Miért tudott ideiglenesen leállni az Uber és a Lyft Kaliforniában a munkavállalói döntés miatt?

Rideshare titánok Uber és Lyft Azt mondta, hogy mindegyiküknek átmenetileg le kell zárnia az üzletet Kaliforniában, amíg meg nem születik egy nemrégiben hozott határozat, amely előírja a szolgálatoknak, hogy sofőreiket teljes munkaidős alkalmazottaknak minősítsék. Mindkettő egy Kalifornia állam által indított per részét képezi, az előzetes határozatot múlt hétfőn adtak ki. A két cégnek valamivel több mint egy hete van arra, hogy fellebbezzen a tiltás ellen, amely már nem engedi, hogy a koncertcégek független vállalkozókká minősítsék dolgozóikat. A telekocsi pár megerősítette, hogy az ítéletet még azelőtt fellebbeznek, hogy az hatályba lépne.

A közelmúltban hozott végzés Xavier Becerra kaliforniai főügyész által májusban benyújtott keresethez kapcsolódik, amely mindketten azt állítja, Uber és a Lyft rosszul minősítette az alkalmazottakat a vállalkozóknak. Ez a besorolás egyenesen sérti a kaliforniai állam Assembly Bill 5 nevű jogszabályát, amelyet tavaly ősszel fogadtak el. A törvényjavaslat célja, hogy előnyöket biztosítson minden olyan koncertmunkásnak, amely nélkülözhetetlen a vállalat üzleti tevékenységéhez. A parancs betartása megköveteli az olyan koncertcégektől, mint az Uber és a Lyft, hogy ellátást és munkanélküliséget biztosítsanak munkavállalói biztosítás, amely folyamatos vitatéma a telekocsi forradalom kezdete óta közel egy évtizede ezelőtt. Míg az Uber eredetileg azzal fenyegetőzött, hogy leállítja a szolgáltatást Kaliforniában a sofőr foglalkoztatási státusza miatt, addig a Lyft gyorsan csatlakozott a vitához, ritka szolidaritást teremtve ezzel a piaci riválisok között állapot.

Alapján CNBC, az Uber vezérigazgatója, Dana Khosrowshahi kiállt az alkalmazottak „harmadik módszerének” nevezett besorolása mellett. a vállalatok befizethetnek egy alapba, amelyhez a munkavállalók hozzáférhetnek egészségügyi ellátásokért vagy PTO-ért, attól függően, hogy hány órát töltenek munka. A Lyft elnöke, John Zimmer nem kínált olyan alternatív megoldásokat, mint a Khosrowshahi, de megosztotta a hasonló érzelmekkel fenyegetőzik a kaliforniai műveletek leállításával, ha a fellebbezés beigazolódik sikertelen. A perem jelentése szerint a Lyft bevétele 61 százalékkal csökkent ebben a negyedévben a tavalyi év hasonló időszakához képest, ami a COVID-19 és a zuhanó utasszám közvetlen következménye. Emiatt a Lyft üzleti modellje kifejezetten a megosztott közlekedési eszközökre összpontosít, és nincs bevétele élelmiszerből és élelmiszerboltból. szállítási szolgáltatások, mint az Uber. Az ilyen szolgáltatások jelenleg nagyobb sikernek örvendenek az Egyesült Államok jelenlegi otthonmaradási előírásai szerint.

A kaliforniai túrák jövője

Még mindig hosszú az út és több órányi pereskedés van hátra, amíg az Uber és a Lyft ténylegesen bezárja az üzletet Kaliforniában. Nagyon világos, hogy egyik koncertcég sem érzi úgy, hogy megengedheti magának, hogy teljes munkaidős alkalmazottként fizettesse a sofőrjeit, különösen azután, hogy ilyen korlátozott üzleti tevékenységet folytattak. globális világjárvány ahol hat lábnyira van az új normális. Kalifornia kormánya mást mond, különösen azért, mert a munkavállalóknak ezeket a juttatásokat elrendelő törvényjavaslatot hónapokkal a járvány kezdete előtt hozták létre. Az, hogy a két vállalat hogyan közelíti meg a fellebbezést (több mint valószínű, hogy egységes frontot alkotnak), követendő folyamat lesz, különösen a kaliforniai lakosok számára. Különösen azok a kaliforniaiak, akik még mindig a telekocsi szolgáltatásokra támaszkodnak mindennapi életükben. Még ha a fellebbezés sikertelen is, minden vállalat már megmutatta kezét a következő lépésekben.

A Lyft, az Uber és a DoorDash ételszállító juggernaut mind összefogtak, hogy finanszírozzák a Proposition 22 nevű szavazási intézkedést, amely a tavaly ősszel elfogadott 5. számú közgyűlési törvény közvetlen megfordítása. Ez a javaslat visszaadná a koncertmunkások foglalkoztatási státuszát a független vállalkozóknak. Ennek ellenére ez a javaslat az utolsó lépésnek számít a koncertmunkások foglalkoztatási státuszáért folyó harcban. Ez továbbra is kockázatos terv, tekintve, hogy a javaslat novemberben a kaliforniai szavazók kezében hagyja a döntést. Míg minden technológiai vállalat úgy dönt, hogy beleássák magukat a témába, ez egy sok ugatás kevés harapással... átmenetileg. A fenyegetések gyakran csak hangos szavak, különösen akkor, ha egy vállalkozás bevétele forog kockán. Ennek a foglalkoztatási harcnak mindkét oldala mellett szólnak érvényes érvek, de ezt a bíróságok döntik el. Ha ez nem történik meg, a kaliforniai lakosságon múlik. Kösd hát be a csatot, mivel ez az Uber és a Lyft egy döntés felé vezető útja biztosan ötcsillagos lesz.

Forrás: CNBC

A Disney 6 MCU megjelenési dátumát késlelteti, 2 Marvel-filmet eltávolít a listáról

A szerzőről