Top Gun 2: Miért nem engedték meg Tom Cruise-nak, hogy F-18-as vadászgépet repüljön?

Végig Top Gun: Maverick, Tom Cruise karaktere, Pete "Maverick" Mitchell több repülőgépet is vezet, de az amerikai haditengerészet megtiltotta a színésznek, hogy az F-18 Super Hornetet irányítsa. Az ütemterv több zökkenőmentes megjelenése után 2022. május 27-én kerül bemutatásra Joseph Kosinski folytatása az eredeti 1986-os sikerfilmhez. Top Gun páratlan és felejthetetlen légi harci jeleneteket ígér. A film a gyakorlati effektusokat is előnyben részesítette a CGI-vel szemben, hitelesebbé téve az akciót. Míg Cruise arról híres, hogy számos filmjében saját mutatványait adja elő, a Top Gun: Maverick számára javasolt trükkök egy része kissé túl ambiciózus volt, még Cruise mércéihez képest is.

Egy interjúban Birodalom, Tom Cruise azt mondta, hogy elmondta Top Gun: Maverick Jerry Bruckheimer producer, hogy beleegyezett, hogy Maverickként visszatérjen egy kikötéssel: "Azt mondtam Jerrynek [Bruckheimernek]: „Megcsinálom, ha…”, vagyis nem fogok CGI-t csinálni..” Más szóval, Cruise csak Bruckheimer beleegyezésével jelentkezett a projektbe, hogy a film effektusai 

nem hagyatkozzon a hoke kinézetű CGI-re. Cruise valójában annyira ambiciózus volt, hogy kezdetben abban reménykedett, hogy egy igazi Boeing F-18-as vadászgépet fog repülni. okleveles pilóta, Cruise jól megszokta a magas oktánszámú repülési mutatványokat. Sok Cruise-rajongó már tisztában lesz vele, hogy a 2018-as év lenyűgözőbb helikopteres mutatványai közül sok Mission: Impossible – Fallout végeztek által Hajókázás. Bruckheimer azonban fenntartja, hogy az amerikai haditengerészet végül megtagadta Cruise kérését a Super Hornet repülésére, amelynek ára meghaladja a 70 millió dollárt.

Az F-18-as repülőgép szerepel a Top Gun: Maverickben, de ezek a jelenetek mind a haditengerészet pilótáinak segítségével készültek. Bruckheimer producer szerint a Cruise valóban repül P-51 légcsavaros vadászrepülőgéppel, valamint néhány helikopterrel. Szakképzett szerkesztés segítségével az akciósorozatok meggyőzőek maradnak még a leggyakorlottabb szem számára is. Egyelőre nincs megerősítés arra vonatkozóan, hogy az amerikai haditengerészet miért tagadhatta meg Cruise törekvését, hogy egy Super Hornetet pilótáljon – de a legtöbb A logikus ok a biztosítási aggályok lennének, ami mindig elég szempont ahhoz, hogy a szereplők ne tegyék a magukét mutatványokat.

A gép költsége is beleszámít ebbe – egy igazi F-18 Super Hornet költsége nagyjából a felét tenné ki. Top Gun: Maverick152 millió dolláros költségvetése. Ez valószínűleg logisztikai rémálmokat szülne a film biztosítását illetően. Arról nem is beszélve, hogy magát Cruise-t kell biztosítania, aki bár már okleveles pilóta, kevés tapasztalata van az ilyen típusú biztosításokkal kapcsolatban. szuperszonikus katonai repülőgépek. A biztosítási gondokat leszámítva, ha egy tapasztalatlan pilóta, például Cruise elveszti uralmát egy nagysebességű repülőgép felett, az a földön tartózkodó civilek és/vagy katonai személyzet számára is veszélyt jelenthet.

A rajongóknak 2022 tavaszáig kell várniuk, hogy Cruise Maverickként visszatérjen a veszélyzónába. Az interjúkból és az előzetesekből ítélve úgy tűnik, hogy Bruckheimer és Cruise őszintén állítja, hogy Top Gun: Maverick a gyakorlati hatásokat hangsúlyozza a CGI-vel szemben. A színész és a producer is elkötelezettnek tűnik a lehető legmagával ragadóbb élmény megteremtése mellett. Talán a rajongók egyetértenek abban, hogy ez a film rengeteg izgalmas lehetőséget rejt magában, függetlenül attól, hogy a színészek tulajdonképpen több millió dolláros vadászrepülőgépek vezetése.

A Black Adam producer elárulja, mit hoz Pierce Brosnan Dr. sorsra

A szerzőről