Vozači Ubera žele znati kako algoritam funkcionira i idu na sud da to saznaju
europski Uber vozači žele pristup svojim podacima i sada su u procesu poduzimanja pravnih radnji kako bi postigli svoj cilj. Tehnološki startupi pokazali su se prilično profitabilnim jer iskorištavaju prednosti novih tehnologija stvarajući nova tržišta temeljena na poznatim industrijama, uključujući putovanja i ugostiteljstvo. Međutim, u posljednje vrijeme porasla je zabrinutost zbog toga kako se podaci koriste.
Godine 2011. Garrett Camp i Travis Kalanick osnovali su tvrtku za dijeljenje vožnje, iako je trenutni izvršni direktor Dara Khosrowshahi. Nedavno se Khosrowshahi zalagao za promjene, a posebno tijekom pandemije koronavirusa usredotočujući se na zdravlje i higijena. Tijekom istog razdoblja, glasna američka politička klima također je rezultirala time da je Uber napravio druge promjene u pokušaju da pokaže solidarnost s pokretom BLM.
Na međunarodnoj razini, Sindikat vozača i kurira aplikacija (ADCU) objašnjava kako su britanski vozači Ubera pokrenuli pravni postupak protiv Ubera kako bi pristupili podacima i dobili objašnjenje o tome kako algoritam tvrtke radi. Vozači tvrde da je Uber prekršio svoje obveze prema Općoj uredbi o zaštiti podataka (GDPR), a tvrtka nije dala dovoljno informacija o automatiziranim odlukama i profiliranju. Vozači i sindikat također se udružuju s Međunarodnim savezom transportnih radnika koji se temelje na aplikacijama (IAATW) i Worker info Exchange kako bi pokrenuli pritužbe protiv tehnološkog pokretanja.
Dublji pogled na tužbu za podatke
U Nizozemska, Uber BV, korporativno tijelo tvrtke, drži podatke o vozačima i zbog geografskog položaja vozači traže Amsterdamski sud će natjerati Uber da se pridržava GDPR-a i kazniti tvrtku s 10.000 eura svaki dan ako nastavi navodno kršiti zakon. Nadalje, grupa tvrdi da su vozači ranije tražili podatke od Ubera, ali startup tvrtka za dijeljenje vožnje nije ispunila te zahtjeve. Vozači također traže objašnjenja i pojašnjenja o podacima i korištenju Ubera algoritam.
Uber trenutno nema najbolju reputaciju u Europi s obzirom na to da tvrtka pokušava poništiti presudu koja je vozače Ubera klasificirala kao radnike. To je značajno jer vozačima jamči pravo na minimalnu plaću, vrijeme godišnjeg odmora, slobodu od diskriminacija, i zviždač zaštite. S druge strane, Uber inzistira da su vozači samozaposleni, iako samozaposleni ne podliježu oblicima upravljanja. No, sindikat to osporava ističući da Uber prati vozače zbog kašnjenja ili propuštenih dolazaka, otkazivanja vozača, kao i njihov stav i ponašanje.
Ako tužba uspije, vozači u tim europskim zemljama i ostatku svijeta vjerojatno će saznati više o tome kako algoritam funkcionira. Na primjer, vozači u Sjedinjenim Državama mogli bi saznati kako Uberov algoritam utječe na njih i potencijalno bi im mogao pomoći da zarade veće plaće u budućnosti. Uber se može agresivno boriti da te informacije ostanu skrivene i zadrže kontrolu, pogotovo što sa svoje točke gledišta ulaže u vozača olakšavajući postati vozač i čak nudi automobile kako bi povećao broj radnika koji voze ljude po gradovima. Imajući to na umu, Uber vjerojatno želi smanjiti troškove kako bi se povećali dobiti, te otkrivanje i/ili objašnjavanje kako njegov algoritam funkcionira moglo bi financijski naštetiti tvrtki za dijeljenje vožnje.
Izvor: ADCU
Flash trailer: Objašnjeno Batmanova krvava kapulja i šišmiš odijelo
O autoru