खतरनाक ड्राइविंग रिव्यू: रेस, क्रैश, रिपीट
बर्नआउट के मूल निर्माता डेंजरस ड्राइविंग, एक क्लासिक, शुद्ध, हार्डकोर रेसिंग अनुभव के साथ सफलतापूर्वक एक्शन रेसिंग शैली को मूल बातें वापस लाते हैं!
खेल दो प्रकार के होते हैं; वे जो खिलाड़ी को वापस बैठने और आराम करने की अनुमति देते हैं, और जो उन्हें अटूट ध्यान में आगे झुकने के लिए मजबूर करते हैं। खतरनाक ड्राइविंग बाद वाला है। थ्री फील्ड्स एंटरटेनमेंट ने हमेशा अपनी वंशावली को अपनी आस्तीन पर पहना है; मानदंड के दिग्गजों से युक्त, पौराणिक PS2-युग आर्केड रेसिंग श्रृंखला के पीछे की टीम, खराब हुए, TFE एक इंडी बजट और सात-व्यक्ति टीम का उपयोग करके सम्मानित फ्रैंचाइज़ी का वास्तविक उत्तराधिकारी बनाने के लिए समर्पित है।
कूदने से, खतरनाक ड्राइविंग क्लासिक के आध्यात्मिक उत्तराधिकारी के रूप में तुरंत पहचानने योग्य है खराब हुए खेल; मेनू और इंटरफ़ेस आश्चर्यजनक रूप से समान हैं बर्नआउट 3, और बहुत से डीडीके मोड सीधे उस क्लासिक शीर्षक से लिए गए हैं। मानक दौड़ से लेकर एलिमिनेटर, रोड रेज और फेस-ऑफ तक, खतरनाक ड्राइविंग सिंहासन से हटने की अपनी महत्वाकांक्षाओं को स्पष्ट करता है खराब हुए हाई-ऑक्टेन एक्शन रेसिंग के राजा के रूप में। करता है
सम्बंधित: 11 रेसिंग वीडियो गेम जो बेहतरीन फिल्में बन सकते हैं
एकल-खिलाड़ी "डेंजरस ड्राइविंग टूर" में 69 इवेंट होते हैं, जिन्हें छह वाहन वर्गों के माध्यम से क्रमबद्ध किया जाता है, जो तेजी से शुरू होते हैं और अभियान के आगे बढ़ने पर केवल तेज होते हैं। क्लासिक के प्रशंसक खराब हुए जैसे-जैसे खेल आगे बढ़ेगा, दौड़ तेज होगी, और जैसे-जैसे मलबे का ढेर होगा, घर पर तुरंत महसूस होगा। यहां तक कि सबसे धीमी कारें अभी भी अविश्वसनीय रूप से तेज हैं, और ट्रिगरिंग बूस्ट उन्हें जेट इंजन की तरह आगे बढ़ने के लिए भेजता है। सक्रिय गति के साथ आने वाला तीव्र गति धुंधलापन कुछ के लिए थोड़ा अधिक हो सकता है, लेकिन यह वास्तव में बेचता है गति की चौंका देने वाली भावना, और सड़क के गलत साइड से नीचे उड़ते समय एक हंसमुख मुस्कराहट का खेल नहीं करना कठिन है 250 मील प्रति घंटे।
हीटवेव घटनाओं के दौरान गति की यह भावना सबसे मजबूत होती है; अधिकांश घटनाओं के विपरीत, जो विरोधियों को सड़क से हटाने और जमीन हासिल करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, हीटवेव टेकडाउन को प्रतिबंधित करता है और एक चीज पर ध्यान केंद्रित करता है: गति। इन घटनाओं में, गति खोए बिना एक पूर्ण बूस्ट मीटर को खाली करने से "हीटवेव" ट्रिगर होता है, जो बूस्ट मीटर को फिर से भर देता है और - यहां हुक है - अधिकतम गति में दो एमपीएच जोड़ता है। 20 या अधिक की बूस्ट चेन वाली रेस जीतना विश्वास से परे संतोषजनक है, और यह मनोरंजक होने के साथ-साथ अभिनव भी है।
यहां दूसरा बड़ा गेम-चेंजर एलिमिनेटर है। मोड काफी हद तक उसी तरह काम करता है जैसे in बर्नआउट 3 तथा बदला, लेकिन एक भयानक बदलाव के साथ: लगातार मलबे। क्लासिक के विपरीत खराब हुए, जहां एक बर्बाद प्रतिद्वंद्वी गायब हो जाएगा, कारों को तोड़ दिया खतरनाक ड्राइविंग ट्रैक पर बने रहते हैं, जिससे बाद के लैप्स में आपदा की संभावना अधिक होती जाती है, क्योंकि कुछ मलबों में दुर्घटनाग्रस्त होने से बचना अविश्वसनीय रूप से कठिन हो सकता है। यहां तक कि नियमित दौड़ भी इससे प्रभावित होती हैं, जो नियमित आयोजनों में बहुत सारी रणनीति जोड़ती हैं; हर अवसर पर सभी विरोधियों को बाहर निकालना आकर्षक हो सकता है, लेकिन एक विशेष रूप से कष्टदायक अंतिम गोद की कीमत पर। एलिमिनेटर में, एक फाइव लैप गौंटलेट जिसमें अंतिम स्थान पर रहने वाला रेसर एलिमिनेट हो जाता है, रेसट्रैक अंत में एक स्क्रैपयार्ड की तरह दिखने लगता है, जिससे वाहनों के और भी अधिक अपमानजनक स्तर हो जाते हैं नरसंहार
संक्षिप्त लोडिंग स्क्रीन से परे घटनाओं के बीच कोई डाउनटाइम नहीं है। कोई XP नहीं है, कोई स्तर-अप नहीं है, कोई सामाजिक पहलू नहीं है (अपेक्षित लीडरबोर्ड को छोड़कर), और कोई डीएलसी या सूक्ष्म लेन-देन नहीं है। इन हड्डियों पर कोई चर्बी नहीं होती है, बस शुरू से अंत तक नॉन-स्टॉप क्रिया होती है। दूसरी ओर, ऐसे कई दोष हैं जो डीडी की प्रकृति को एक इंडी गेम के रूप में धोखा देते हैं, जिसे सात लोगों की टीम द्वारा विकसित किया गया है। भौतिकी कभी-कभी थोड़ी विजयी हो सकती है, विशेष रूप से तेज कक्षाओं में, कुछ अजीब क्षणों की ओर ले जाती है जहां कार-ऑन-कार मुकाबला टूटी हुई भौतिकी के तमाशे में बदल जाता है। इसके अतिरिक्त, कार दुर्घटनाएं, की एक बानगी है खराब हुए, में थोड़े दबे हुए हैं खतरनाक ड्राइविंग; टायरों के गिरने और दरवाजों के खुले झूलने से परे, डैमेज मॉडलिंग कारों पर बहुत सीमित है। टेकडाउन अभी भी तीव्र हो सकते हैं, लेकिन अक्सर पंच का अभाव होता है खराब हुए पुराने जमाने के खेल।
दिखने में, कुछ कटे हुए कोने हैं, जैसे सड़क के संकेतों पर सामान्य फ़ॉन्ट या रेसट्रैक पर दोहराए जाने वाले बैकग्राउंड, लेकिन ये छोटे-छोटे मुद्दे पुराने गेमप्ले को प्रभावित नहीं करते हैं। उस संबंध में फ्रैमरेट थोड़ा अधिक जटिल है; खतरनाक ड्राइविंग PlayStation 4 Pro और Xbox One X पर 60 FPS पर चलता है, लेकिन बेस सिस्टम पर केवल 30 FPS पर चलता है। अधिकांश भाग के लिए, पीएस 4 प्रो में 60 एफपीएस लक्ष्य होता है, लेकिन ऐसे क्षण होते हैं, खासकर सुरंगों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय, जो गेम को एक सेकंड के अंश के लिए फ्रीज कर देता है।
खतरनाक ड्राइविंग यह सही नहीं है, लेकिन इसमें अदम्य भावना, अथक गति और एक पुरस्कृत प्रगति है। मल्टीप्लेयर लॉन्च के समय उपलब्ध नहीं है, लेकिन यह चूक. के गतिज विपुलता को कम करने के लिए बहुत कम करती है खतरनाक ड्राइविंग. ओपन-वर्ल्ड सैंडबॉक्स और माइक्रोट्रांस-संचालित "लाइव सेवाओं" के प्रभुत्व वाले गेमिंग परिदृश्य में, खतरनाक ड्राइविंग सहकर्मी के बिना एक शुद्ध रेसिंग अनुभव का प्रतिनिधित्व करता है।
खतरनाक ड्राइविंग 9 अप्रैल को PlayStation 4, Xbox One और PC पर रिलीज़ होगी। डिजिटल संस्करण $ 29.99 के लिए रिटेल करता है, जबकि भौतिक संस्करण में 2018 का डेंजर ज़ोन 2 शामिल है और $ 39.99 के लिए रिटेल होता है। स्क्रीन रेंट को द्वारा PS4 समीक्षा कोड प्रदान किया गया था खतरनाक ड्राइविंग टीम।
हमारी रेटिंग:
5 में से 4 (उत्कृष्ट)
WRC 9 की समीक्षा: यह फिर से रैली करने का समय है
लेखक के बारे में