Tesla Mungkin Telah Menemukan Solusi untuk Memperpanjang Masa Pakai Baterai EV

Peneliti di Tesla telah mengembangkan desain baru untuk kendaraan listrik baterai yang dapat bertahan hingga 100 tahun sebelum perlu diganti. Baterai adalah salah satu bagian paling penting dari kendaraan listrik dan yang berpotensi membuat atau menghancurkan EV di pasar. Teknologi baterai di EV bahkan lebih relevan baru-baru ini, berkat lonjakan harga lithium selama setahun terakhir. Sementara Teslas dan kendaraan listrik lainnya awalnya menggunakan baterai NCA dan NCM, Baterai LFP menjadi semakin populer akhir-akhir ini, terima kasih terutama karena keunggulan biayanya dibandingkan teknologi lain.

Tesla telah berinvestasi besar-besaran dalam penelitian tentang teknologi baterai baru untuk memberikan keunggulan atas para pesaingnya. Untuk itu, perusahaan pada tahun 2020 mengumumkan apa yang disebut 'baterai sejuta mil' yang dikatakan mampu bertahan setidaknya satu juta mil sebelum tidak dapat menahan cukup daya untuk menggerakkan kendaraan lagi. Ini akan menghilangkan salah satu negatif besar yang terkait dengan mobil listrik - kekhawatiran bahwa baterai akan mati dalam beberapa ribu mil dan membutuhkan penggantian yang mahal.

Penelitian terbaru dilakukan oleh divisi Penelitian Baterai Lanjutan Tesla dalam kemitraan dengan Universitas Dalhousie di Kanada dan diterbitkan di Jurnal Masyarakat Elektrokimia. sesuai kertas, para peneliti telah menemukan teknologi baterai berbasis nikel baru dengan masa simpan yang jauh lebih lama daripada baterai yang saat ini digunakan pada kendaraan listrik. Para peneliti mengklaim bahwa jenis baterai baru dapat mengatasi beberapa keterbatasan baterai LFP atau Lithium Iron Phosphate, memungkinkan mereka bertahan hingga 100 tahun dalam kondisi tertentu.

Baterai Baru Merupakan Peningkatan Dari LFP

Teknologi yang ada untuk baterai EV hanya dapat membuat sel yang bertahan hingga 20 tahun atau sekitar 200.000 mil sebelum kapasitasnya turun terlalu rendah untuk memberi daya pada kendaraan. Namun, dengan menciptakan baterai berbasis nikel baru yang dapat bertahan lima kali lebih lama, Tesla dan para peneliti yang mengerjakan proyek baru berharap dapat buat EV lebih menguntungkan dibandingkan dengan gas guzzlers. Itu terutama benar karena teknologi baru akan mempertahankan sifat menguntungkan dari baterai berbasis nikel, termasuk kepadatan energi yang lebih tinggi.

Salah satu penulis makalah baru adalah Jeff Dahn, pemimpin laboratorium baterai Universitas Dalhousie. Berdasarkan listrik, Dahn adalah salah satu nama terkemuka dalam penelitian baterai dan telah bekerja pada Baterai Li-ion sejak awal mereka. Dia juga dikatakan bertanggung jawab untuk membantu meningkatkan siklus hidup baterai Li-ion, memungkinkan adopsi mereka di industri elektronik dan otomotif. Bersama dengan Dahn, penulis makalah lainnya termasuk Michael Metzger, Jessie Harlow, Julian Oxner, Helena Hebecker, Eric Logan, dan Conner Aiken. Tesla berharap bahwa teknologi baterai baru dapat dikomersialkan lebih cepat daripada nanti.

Sumber: Jurnal Masyarakat Elektrokimia, listrik

Simu Liu Mengingat Waktu Dia Mengabaikan Proses Casting Rahasia Marvel