जिनमें से अधिकांश कंपनियों ने लंबे समय में जीत हासिल की। हालांकि इसकी अनूठी रूपरेखा है जो इसे और अधिक जटिल और दिलचस्प बनाती है और आगे का रास्ता उन लड़ाइयों से अलग होगा जो उबेर, Lyft, और अन्य TNCs अतीत में जीत चुके हैं।

Uber, Lyft, TNCs और ड्राइवर्स: आगे के रास्ते क्या हैं?

टीएनसी के साथ संघर्ष के इस नवीनतम प्रकरण की तुलना ऑस्टिन के मामले से की जा सकती है, हालांकि, यहां एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि राजनीतिक गतिशीलता अलग है। केवल विधायिका के निर्णय को ओवरराइड करने के लिए कोई त्वरित और प्रभावी रणनीति नहीं है, जिस तरह से ये कंपनियां पूर्ववत करने में सक्षम थीं टेक्सास राज्य के सुपरऑर्डिनेट अधिकारियों के साथ काम करके ऑस्टिन के बढ़े हुए नियमों के भीतर नियामक व्यवस्था को समरूप बनाने के लिए राज्य। कोर्ट के फैसले टीएनसी के पसंदीदा परिणामों के खिलाफ ढेर हो रहे हैं। इस प्रकार, उपभोक्ताओं के साथ-साथ विस्थापित ड्राइवरों के दबाव पर निर्भर करते हुए, आगे का रास्ता बनाने की आवश्यकता होगी, नीचे से ऊपर की ओर, और इन सेवाओं को 'दुष्ट', 'अनुचित' प्रतिस्पर्धियों और उनके शोषणकारी के रूप में चित्रित करने के विपक्ष के प्रयासों का प्रबंधन करना कर्मी।

कुछ वैकल्पिक आर्थिक रणनीतियों पर विचार किया गया है, जैसे फ़्रेंचाइज़िंग. हालांकि, कैलिफ़ोर्निया में AB5 द्वारा स्थापित नियमों की सफल स्थापना कंपनियों के अंतर्राष्ट्रीय और अन्य अमेरिकी कार्यों के लिए एक अत्यंत खतरनाक मिसाल होगी। राजनीतिक और कानूनी लंबा खेल कंपनियों के लिए अधिक आकर्षक हो सकता है क्योंकि वे प्रदर्शन प्रभाव पैदा करना चाहते हैं उनकी अनुपस्थिति में शहरी परिवहन का क्या होगा, यदि इसी तरह के नियमों को अन्य बाजारों में फैलाना था। इसलिए, उबेर और लिफ़्ट, ऑस्टिन से उनके पलायन के समान, के खाली होने और अनुकूल नियमों को बहाल किए जाने तक उस बाजार से बाहर रहने की संभावना है; ऑस्टिन प्रयोग ने प्रदर्शित किया कि पुन: प्रवेश पर अनुकरणकर्ताओं को जल्दी और कुशलता से कुचला जा सकता है।

स्रोत: लिफ़्ट

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