F1 2020 áttekintés: A nagyszerűségre építve

Végre elindult a valódi F1 2020-as szezonja. okozta késések ellenére Koronavírus a kezdeti nyolc futam már elkezdődött, bár a járvány okozta késések és lemondások teljes mértékét még nem határozták meg. Szerencsére a rajongók meglátogathatják azt, ami a hivatalos megjelenés közelgő megjelenésével lehetett F1 2020 videojáték.

A Codemasters fejlesztő az elmúlt néhány szezonban nagyon jó formában volt az F1-es meccseken, ami a Mercedes csapatának folyamatos sikerét tükrözi. Kérdések merültek fel azonban azzal kapcsolatban, hogy a stúdió hogyan tud következetesen javítani a sorozaton anélkül, hogy más éves sportfranchise csapdájába esne, mint pl. FIFA vagy Megőrjít egyszerűen frissíti a pilótalistát és a csapatok színeit.

A Codemasters válasza a vadonatúj My Team játékmód felvétele. A My Team lehetővé teszi a játékos számára, hogy létrehozza saját tizenegyedik csapatát a rajtrácson, és saját autójával mérkőzzön meg a hivatalos csapatokkal. Sőt, a játékos a két pilótahely egyikét maga foglalja el, irányítva a csapatot a pályán és azon kívül egyaránt.

A játékos megfelelő mennyiségű irányítást kap ebben a játékmódban, ami egyértelműen az idei F1-es játék alapvető egyjátékos élményeként szerepel. A festés kialakítása a széles színválasztékot kínáló sablonok közül való választás formájában jelenik meg, míg a csapat elismertségének növekedésével négy (fiktív) szponzori hely is betölthető. Technikai szempontból a játékos irányítja a kutatást és a fejlesztést, a motorbeszállítókat, és hová tegye a pénzügyeket erőforrások, beleértve egy második sofőr felvételét, valamint a képzés ütemezését, a műszaki fejlesztéseket és a szponzort eseményeket.

Azok, akik egy összetett menedzsment sim-et igényelnek, ahogyan azt másoknál is látni sportszimulációs játékok át kell igazítaniuk elvárásaikat. Ez nem olyan mély, mint a játékok Motorsport menedzser, több felszíni szintű megértéssel, hogyan kell kezelni az állásidőket, és kisebb a pénzügyekre nehezedő nyomás – feltéve, hogy a csapat versenyképes marad. A hangsúly továbbra is a vezetésen van, így közelebb kerül a My Teamhez FIFAKarrier mód, mint egy menedzsment sim, bár a szponzori kapcsolati elemeknek köszönhetően kicsit részletesebben.

A csapatom összességében jó egyensúlyt teremt, a játékosok még mindig idejük nagy részét a versenyek sűrűjében töltik anélkül, hogy szem elől tévesztenék saját csapatuk fejlődését. Különösen a második illesztőprogram-nyílás feletti vezérlés más dinamikát ad ahhoz, amit a F1 játékok korábban is láttam, a hangsúlyt a csapatmunkára helyezve, és olyan pilótákra figyelve, akik sokat hozzá tudnak adni a csapat általános teljesítményéhez.

Nagyon szórakoztató, a hamis csapattervezés időnként a 90-es évek régi, engedély nélküli F1-es játékaira emlékeztet, mint pl. Monacói Nagydíj sorozat. Van valami nagyon szórakoztató az élénk autódizájn megalkotásában, és kihívást jelent az első helyért, ahogy a dolgok fejlődnek. A nehezebb nehézségeken játszani kétségtelenül jobb, mivel a lassú felhalmozódás a csomag hátulsó helyétől a győzelemért való kihívásig nagyon kifizetődő.

A csapatom azonban nem tökéletes. Bár a festés testreszabása megfelelő, egy kicsit nagyobb rugalmasság lenne az alkotás terén előnyösebb, mivel a lehetőségek kissé korlátozottnak tűnnek, összehasonlítva a tervezés bonyolultságával tényleges csapatok. Ez a játékos választási lehetőségeit túlságosan kiemeli, ami kizökkentheti a pillanatból.

Ez az időnkénti elmélyülés az, ami visszatartja a Csapatomat abban, hogy valóban elérje teljes potenciálját. Bár az engedélyezési korlátozások kétségtelenül legális aknamezők lennének, az olyan dolgok, mint a valódi szponzorok sokat tett hozzá, ami hozzátartozik ahhoz a lehetőséghez, hogy F2-es versenyzőket szerződtessünk, és válasszunk olyan eredeti motorszolgáltatók közül, mint a Honda és Ferrari. Valahogy így a My Team nem annyira magával ragadó, mint a tavalyi Career Mode kitalált pilótái.

Ha a Karrier módról van szó, ez könnyen megfelelő alternatívát kínál a Csapatomhoz. A mód visszatért, bár a tavalyi hamis F2-es riválisok nélkül, de a játékosok lehetőségei az F2-prológhoz sokkal fejlettebbek, mint F1 2019, ami Devon Butler és Lukas Weber eltűnését pótolja. Azok számára, akik nem zselésítik a My Team-et, továbbra is elérhető a hagyományos Karrier mód, és ugyanolyan szórakoztató, mint korábban.

Ez a választás mutatja meg, miért F1 2020 ez előrelépés a tavalyi játékhoz képest. F1 2020 folytatta a versenyzés minőségét a korábbi iterációkból egy maroknyi, nagyon szükséges frissítéssel, és kibővítette a rendelkezésre álló lehetőségeket, hogy a játékosok elégedettek legyenek. A Codemasters elkerüli a funkciók lecserélését, ami állandóan buzgó volt régóta futó sorozatok, mint The Sims, és ehelyett kibővítette a lehetőségeket, hogy a játék mindenki számára elérhető legyen attól függően, hogy mit keres.

Azok, akik egy nehéz szimulációs tapasztalat után vannak, tudniuk kell, hogy igényeiket még kielégítik F1 2020. Bár a cím még mindig nem nagyon karcolja meg az olyan tiszta sim játékok viszketését, mint pl iRacing, F1 2020 komoly kihívás elé állítja, ha kikapcsolják az asszisztokat, és felhajtják a driver AI-t. A tiszta sim-rajongóknak továbbra is valami résszeletesebbre kell fordulniuk, de F1 2020 nem lomha, keményebb pillanatai ugyanolyan készségeket és koncentrációt igényelnek, mint DiRT Rally 2.0.

A spektrum másik végén a Codemasters rengeteget dolgozott azért, hogy kipróbálja és elkészítse F1 2020 hozzáférhetők az újoncok számára. Van egy új Casual nehézségi beállítás, amely sokkal elnézőbbé teszi a játékot, megkönnyítve a fékezési és kanyarodási követelményeket, és kevésbé megerőltető a friss játékosok számára. Tekintettel arra, hogy mind az F1 mint sport, mind a versenyjátékok általában nehezen tudnak új rajongókat, különösen fiatalokat bevonni a fedélzetre, ez egy nagyon szükséges kiegészítés az idősebb F1-rajongók számára, akik át akarják adni a fáklyát.

Talán a legjobb példa erre a helyi többjátékos osztott képernyőn keresztüli újrabevezetése. A grafikus elvárásoknak nyilvánvaló korlátai vannak, amit más fejlesztők gyakran hivatkoznak arra vonatkozóan, hogy miért nem lehet osztott képernyőt hozzáadni. játékaikhoz, de az osztott képernyőn nagyon élvezetes a pályák kiválasztására szolgáló egyszerű lejátszási lista és a versenyhosszúság számtalan lehetősége. A versenyrajongók valószínűleg hálásak lesznek, ha mást is kapnak, mint gokart versenyzők játszani a helyi többjátékos módban, még ha nem is olyan szép, mint az alapjáték.

Ettől eltekintve van néhány figyelemre méltó életminőség javulás F1 2019. Ahogy a mi F1 2020 előnézet, Az Energy Recovery System telepítése ezúttal intuitívabb, és az egyszerűbb felhasználói felület meglepően tisztaságot biztosít a korábbi játékokhoz képest. Mindeközben az olyan szempontokat érintő egyéb frissítések, mint például a versenyrajtok és a vizes versenyzés, karcsúbb, kifinomultabb versenyjátékká teszik.

Átfogó, F1 2020 fenntartja a sorozat pozícióját, mint egy kivételes versenyjáték kitűnő helye. Ez különösen igaz, ha összehasonlítjuk más éves franchise-okkal, amelyek nem fektetnek bele a munkába, mivel a Csapatom valódi új kihívást jelent a játékosok számára. Azok, akik nem élvezték a korábbi évek kiadásait, nem találnak itt valami újat, amit szerethetnek, de mindenki más számára ez az egyik legvonzóbb versenyjáték.

F1 2020 Megjelenés: 2020. július 10. PC-re, PlayStation 4-re, Xbox One-ra és Google Stadiára. A Screen Rant egy PS4 letöltési kódot kapott a felülvizsgálat céljából.

Értékelésünk:

4,5/5 (Must-Play)

Fortnite: Lexa feloldása (5. évad)

A szerzőről