Elon Musk unalmas vállalata most találta fel a vonatalagutat?

Elon Muské alagútvállalkozás, Az unalmas társaság (TBC), állítólag megkezdte a 21 láb átmérőjű alagutak koncepciójának kidolgozását, amely lehetővé tenné az áruszállító konténerek szállítását rajtuk. A javasolt szélesség majdnem kétszerese a TBC jelenlegi 12 méteres alagútjainak. A TBC alagútprojektjei eddig kizárólag a személygépjárművek városon belüli mozgatására összpontosítottak.

A TBC-t Musk alapította 2016-ban, hogy olcsó alagutakat hozzon létre, amelyek enyhíthetik a forgalmat az eltömődött utakon. A TBC jelenlegi alagútprojektjeire példa az 1,7 mérföld hosszú földalatti hurok a Las Vegas -i Kongresszusi Központ (LVCC) alatt, amely 52 millió dollárba került. Az LVCC hurkot a kritikusok kifüggesztették a költségek, a gyakorlatiasság és a kiábrándító skála miatt, de a TBC azt állítja, hogy "körülbelül 45 percre csökkenti az egyetemen keresztüli 45 perces sétaidőt."

Szurok szerint által nyert BloombergA TBC alagútjainak átmérőjének bővítése lehetővé tenné két szállító konténer egymás melletti szállítását, miközben megkezdik a szállítást

"Elemmel működő áruszállítók." A jelentés azt is megjegyzi, hogy a TBC rögzített, 21 láb széles szélessége csökkenti a költségeket, mivel a vállalatnak nem kell megváltoztatnia a berendezéseket, hogy illeszkedjenek az egyedi alagútszélességekhez. A Bloomberg szerint a TBC a belvízi kikötő projekt keretében San Bernardino megyébe szállította a szélesebb alagútrendszert, de ez még korai elképzelés.

Elon Musk TBC -je eljut a fuvarozáshoz?

Az ígéret A TBC földalatti alagútjai az önkormányzatokhoz fordult, mert építésük költsége lényegesen olcsóbb, mint sok alternatíva. A TBC csökkenti a költségeket azzal, hogy fúrógépei a felszínről és az alagútból alagút nélkül, sínek nélkül kerülnek bevezetésre. Az elkészült alagutakban félig autonóm autók is használhatók a Tesla-egy másik Musk cég-által utasok szállítása, nem pedig vasúti metrórendszer kiépítése, ahol a kilométerenkénti költségek elérhetik a százat milliókat.

Természetesen az olyan projektek életképessége, mint az LVCC hurok, attól függ, hogy képesek -e vonatokat és metrókat hasonló ütemben szállítani. Egy jelentés szerint tól től TechCrunch, ezt a TBC a jelenlegi léptékében nem tudja megtenni. A TBC eladta az LVCC hurkot azzal az ígérettel, hogy egy napon képes lesz 4400 utast mozgatni óránként, de e cél elérése állítólag megköveteli a TBC -től a tűzvédelmi előírások elhagyását. A jelentés szerint az LVCC hurok óránként csak 1200 embert tud majd szállítani max. A TBC és ügyfelei számára a legjobb megoldás lehet, ha a hangsúlyt az áruszállítás alá helyezi ha a vállalat nagyobb önálló szállítójárműveket tud kifejleszteni, amelyek vonatkozásában versenyképesek lehetnek a vonatokkal kapacitás.

Forrás: Bloomberg, TechCrunch, TBC

Pixel 6 vs. Pixel 6 Pro: Megéri a Google legjobb telefonja további 300 dollárt?

A szerzőről