Pixarovi automobili ozbiljno su podcijenjeni

Postala je vreća za boksanje Pixara, ali nakon više od desetljeća ne možemo to konačno priznati Automobili je podcijenjeno? Oslobađanje od Automobili 3 donosi sa sobom ne samo još jedan merchandising blitz crtanih, antropomorfiziranih vozila za djeca, ali i prilika da njihovi roditelji i drugi odrasli žale zbog vrijeđanja Emeryville Titana franšiza. Dok većina kinofila ima tendenciju da se prilično olako odnosi prema Pixarovom manjem poslu zbog uobičajene goleme kvalitete njihovog rada - dapače, Dobri dinosaur je najznačajniji po tome što je potpuno zaboravljen - kada je u pitanju Automobili mržnja teče snažno; obično ćete ga vidjeti i njegov nastavak odmah na dnu ljestvice i često se navodi kao aktivno loš.

Kasnije ćemo pogledati stvarnu kvalitetu, ali za sada navedimo da je prvi film prema brojevima bio uspješan - 74% certificirano svježe na Rotten Tomatoes, 462 milijuna dolara na svjetskoj blagajni i tko zna koliko više u merchandising. Međutim, za razliku od prijašnjih Pixarovih filmova koji su svi igrali jednako snažno odraslima kao i djeci (do te mjere da su neki noviji filmovi, kao npr.

gore i Iznutra prema van, optuženi su da su previše zreli ili složeni za U ocjenu) iskrivio je mnogo mlađu publiku. Dok voli Priča o igračkama ili Čudovišta Inc. bili spretni klasici, ovo se činilo više jednokratnim kao zabava, ali sinergiziranim kao brend.

Naravno, Automobili ne drži svijeću za Pixarovo najbolje, ali ponašati se kao da niste vrhunski je nekako neuspjeh kada spomenuti vrhunski film u sebi ima neke od najboljih filmova iz posljednjih dvadeset godina potpuno je nepravedno. Pogotovo kad imaš nešto tako osobno i neshvaćeno Automobili.

Mržnja je sve obojila prije izlaska

Prije nego što prijeđemo na to kako su stvari evoluirale, prvo je važno primijetiti koliko je djelovalo protiv Automobili od početka. Dok su igračke koje oživljavaju ili čudovišta u ormaru univerzalni koncepti - Pixar ih je samo usavršavao - ideja iza Automobili je više fokusiran i time nišan; ne radi se o tome da su naši automobili živi, ​​već je usredotočen na svijet vozila. Unutar tog okruženja uglavnom se vrte zaglavlje i Nascar pjesme, dvije stvari koje izravno vrijeđaju obalni senzibilitet prethodnih filmova studija i publiku koju su prikupili. Ubacite Larryja Cable Guya kao podršku i napravili ste nešto što je suštinski uvredljivo.

Ta svjetska razlika bila je točka sprdnje od prvog pogleda na projekt. Otkrivanje da su vjetrobransko staklo oči - za razliku od univerzalno prihvaćenih prednjih svjetala - bilo je naširoko ismijano za početak a napravljeno je i mnogo podrugljivih djela koja naglašavaju zbunjujuće nedosljednosti biologije i društvene strukture u Automobili svijetu (pokušati objasniti ovo je prilično osnova za ujedinjujuća Pixarova teorija). I, da, za tvrtku čija je izgradnja svijeta obično toliko spretna da ne dovodite u pitanje smiješnost kako igračke zapravo oživljavaju ili zašto povlačenje pramenova kose dopušta ljudi koji će se koristiti kao lutke, svakako je razočaravajuće što se čini da je sve konstruirano za trenutno zadovoljstvo i uskršnja jaja, a ne koherentno priča.

Ali dok je ovo jedini put u Pixarovom kanonu da se ne bavi svijetom skrivenim našim, prilično čudnom paralelom, problemi koji proizlaze nisu jedinstveni za Automobili. Zapravo, to je uglavnom slučaj za svako antropomorfizirano društvo. Jedini primjer gdje je to nedvojbeno napravljeno dobro i sa svrhom je Zootopia, i to uglavnom zato što ju je pokrenulo kao temu – sastav svijeta je još uvijek upitne logike. Međutim, kao što to nije naštetilo Disneyjevim šansama za Oscara (Zootopia je osvojila najbolji animirani igrani film), niti ga treba shvatiti kao Automobili' velika mana. I doista, kako je vrijeme prolazilo pojavio se novi razlog zašto se to ne sviđa.

Zaručnik za 90 dana: Ariela sumnja da Biniyam krije veliku tajnu od nje

O autoru