Apakah Rentang EV Penting? Mengapa Itu (Dan Tidak) Penting

Berapa lama EV bisa pergi dengan baterai yang terisi penuh telah menjadi obsesi. Merek mobil utama dari Tesla ke Mercedes bersaing untuk memberikan jangkauan terbaik dan baterai pengisian cepat. Sementara itu, mereka yang memutuskan mobil apa yang akan dibeli dibiarkan dengan grafik perbandingan yang cermat.

Kisaran atau kinerja EV tergantung pada banyak hal. Dari cara pengemudi menggunakan mobil hingga suhu lingkungan, baterai tidak pernah bekerja dengan cara yang sama. Para ahli memperingatkan bahwa memilih mobil hanya karena jarak tempuhnya lebih jauh bukanlah keputusan yang paling bijaksana. Pertanyaan utama yang perlu ditanyakan orang pada diri mereka sendiri sebelum memberikan uang tunai adalah tipe pengemudi apa mereka.

jangkauan EV tidak datang tanpa biaya. Itu semakin jauh jangkauannya, semakin besar baterainya. Semakin besar baterai, semakin mahal modelnya (ini dapat membuat pembeli kehilangan ribuan dolar). Baterai yang lebih besar juga membutuhkan lebih banyak penambangan lithium dan menghasilkan lebih banyak emisi karbon saat dibuat. Selain itu baterai yang lebih besar menambah berat.

Sebuah laporan diperkirakan itu "ditabrak oleh kendaraan yang 1000 pon lebih berat menghasilkan 40-50% peningkatan risiko kematian”. Di sisi lain, baterai yang lebih besar akan melaju lebih jauh saat terisi penuh. Saran Kebijakan menjelaskan bahwa sementara pengemudi AS cenderung mengemudi hingga dua kali lipat dari pengemudi Eropa, rata-rata mereka akan mengemudi sekitar 36 mil setiap hari.

Persyaratan Pengemudi Menentukan Jangkauan

Mengisi daya kendaraan serba listrik relatif mudah. Pengguna dapat mengisi dayanya di rumah, di SuperCharger, atau stasiun listrik lainnya. Kisaran rata-rata untuk EV saat ini adalah sekitar kurang dari 300 mil dan hampir semua EV menawarkan 200 mil lebih per biaya. Waktu pengisian daya berkisar dari lebih dari satu jam di SuperCharger hingga 10 jam di stasiun pengisian daya domestik. Meskipun perjalanan jauh ke tempat kerja hari ini tidak umum, beberapa pengemudi tidak akan masuk ke dalam kategori 36 mil per hari dan menempuh jarak jauh setiap hari. Mereka akan mendapat manfaat dari kendaraan yang menawarkan jangkauan yang lebih jauh.

Beberapa EV teratas per rentang termasuk Lucid Air dengan 500 mil, EQ Mercedes Benz dengan 380 mil, Tesla Model 3 dengan 310 mil, Porsche dengan 297 mil, Mustang Mach E yang dapat bergulir 287 mil, dan Hyundai Ioniq ditetapkan pada 303 mil. Tesla berjanji bahwa model Roadster dan Cybertruck-nya akan melampaui jangkauan 600 mil.

Disarankan untuk membandingkan statistik, jangkauan, dan kinerja saat membeli EV, tetapi pengemudi tidak boleh terpaku pada angka tertinggi. Jika seseorang hanya berkendara sekitar 50 mil sehari, EV dengan jarak antara 250 hingga 300 mil akan menyelesaikan pekerjaannya. Seperti semua teknologi mobilitas baru, ada stigma menghantui yang melekat pada EV, terutama karena kisaran yang ditawarkan tidak bagus saat pertama kali keluar. Tidak mungkin EV akan kehabisan daya di antah berantah tanpa plug-in atau stasiun di dekatnya.

Intinya, untuk pengemudi jarak jauh yang memiliki uang ekstra EV jarak jauh adalah yang paling cocok. Untuk pengemudi perjalanan rata-rata, saran terbaik adalah berhenti mengkhawatirkan jangkauan. Akhirnya, semua EV akan mengungguli bahkan mesin diesel. Sampai saat itu, yang terbaik adalah menyerahkan demam nomor kisaran ke industri mobil, begitulah cara mereka bersaing. Dan persaingan hanya pada akhirnya menguntungkan orang-orang karena teknologi menjadi lebih baik dan lebih murah.

Sumber: CNET, Review Ilmu Ekonomi, Saran Kebijakan

Cara Memburamkan Latar Belakang Zoom Di Android, iPhone & Desktop