Tesla Autopilot Ditipu Bekerja Tanpa Pengemudi Dibalik Kemudi
TeslaFitur Autopilot yang populer mungkin tidak seaman yang diklaim oleh pembuat mobil, dengan tes baru-baru ini yang menunjukkan bagaimana Autopilot dapat dengan mudah ditipu untuk bekerja tanpa ada orang yang duduk di kursi pengemudi. Hasil tes ini datang hanya beberapa hari setelah kecelakaan Tesla di Texas, di mana dua orang tewas dalam kecelakaan di mana tidak ada seorang pun di belakang kemudi.
Sementara Teslas menonjol karena berbagai alasan, salah satu daya tarik terbesar untuk kendaraan adalah fitur Autopilot - memungkinkan Tesla untuk memiliki cruise control yang sadar lalu lintas dan kemampuan untuk secara otomatis membantu kemudi di jalan yang telah ditandai dengan jelas jalur. Kontrol otonom ini ditingkatkan hingga sebelas dengan paket Kemampuan Mengemudi Mandiri Penuh, memungkinkan hal-hal seperti perubahan jalur otomatis, parkir otomatis, kontrol tanda lalu lintas/berhenti, dan banyak lagi. Sementara semua ini dipasarkan sebagai 'kendaraan mandiri penuh', Tesla mengatakan bahwa semua hal ini
Jika Tesla mengatakan fitur ini tidak dapat bekerja tanpa driver aktif, bagaimana kecelakaan itu terjadi tanpa seseorang di belakang kemudi? Orang-orang di Laporan konsumenmemutuskan untuk menyelidiki sendiri, melakukan tes untuk melihat apakah mereka dapat mengelabui Autopilot agar bekerja tanpa seseorang mengemudikan mobil. Seperti takdirnya, tes itu berhasil. Per Laporan konsumen' direktur senior pengujian mobil, Jake Fisher, "Dalam evaluasi kami, sistem tidak hanya gagal memastikan pengemudi memperhatikan, tetapi juga tidak dapat mengetahui apakah ada pengemudi sama sekali."
Bagaimana Autopilot Dapat Ditipu Agar Bekerja Tanpa Pengemudi
Autopilot memang memiliki beberapa perlindungan untuk mencegah fitur tersebut bekerja tanpa pengemudi — seperti mengharuskan sabuk pengaman untuk dipasang dan tangan pengemudi di kemudi — tetapi Fisher dapat melewati kedua hal ini dengan reda. Menggunakan sebuah Tesla Model Y 2020 di trek tes tertutup, Fisher mulai duduk di kursi pengemudi dengan sabuk pengaman terkunci di belakangnya. Dia kemudian menyalakan Autopilot saat mengendarai Model Y, mengatur kecepatan ke 0 menggunakan kecepatan Model Y putar, dan letakkan rantai berbobot kecil di sisi kemudi untuk mensimulasikan tangan seseorang di atasnya. Setelah meluncur ke kursi penumpang depan, Fisher menggunakan speed dial yang sama untuk membuat Model Y mulai mengemudi lagi saat dalam mode Autopilot.
Sementara tes memang mengharuskan Fisher untuk secara aktif mencoba mengelabui Autopilot agar bekerja tanpa pengemudi, itu masih mengkhawatirkan Pengamanan Tesla dapat dilewati dengan begitu mudah. Jika seseorang bahkan hanya sedikit bertekad untuk mengemudikan Tesla mereka tanpa seseorang di belakang kemudi, itu tampaknya dapat dilakukan tanpa terlalu banyak kesulitan. Mengomentari tes tersebut, Fisher berkata, "Agak menakutkan ketika kami menyadari betapa mudahnya mengalahkan pengaman, yang kami buktikan jelas tidak cukup."
Adapun bagaimana Tesla dapat meningkatkan keamanan Autopilot, sebenarnya ada banyak kemungkinan yang bisa dieksplorasi perusahaan. Kendaraan lain dengan fitur mengemudi yang dibantu menggunakan sistem kamera yang dapat mendeteksi gerakan kepala/mata orang yang berada di belakang kemudi, memastikan mata mereka tetap di jalan. Juga akan mudah bagi Tesla untuk menambahkan deteksi berat di kursi pengemudi, yang akan menonaktifkan Autopilot jika kursi mendeteksi tidak ada orang yang duduk di dalamnya. Autopilot bisa menjadi fitur yang sangat membantu ketika digunakan dengan benar, tetapi jika dapat disalahgunakan dengan mudah, sangat penting bagi Tesla untuk mengatasinya lebih cepat daripada nanti.
Sumber: Laporan konsumen
AirPods 2nd Gen Sekarang Harganya $129, Tapi Apakah Masih Layak Dibeli?
Tentang Penulis