एलोन मस्क ने श्रमिकों से मांग को पूरा करने के लिए 'हार्डकोर' जाने को कहा

एक आंतरिक ईमेल में, टेस्ला सीईओ एलोन मस्क ने आपूर्ति की कमी के बीच कार कंपनी के Q3 डिलीवरी कोटा को पूरा करने के लिए कर्मचारियों से 'हार्डकोर' जाने के लिए कहा। महामारी की शुरुआत के बाद से टेस्ला के पक्ष में आपूर्ति की कमी एक कांटा रही है। दक्षिण पूर्व एशिया में कोविड के मामलों में वृद्धि जहां ऑटो पार्ट्स और कंप्यूटर चिप्स अक्सर निर्मित होते हैं, ने कारखानों को बंद कर दिया है, जिससे दुनिया भर में कार की कीमतें बढ़ गई हैं। इसका सीधा असर टेस्ला के कार उत्पादन पर पड़ा है उत्सुकता से प्रत्याशित साइबरट्रक नई रोडस्टर के साथ इसी तरह की देरी का सामना करने के साथ-साथ 2022 में कुछ समय के लिए Q4 से एक धक्का देखा गया है।

पुर्जों की कमी के कारण अन्य इलेक्ट्रिक वाहन देरी में रिवियन जुलाई 2021 से सितंबर तक अपने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पिक-अप ट्रक, R1T में देरी करना शामिल है। आपूर्ति की कमी के कारण जनरल मोटर्स के हमर ईवी को 2022 तक पीछे धकेल दिया गया था। पुर्जों की कमी के परिणामस्वरूप, कार की कीमतों में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, लेकिन दुनिया के सबसे बड़े माइक्रोचिप निर्माता द्वारा उत्पादन लागत बढ़ाने के साथ, यह डर है कि टेस्ला आगे उनके वाहनों के दाम बढ़ाए।

मेज पर कोई चिप्स नहीं

माइक्रोचिप की कमी ने टेस्ला के विनिर्माण उत्पादन को प्रभावित किया है जैसा कि खुद एलोन मस्क ने उल्लेख किया है। ईमेल में भी, सनकी सीईओ नोट कि टेस्ला ने बनाया "बहुत सी कारों में लापता पुर्जे होते हैं जिन्हें बाद में जोड़ने की आवश्यकता होती है". यह वाहन के निर्माण को संदर्भित करता है और फिर आवश्यक भागों की प्रतीक्षा करता है, न कि महत्वपूर्ण घटकों के बिना कारों की शिपिंग जो एक बड़े सुरक्षा जोखिम साबित होगी। मस्क ने जुलाई में कहा था कि मौजूदा वैश्विक चिप की कमी काफी गंभीर बनी हुई है और इस साल टेस्ला द्वारा भविष्य का उत्पादन इस संकट से निर्धारित होगा। नई तकनीक के अत्याधुनिक टेस्ला वाहनों के साथ, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि वैश्विक चिप की कमी ने ईवी निर्माता की उत्पादन समयरेखा को पंगु बना दिया है।

मस्क आमतौर पर प्रत्येक तिमाही के अंत में कर्मचारियों को ईमेल भेजता है और उत्पादकता में वृद्धि का आग्रह करता है। हालांकि, यह ईमेल उन निवेशकों के लिए डरावना हो सकता है जो चाहते हैं कि टेस्ला एक मजबूत उत्पादन लाइन बनाए रखने और कोटा अपेक्षाओं को पूरा करने में सक्षम हो। हालांकि उन्हीं निवेशकों को टेस्ला के साथ रोबोटिक्स जैसे अन्य उपक्रमों में शाखा लगाने में आसानी होनी चाहिए और ऊर्जा वितरण. वैश्विक माइक्रोचिप कीमतों में वृद्धि के साथ एक डर है कि टेस्ला भविष्य में अपने कार मॉडल की पूरी श्रृंखला के लिए कीमतों में उच्च वृद्धि देखेंगे।

स्रोत: रॉयटर्स

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