Range Anxiety Dijelaskan: Mengapa Anda Tidak Perlu Khawatir Membeli EV

Rentang kecemasan masih ada sampai sekarang dan dapat menghalangi banyak potensi EV pembeli dari melakukan pembelian, tetapi rasa takut menjadi kurang dibenarkan seiring berjalannya waktu. Kendaraan semua-listrik pertama kali tiba beberapa tahun yang lalu dan pasar telah banyak berubah sejak saat itu. Pada bulan Februari 2008, Tesla menjual model EV pertamanya, Roadster dua pintu. Pada titik mana, rentang kecemasan mulai menjadi lebih umum.

EV pertama menemukan penerimaan di ceruk pelanggan ramah lingkungan yang menghargai inovasi. Mengemudikan mobil listrik saat itu lebih dari sekadar menantang. Roadster generasi pertama dapat menempuh jarak sekitar 220 mil dengan sekali pengisian daya. Meskipun mengesankan pada saat itu, pengisi daya domestik membutuhkan waktu sekitar 30 jam untuk mengisi dayanya. Itu ketersediaan pengisi daya cepat sangat terbatas saat itu.

EV lebih populer dari sebelumnya, tetapi pembeli potensial masih khawatir tentang jangkauan dan stasiun pengisian, menurut mobil.com

. Kecemasan rentang sering digambarkan sebagai ketakutan akan kehabisan baterai dan tidak dapat menemukan stasiun pengisian daya. Meskipun ini bisa menjadi ketakutan yang valid beberapa tahun yang lalu, ada ribuan stasiun pengisian daya di AS saat ini, dengan lebih dari 128 ribu konektor tersedia. Eropa, Cina, Jepang, Singapura, dan Korea Selatan juga memiliki jaringan pengisian EV yang solid, menurut statistik.

Kendaraan Jarak Jauh, Supercharger, Dan Pembaruan 24/7

Itu rata-rata pengemudi Amerika dilaporkan menghabiskan sekitar satu jam di belakang kemudi dan berkendara sekitar 37 mil sehari. EV cenderung menawarkan jangkauan rata-rata 250 mil terisi penuh dan banyak model baru akan melaju 300 mil. Itu lebih dari cukup untuk menutupi rata-rata pengemudi selama satu minggu. Perjalanan jarak jauh dan waktu untuk mengisi daya juga merupakan aspek mendasar dari kecemasan jangkauan. Dalam hal pengisian daya saat bepergian, stasiun EV publik pengisian cepat tersebar di seluruh negara bagian dan di seluruh dunia. Tesla, misalnya, mengatakan ia memiliki lebih dari 30.000 Supercharger secara global, dan salah satu pengisi daya cepatnya dapat memberikan Tesla jangkauan hingga 200 mil hanya dalam waktu 15 menit. Namun, pengisian daya di rumah dalam semalam masih merupakan metode yang paling sering digunakan, dan pengisi daya domestik juga menjadi lebih baik dan lebih cepat.

Lalu ada rasa takut kehabisan daya tanpa pemberitahuan. EV tidak hanya akan memperingatkan pengemudi saat daya rendah, tetapi bahkan akan menyarankan stasiun pengisian terdekat. Saat ini, semua EV dapat dihubungkan ke smartphone yang selanjutnya dapat membantu pengemudi tetap mendapat informasi tentang status energi mereka, bahkan saat tidak di dalam mobil. Fitur-fitur ini juga meningkat. Sebagai contoh, Pencahayaan Ford F-150 dapat memperkirakan jangkauan tergantung pada rute, berat, cuaca, dan kondisi lalu lintas. Singkatnya, hari ini EV dapat menempuh jarak ratusan mil, memiliki ribuan stasiun dan opsi pengisian daya domestik, dan selalu memberi tahu pengemudi, yang secara kolektif akan membantu meredakan kekhawatiran pembeli dan kecemasan jangkauan.

Sumber: mobil.com, Tesla, statistik

Tunangan 90 Hari: Ximena Mengungkapkan Alasan Sebenarnya Dia Mengira Mike 'Degenerate'