क्यों उबेर और लिफ़्ट कैलिफोर्निया में कर्मचारी शासन पर अस्थायी रूप से बंद हो सकते हैं

राइडशेयर टाइटन्स उबेर तथा लिफ़्ट ने कहा कि प्रत्येक को कैलिफ़ोर्निया में अस्थायी रूप से व्यवसाय बंद करना पड़ सकता है, हाल के एक फैसले के परिणाम को लंबित करते हुए जिसके लिए सेवाओं को अपने ड्राइवरों को पूर्णकालिक कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करने की आवश्यकता होती है। दोनों कैलिफोर्निया राज्य द्वारा लाए गए मुकदमे का हिस्सा हैं, जिसमें प्रारंभिक निषेधाज्ञा पिछले सोमवार को दी गई थी। निषेधाज्ञा की अपील करने के लिए दोनों कंपनियों के पास एक सप्ताह से थोड़ा अधिक समय है जो अब गिग कंपनियों को अपने श्रमिकों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत करने की अनुमति नहीं देता है। राइडशेयर जोड़ी ने पुष्टि की है कि योजना प्रभावी होने से पहले सत्तारूढ़ को अपील करने की है।

हाल ही में दिया गया निषेधाज्ञा कैलिफोर्निया के अटॉर्नी जनरल जेवियर बेसेरा द्वारा मई में दायर एक मुकदमे से संबंधित है जो दोनों का दावा करता है उबेर और Lyft ने कर्मचारियों को ठेकेदारों के रूप में गलत वर्गीकृत किया। यह वर्गीकरण कैलिफोर्निया राज्य विधान का सीधा उल्लंघन है जिसे विधानसभा विधेयक 5 कहा जाता है, जिसे पिछली बार पारित किया गया था। बिल का उद्देश्य किसी भी गिग वर्कर को लाभ प्रदान करना है जिसे कंपनी के व्यवसाय के लिए आवश्यक समझा जाता है। आदेश का पालन करने के लिए उबेर और लिफ़्ट जैसी गिग कंपनियों को लाभ और बेरोजगारी प्रदान करने की आवश्यकता है श्रमिकों के लिए बीमा, राइडशेयर क्रांति के लगभग एक दशक से शुरू होने के बाद से बहस का एक निरंतर विषय है पहले। जबकि उबेर ने मूल रूप से ड्राइवर रोजगार की स्थिति पर कैलिफोर्निया में सेवा को रोकने की धमकी दी थी, Lyft जल्दी से विवाद में शामिल हो गए, बाजार प्रतिद्वंद्वियों के बीच एकजुटता का एक दुर्लभ प्रदर्शन स्थापित किया राज्य।

के अनुसार सीएनबीसी, उबेर के सीईओ डाना खोस्रोशाही ने अपने कर्मचारियों को किस गिग में वर्गीकृत करने का एक 'तीसरा तरीका' कहा है, इसकी वकालत की है कंपनियां एक ऐसे फंड में भुगतान कर सकती हैं, जिसे श्रमिक स्वास्थ्य देखभाल लाभ या पीटीओ के लिए एक्सेस कर सकते हैं, इस आधार पर कि वे कितने घंटे काम करते हैं काम। Lyft के अध्यक्ष जॉन ज़िमर ने खोस्रोशाही जैसे किसी वैकल्पिक समाधान की पेशकश नहीं की है, लेकिन साझा किया है a कैलिफोर्निया में परिचालन बंद करने की धमकी में समान भावना, अगर इसकी अपील साबित होती है असफल। कगार रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले साल की तुलना में इस तिमाही में Lyft का राजस्व 61 प्रतिशत कम है, यह COVID-19 का प्रत्यक्ष परिणाम है और सवारियों की संख्या में गिरावट है। उस नोट के लिए, Lyft का व्यवसाय मॉडल विशेष रूप से साझा परिवहन के साधनों पर केंद्रित है और भोजन और किराने से आय नहीं है वितरण का सेवा, उबेर की तरह। इस तरह की सेवाओं को वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के मौजूदा स्टे-एट-होम ऑर्डर के तहत अधिक सफलता मिल रही है।

कैलिफोर्निया में सवारी का भविष्य

उबेर और लिफ़्ट वास्तव में कैलिफ़ोर्निया में दुकान बंद करने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है और मुकदमेबाजी के घंटे हैं। यह बहुत स्पष्ट है कि इनमें से कोई भी गिग कंपनी यह महसूस नहीं करती है कि वह अपने ड्राइवरों को पूर्णकालिक कर्मचारियों के रूप में भुगतान करने का जोखिम उठा सकती है, खासकर एक अवधि के दौरान इस तरह के सीमित व्यवसाय के बाद। वैश्विक सर्वव्यापी महामारी जहां छह फीट दूर न्यू नॉर्मल है। कैलिफ़ोर्निया की सरकार अन्यथा कहती है, खासकर क्योंकि कर्मचारियों को इन लाभों का आदेश देने वाला बिल महामारी शुरू होने से महीनों पहले स्थापित किया गया था। दोनों कंपनियां अपील पर कैसे पहुंचती हैं (संयुक्त मोर्चे के रूप में संभावना से अधिक) का पालन करने की एक प्रक्रिया होगी, विशेष रूप से कैलिफोर्निया के निवासियों के लिए। विशेष रूप से कैलिफ़ोर्निया में जो अभी भी अपने दैनिक जीवन में घूमने के लिए राइडशेयर सेवाओं पर निर्भर हैं। भले ही अपील विफल हो जाए, प्रत्येक कंपनी ने पहले ही अगले कदमों पर अपना हाथ दिखाया है।

Lyft, Uber, और फ़ूड डिलीवरी बाजीगर डोरडैश सभी एक साथ आए हैं, प्रस्ताव 22 नामक एक बैलेट उपाय को निधि देने में मदद करने के लिए, असेंबली बिल 5 का सीधा उलट, जो पिछली बार पारित हुआ था। यह प्रस्ताव गिग श्रमिकों के रोजगार की स्थिति को स्वतंत्र ठेकेदारों को वापस लौटा देगा। फिर भी, इस प्रस्ताव को गिग श्रमिकों के लिए रोजगार की स्थिति की चल रही इस लड़ाई में अंतिम प्रयास माना जाता है। यह एक जोखिम भरी योजना भी बनी हुई है, यह देखते हुए कि प्रस्ताव नवंबर में कैलिफोर्निया के मतदाताओं के हाथों में निर्णय छोड़ देता है। जबकि प्रत्येक टेक कंपनी इस मुद्दे पर अपनी एड़ी में खुदाई करने का विकल्प चुन रही है, यह थोड़ा काटने के साथ बहुत छाल है... अभी के लिए। धमकियां अक्सर केवल ऊंचे शब्द होते हैं, खासकर जब किसी व्यवसाय का राजस्व दांव पर होता है। इस रोजगार लड़ाई के दोनों पक्षों के पास वैध तर्क हैं, लेकिन यह अदालतों को तय करना होगा। अगर ऐसा नहीं होता है, तो यह कैलिफोर्निया के लोगों पर निर्भर करेगा। तो कमर कस लें, क्योंकि यह उबेर और लिफ़्ट की सवारी एक सत्तारूढ़ की ओर पाँच सितारों के लिए निश्चित है।

स्रोत: सीएनबीसी

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