A Blue Origin megpróbálja megszégyeníteni a NASA-t, hogy elhagyja a SpaceX-et

NASA jelenleg szerződése van vele SpaceX hogy új űrhajósokat szálljanak le a Holdon, de Kék eredet megpróbálja megtámadni ezt a döntést a SpaceX űrszondáját lénynek nevezve "nagy kockázat" és „Rendkívül összetett”. Áprilisban a NASA 1972 óta először 2,89 milliárd dolláros szerződést kötött Elon Musk SpaceX-ével, amellyel embereket juttathat a Holdra. A NASA saját rakétájával juttatja el az űrhajósokat a Földről a külsőre tér, a SpaceX a Holdra optimalizált csillaghajójával fejezte be a leszállást. Az űrhajósok ezután egy hetet töltenek a Hold felfedezésével, majd a NASA Orion űrszondáján utaznak vissza a Földre.

Az egész küldetés rendkívül izgalmas, de nem mindenki örül neki – konkrétan Jeff Bezos Blue Origin című filmjének. A két magánűrcég évek óta verseng egymással, de ez a rivalizálás az utóbbi időben jelentősen fellángolt. A Blue Origin gyorsan kritizálta a NASA szerződését a SpaceX-szel, egészen odáig, hogy panaszt tegyenek közzé a Kormányzati Számviteli Hivatalnál.

A Blue Origin néhány hónappal később folytatja sérelmeit – ezúttal 

grafikát tesz közzé a honlapján ami a Blue Origin holdtechnológiájának felsőbbrendűségét hirdeti a SpaceX-el szemben. Azonnal a grafikán nagyméretű szöveg látható, amely a SpaceX holdi csillaghajóját hívja "Rendkívül összetett és magas kockázatú." Az alábbi bekezdés megduplázza ezt az ötletet, mondván: "Példátlan számú technológia, fejlesztés és művelet létezik, amelyekre korábban még nem került sor a [SpaceX] Csillaghajójának Holdra szállásához."

Miért gondolja a Blue Origin jobb, mint a SpaceX?

A Blue Origin egyik fő szempontja a szükséges indítások száma hogy befejezzen egy holdraszállást. A Blue Origin technológiája szerint a nemzeti csapat architektúrája mindössze három indítást igényel "bevált rendszerekkel" míg a SpaceX csillaghajójához több mint tízre van szüksége "csak egy holdraszállásraA továbbiakban kiemeli a két holdraszálló közötti méretkülönbséget – megmutatja, hogy a Blue Origin 32 lábra van a talajtól a kikelésig, míg a SpaceXé 126 láb. A slágerek folyamatosan jönnek, a Blue Origin pedig a SpaceX indítási folyamatával kapcsolatos tapasztalatlanságára hivatkozik: "A texasi Boca Chicában található indítóállomásnak, amely még soha nem hajtott végre orbitális kilövést, 7-11 alkalommal kell bizonyítania, hogy képes erre egyhetes lépésekben."

Mindezek az állítások elég elmarasztalóan néznek ki a SpaceX számára, de fontos, hogy egy szem sóval vegyük őket. Bár a Blue Origin nem hazudik az itt bemutatott információk közül, nagyon szelektív. Mint Bennfentesrámutat, A SpaceX csillaghajója több felbocsátást is végrehajtott akár hat mérföldre a levegőbe. A Super Heavy boosterrel nem sikerült, de a Blue Origin grafikáján az olvasható, hogy a Starship egyáltalán nem indult el. Ezen túlmenően, bár az a pont, hogy a Boca Chica létesítmény nem fejezte be a kilövést, pontos, a Blue Origin egyetlen létesítményből sem állított pályára rakétát. A Blue Origin azt sem említi, hogy 5,9 milliárd dolláros szerződést kért a NASA-tól, szemben a SpaceX 2,9 milliárd dolláros szerződésével.

Még ezzel a fűtött grafikával sem valószínű, hogy bármi is változna. Az Egyesült Államok Kormányzati Elszámoltathatósági Hivatala a közelmúltban cáfolta a Blue Origin tiltakozását a NASA SpaceX használatára vonatkozó döntése ellen. Ez nem jelenti azt, hogy a Blue Origin és Bezos felhagy a helyzet elleni küzdelemmel, de minden bizonnyal úgy tűnik, hogy a SpaceX lesz az egyetlen cég, amely segít a NASA-nak eljutni a Holdra. Ennek ellenére addig is számíts bőven több sóra a Blue Origintől.

Forrás: Kék eredet, Bennfentes

Felejtsd el a rakétákat, ez a léggömb társaság 125 000 dollárért elviszi az űrbe

A szerzőről