Je li dosadna tvrtka Elona Muska upravo izumila željeznički tunel?

Elona Muska pothvat tuneliranja, Dosadna tvrtka (TBC), navodno je počeo postavljati koncept za tunele promjera 21 stopu, koji bi omogućio transport teretnih kontejnera kroz njih. Predložena širina je gotovo dvostruko veća od sadašnjih TBC tunela od 12 stopa. Dosad su TBC -ovi projekti tunela bili usmjereni isključivo na premještanje osobnih vozila po gradovima.

TBC je osnovao Musk 2016. godine kako bi stvorio jeftine tunele koji bi mogli ublažiti promet na začepljenim cestama. Primjer trenutnih projekata tunela TBC-a dug je 1,7 milja podzemna petlja ispod kongresnog centra Las Vegas (LVCC), koji je koštao 52 milijuna dolara. Kritičari su pomicali petlju LVCC zbog svoje cijene, nepraktičnosti i razočaravajuće veličine, ali TBC tvrdi da je "skraćuje 45-minutno vrijeme hoda po kampusu na otprilike dvije minute."

Prema visini smole dobijen od BloombergProširenje promjera TBC-ovih tunela omogućilo bi dva transportna kontejnera da se prevoze jedan do drugog dok se počinju transportirati "teretni prijevoznici na baterije."

 U izvješću se također napominje da će fiksna širina TBC -a od 21 stopa poslužiti za smanjenje troškova jer tvrtka neće morati mijenjati opremu kako bi odgovarala prilagođenim širinama tunela. Prema Bloombergu, TBC je postavio širi sustav tunela do okruga San Bernardino u sklopu projekta Inland Port, ali to je još uvijek rani koncept.

Hoće li se TBC Elona Muska okrenuti teretnom prometu?

Obećanje o Podzemni tuneli TBC -a obratio se lokalnim vlastima jer su troškovi njihove izgradnje znatno jeftiniji od mnogih alternativa. TBC smanjuje troškove tako što svoje dosadne strojeve tunelira s površine i tuneli bez potrebe za tračnicama nakon što su pokrenuti. Završeni tuneli također mogu koristiti poluautonomne automobile iz Tesle-još jedne od Muskovih tvrtki-do prijevoz putnika umjesto izgradnje sustava željezničke podzemne željeznice, gdje troškovi po milji mogu doseći stotine milijuna.

Naravno, održivost projekata poput LVCC petlje ovisi o njihovoj sposobnosti da prevoze putnike sličnom brzinom kao vlakovi i podzemne željeznice. Prema izvješću iz TechCrunch, TBC to ne može učiniti u sadašnjem opsegu. TBC je prodao petlju LVCC uz obećanje da će jednog dana moći premjestiti 4.400 putnika na sat, no za postizanje tog cilja navodno bi TBC morao napustiti propise o požarnoj sigurnosti. Prema izvješću, petlja LVCC moći će prevoziti samo 1200 ljudi na sat pri maks. Prebacivanje fokusa na podzemni prijevoz tereta mogla bi biti najbolja opcija za TBC i njegove klijente, posebno ako tvrtka može razviti veća autonomna transportna vozila koja se mogu natjecati s vlakovima u smislu kapacitet.

Izvor: Bloomberg, TechCrunch, TBC

Pixel 6 vs. Pixel 6 Pro: Vrijedi li Googleov najbolji telefon dodatnih 300 USD?

O autoru