पुरानी कारों को वापस लाने के लिए यह कंपनी पुनर्नवीनीकरण टेस्ला मोटर्स का उपयोग करती है
दुनिया धीरे-धीरे पर्यावरण के अनुकूल ईंधन की ओर बढ़ रही है, लंदन में एक स्टार्टअप पुरानी और क्लासिक कारों को पुनर्नवीनीकरण का उपयोग करके इलेक्ट्रिक में परिवर्तित कर रहा है। टेस्ला और निसान मोटर्स। यह समझा जाता है कि 2020 के अंत तक इलेक्ट्रिक कारों की संख्या दस मिलियन को पार कर गई, जिसमें चीन कुल मिलाकर सबसे बड़ा बेड़ा है। इनमें से लगभग तीन मिलियन अकेले पिछले वर्ष पंजीकृत किए गए थे, इस वर्ष संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है।
आने वाले दशक में कई प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांड पहले से ही पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की तैयारी कर रहे हैं कुछ, वोल्वो की तरह, अधिक आक्रामक लक्ष्य निर्धारित करना। स्वीडिश ऑटोमेकर 2030 से केवल इलेक्ट्रिक कारों को बेचने की योजना बना रहा है, जबकि फोर्ड, जीएम, वोक्सवैगन और स्टेलंटिस भी दशक के अंत तक अपने इलेक्ट्रिक बेड़े को बढ़ाने का लक्ष्य बना रहे हैं। हालाँकि, जैसे-जैसे नए, हरे भरे वाहन गैरेज में जाते हैं, पुराने गैस-गुज़र्स सड़कों पर चलते रहते हैं, डकार लेना जहरीला धुंआ और लाखों लोगों के लिए स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा कर रहा है।
एक ब्रिटिश ऑटोमोटिव कंपनी कहा जाता है
इलेक्ट्रिक इंजन दुर्घटनाग्रस्त ईवीएस से आते हैं
जैसा कि द्वारा रिपोर्ट किया गया है बीबीसी, पुरानी कारों में जाने वाली इलेक्ट्रिक मोटरें से प्राप्त की जाती हैं दुर्घटनाग्रस्त टेस्लास, निसान लीफ्स, और अन्य इलेक्ट्रिक वाहन। ज्यादातर मामलों में, डोनर कार बीमा राइट-ऑफ होती है, लेकिन इसमें काम करने वाली मोटर, बैटरी और पावरट्रेन होते हैं। कंपनी शुरू करने के पीछे की प्रेरणा के बारे में बताते हुए Quitter ने बताया बीबीसी कि सरकारी नीतियों के कारण लाखों पुरानी और ऐतिहासिक कारों को स्क्रैप करना एक बड़ा नुकसान होगा। इसके बजाय, इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ उन्हें रेट्रोफिटिंग करने से एक ही समय में हाइड्रोकार्बन की खपत को कम करते हुए उनके जीवनकाल में वृद्धि हो सकती है। क्विटर ने आगे महसूस किया कि सरकार को ईवी रूपांतरणों को अनुदान और छूट के साथ बढ़ाने में मदद करनी चाहिए जैसे वह बिल्कुल नए ईवी के साथ करती है।
कंपनी द्वारा किए गए कुछ सबसे उल्लेखनीय रूपांतरणों में एक 1953 मॉरिस माइनर शामिल है जिसे a. के साथ परिवर्तित किया गया है पुनर्नवीनीकरण टेस्ला मोटर और एक 1993 मिनी (ऊपर दिखाया गया है) जिसे निसान से एक मोटर और ड्राइवट्रेन प्राप्त हुआ था पत्ता। रूपांतरणों का अर्थ है सुपर-लो रनिंग कॉस्ट, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि यह लगभग £1 प्रति चार्ज और विशिष्ट दैनिक लंदन यात्रा के लिए प्रति वर्ष £50 है। और क्या है, ये ईवीएस चार्ज किया जा सकता है किसी भी मानक 13A घरेलू सॉकेट के साथ और, लंदन के भीड़भाड़ शुल्क और ULEZ सहित असंख्य शुल्क और शुल्क का भुगतान करने से भी छूट प्राप्त है। प्रति वाहन £20,000- £30,000 के हिसाब से बिजली में रूपांतरण की प्रारंभिक लागत केवल नकारात्मक पक्ष है।
स्रोत: लंदन इलेक्ट्रिक कारें, बीबीसी
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