Az Uber-sofőrök tudni szeretnék, hogyan működik az algoritmus, és bírósághoz fordulnak, hogy megtudják

európai Uber a járművezetők hozzá szeretnének férni adataikhoz, és most éppen jogi lépéseket tesznek céljuk elérése érdekében. Az induló technológiai vállalkozások meglehetősen nyereségesnek bizonyultak, mivel kihasználják az új technológiák előnyeit azáltal, hogy új piacokat hoznak létre a megszokott iparágakon, köztük az utazáson és a vendéglátáson alapulóan. Az utóbbi időben azonban nőtt az aggodalom az adatok felhasználásával kapcsolatban.

2011-ben Garrett Camp és Travis Kalanick megalapította a telekocsi-társaságot, bár a jelenlegi vezérigazgató Dara Khosrowshahi. A közelmúltban Khosrowshahi változást sürget, különösen a koronavírus-járvány idején azáltal, hogy egészség és higiénia. Ugyanebben az időszakban az amerikai politikai légkör azt eredményezte, hogy az Uber más változtatásokat is végrehajtott annak érdekében, hogy szolidaritás a BLM mozgalommal.

Nemzetközi szinten a App Drivers & Couriers Union (ADCU) elmagyarázza, hogy a brit Uber-sofőrök hogyan indítottak jogi lépéseket az Uber ellen, hogy hozzáférjenek az adatokhoz, és magyarázatot kapjanak a cég algoritmusának működésére. A sofőrök azzal érvelnek, hogy az Uber megsértette az Általános Adatvédelmi Rendelet (GDPR) szerinti kötelezettségeit, és a vállalat nem adott elegendő információt az automatizált döntésekről és a profilalkotásról. A sofőrök és a szakszervezet az App-based Transport Workers Nemzetközi Szövetségével (IAATW) és a Worker Info Exchange-szel is együttműködnek, hogy panaszt emeljenek a technológiai startup ellen.

Mélyebb pillantás az adatperre

Ban,-ben Hollandia, az Uber BV, a cég társasági szerve sofőradatokat tárol, és a földrajzi elhelyezkedés miatt a sofőrök kérik a Az amszterdami bíróság arra kötelezi az Ubert, hogy megfeleljen a GDPR-nak, és minden nap 10 000 eurós pénzbírságot szabjon ki a cégre, amely állítólag továbbra is megsérti a törvény. Ezenkívül a csoport azzal érvel, hogy a sofőrök korábban kértek adatokat az Ubertől, de a telekocsi startup cég nem teljesítette ezeket a kéréseket. A sofőrök az adatokkal és az Uber használatával kapcsolatban is kérnek magyarázatot, pontosítást algoritmus.

Az Uber jelenleg nem rendelkezik a legjobb hírnévvel Európában, tekintve, hogy a vállalat megpróbálja hatályon kívül helyezni azt a döntést, amely az Uber-sofőröket munkavállalónak minősítette. Ennek azért van jelentősége, mert garantálja a sofőrök számára a minimálbér megszerzésének jogát, a szabadságot, a szabadságot megkülönböztetés, és visszaélést feltáró személy védelmek. Ezzel szemben az Uber ragaszkodik ahhoz, hogy a járművezetők önálló vállalkozók legyenek, bár az önálló vállalkozókra nem vonatkoznak irányítási formák. A szakszervezet azonban megkérdőjelezi ezt azzal, hogy rámutat arra, hogy az Uber figyeli a sofőröket a későn vagy elkésett érkezésekre, a versenyzők lemondására, valamint a hozzáállásukra és viselkedésükre.

Ha a per sikerrel jár, ezekben az európai országokban és a világ többi részén a járművezetők valószínűleg többet megtudnak az algoritmus működéséről. Például az Egyesült Államokban a sofőrök megtudhatják, hogyan hat rájuk az Uber algoritmusa, és ez potenciálisan segíthet nekik magasabb béreket keresni a jövőben. Az Uber agresszíven küzdhet azért, hogy ezeket az információkat rejtve tartsa, és fenntartsa az ellenőrzést, különösen azért, mert az ő szemszögéből nézve sofőrök számára azáltal, hogy megkönnyíti a sofőrré válást, és még autókat is kínál, hogy növelje a városokban közlekedő munkavállalók számát. Ezt szem előtt tartva az Uber valószínűleg csökkenteni akarja a költségeket, hogy növekedjen nyereséget, és az algoritmus működésének feltárása és/vagy magyarázata anyagi károkat okozhat a telekocsi-társaságnak.

Forrás: ADCU

The Flash Trailer: Batman's Bloody Cowl & Batsuit magyarázata

A szerzőről