A mangán akkumulátorok az elektromos járművek jövője? Elon Musk így gondolja
Elon Musk azt javasolta, hogy a mangán alapú akkumulátoroklehetséges", hogy megoldás legyen a globális zöld váltásra. elektromos járművek, mint szinte minden más a technikában, lítium elemmel működik. A lítium akkumulátorok fő problémája az, hogy drágák, és nehezen beszerezhető és nehezen kinyerhető nyers elemeket használnak.
Az elektromos járművek önjelölt sorsa a fosszilis tüzelőanyagok trónjáról való letaszítása és a klímaváltozás hatásának kibocsátása a nulla kibocsátás révén. Ennek eléréséhez azonban az elektromos járműveknek olyannak kell lenniük mindenki által elfogadott, globálisan. Míg Európában, az Egyesült Államokban és Ázsiában nőtt az elektromos járművek száma az utcákon, ez az arány még mindig alacsony. Ráadásul sok fejletlen országban nem is árulnak elektromos járműveket.
Úgy tűnik, hogy Elon Musk lát némi potenciált a mangán alapú akkumulátorokban, ahogy arról beszámolt Electrek. Beszéd a A Tesla Gigafactory rendezvény BerlinbenMusk azt mondta, hogy az iparnak tovább kell néznie az úton, és az akkumulátor-ellátási láncra kell összpontosítania. Musk hozzátette, hogy a termelés méretarányosabbá tétele érdekében a környezetbarát járművekre való globális átállás igényeinek kielégítésére.
A mangán megfelelő a munkához?
A mangánnak számos előnye van az elektromos járművek akkumulátoraiban jelenleg használt elemekkel szemben, beleértve az árat is. A nikkel kilónkénti ára elérte a 45 000 dolláros csúcsot, és ebben a hónapban 30 000 dollárnál stabilizálódott. Ezzel szemben a mangán csak 10 000 dolláros tonnánkénti árat ért el, és ez annak köszönhető, hogy a tizenkettedik legnagyobb mennyiségben előforduló elem a bolygón. 25. elem. Erősen kitermelik acél előállításához is, így a bányászati know-how már jól megalapozott.
Míg a nikkel és a lítium csak bizonyos régiókban található meg, a mangántermelők minden kontinensen megtalálhatók. Ez megakadályozza, hogy az ellátási láncokat befolyásolják olyan regionális zavarok, mint a világjárványok, háborúk vagy politikai feszültségek. Hátránya, hogy a mangán akkumulátorok előállításához állandó, nagy tisztaságú ellátásra van szükség. Ha a mangán minősége változó vagy alacsony, előfordulhat, hogy az akkumulátorok nem felelnek meg a biztonsági, tartóssági és az elektromos járműipar által megkövetelt teljesítményszintek.
A Tesla már használ némi mangán kémiát a Powerwall-ban, egy energiatároló megoldásban, amely összekapcsolt a cég napelemeihez és tetőihez. Ázsia országai szintén mangánt használnak energiatárolásra. Alapján Pézsma, a világnak 300 terawattórányi akkumulátorcella-termelésre lesz szüksége a teljesen fenntartható világra való átálláshoz, és úgy tűnik, hogy az olyan elemek, mint a mangán, megfelelőek lehetnek a feladathoz.
Forrás: Electrek, 25. elem
Galaxy A73 5G vs. Galaxy A53 5G: Miben különböznek a telefonok?