Što je potrebno za putovanje u svemir: troškovi i opasnosti
Nova era prostor tvrtke nastavljaju promicati svemirski turizam, ali stručnjaci i astronauti upozoravaju na rizike i troškove. SpaceXPrvi civilni let u svemir lansirat će se 15. rujna, odmah nakon prizemljenja FAA-e Virgin Galactic iz leta u svemir dok tvrtku ne provjere sigurnosni istražitelji. NASA promovira dvije nove privatne misije astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu ISS, a Blue Origin je završio svoj prvi svemirski let i kreće u prodaju sjedala za tisuće dolara.
Ideja odvođenja civila u svemir doživjela je monumentalni neuspjeh 1986. godine kada je NASA-ina misija Challenger završilo tragedijom, što je rezultiralo smrću cijele posade uključujući Sharon McAuliffe, učiteljicu iz New Hampshire. Christa je trebala biti prvi civil u svemiru, otvarajući put drugima. Nakon nesreće prošlo je više od 15 godina prije nego što se bilo koji civil ponovno upustio u svemir. Do početka novog tisućljeća, šačica milijunaša počela je uplaćivati svoj put u svemir. S cijenom od 20 milijuna dolara po sjedalu, civili su putovali u
Business Insider izvijestio to svemirski letovi su otprilike 10 tisuća puta opasniji nego letjeti komercijalnim zrakoplovom. Jedan posto američkih svemirskih letova s posadom rezultiralo je fatalnom nesrećom, a iako se to može činiti kao nizak broj, nije. NASA-ina astronautkinja Megan McArthur upozorila je da putovanje svemirom nije samo neugodno već i opasno. "Stvari koje su vrlo, vrlo jednostavne na Zemlji odjednom postaju jako teške, čak i nešto jednostavno poput spavanja”, rekao je McArthur. NASA-ini astronauti treniraju 2 godine ili više kako bi tolerirali stres prilikom lansiranja, G-sile, nultu gravitaciju i druge situacije leta. Obuka je rigorozna i odvija se u maketama svemirskih letjelica, dok se testiranje tolerancije na nultu gravitaciju odvija u avionu astronauta s nadimkom Povraćati komet. Dodatni trening se provodi u ogromnim bazenima i skučenim prostorima koji testiraju fizičke, mentalne i psihičke granice polaznika. Stručnjaci upozoravaju da je odvođenje civila u svemir bez obuke ili ograničene obuke opasno.
Dolar za dolar: Svemirski turizam
S obzirom da je prosječna karta za let od New Yorka do Pariza 400 dolara, osoba bi mogla kupiti 5625 letova s onim što SpaceX i NASA potroše na svako lansiranje. Ta ista osoba mogla bi letjeti 1125 puta od New Yorka do Pariza i potrošiti istu količinu novca koju bi potrošila da leti 3 do 4 minute u svemiru s Plavo porijeklo ili Virgin Galactic.
Iako neki tvrde da će se cijena svemirskih karata s vremenom smanjiti, to možda nije stvarnost. Godine 1985. procijenjeno je da je karta za svemir koštala oko 1,5 milijuna dolara po putniku. Nije to bilo davno NASA je Rusiji platila 90 milijuna dolara da doveze astronauta na ISS. Jedno lansiranje SpaceX-a Falcon Heavy raketa košta otprilike 90 milijuna dolara, a to je pod pretpostavkom da raketa sigurno sleti. Ako ne, to će koštati balone do 150 milijuna dolara. Karte za "svemirski turizam" Blue Origina kreću se od 300.000 do 400.000 dolara za nekoliko minuta u karte za svemir i Virgin Galactic, također za vrlo kratko putovanje izvan Zemlje, prodaju se za 450 dolara tisuću.
Svemirski turizam je uistinu nevjerojatan san i u teoriji zvuči sjajno, ali hoće li ikada postati održiv? Troškovi operacija danas su skupi, jučer su bili skupi i bit će skupi u budućnosti. Nadalje, fizička, mentalna i psihološka hrabrost potrebna da se čak i na trenutak posjeti prostor diskvalificira većinu ljudi. Opća populacija i prosječni turist nisu pripremljeni za svemirska putovanja, tvrtke nemaju resurse za to, a vrlo malo ljudi će ikada imati novac koji košta platiti a putovanje. Prostor je bio, još uvijek jest, i još dugo će biti čast za vrlo male vrijedne, a pripremljene ljude, i naravno za nekoliko milijunaša koji mogu platiti svoj put u bilo što.
Izvori: Business Insider, Forbes
Blake Lively odgovara na prekid glume Ryana Reynoldsa s prepoznatljivim humorom