Uber & Lyft Mungkin Menggunakan Model Waralaba Untuk Menghindari Aturan Karyawan California
Uber dan Lyft keduanya mempertimbangkan untuk melisensikan merek mereka ke armada yang mengoperasikan kendaraan di California untuk menghindari pengelompokan pengemudi mereka sebagai karyawan. Perubahan ini akan memungkinkan perusahaan untuk terus tidak memberikan tunjangan kepada pengemudi mereka, terlepas dari keputusan karyawan baru-baru ini terhadap kedua perusahaan tersebut.
Hukum California, Assembly Bill 5, mulai berlaku pada bulan Januari dan mengharuskan Lyft dan Uber untuk mengklasifikasikan pengemudi mereka sebagai karyawan. Lyft dan Uber sebelumnya menganggap pengemudi mereka sebagai pekerja lepas daripada karyawan, yang memungkinkan mereka untuk tidak menawarkan tunjangan karyawan tradisional kepada pengemudi mereka. Sejak undang-undang tersebut berlaku, Lyft dan Uber terus mengidentifikasi diri mereka sebagai perusahaan teknologi dan bukan bisnis transportasi. California menggugat Uber dan Lyft pada bulan Mei untuk secara paksa mengharuskan mereka mengikuti undang-undang baru dan pengadilan memutuskan bahwa Lyft dan Uber harus mulai menawarkan tunjangan kepada karyawan mulai 18 Agustus. Kedua perusahaan telah mengajukan banding atas keputusan ini, tetapi jika banding mereka tidak diterima, mereka mungkin harus menghentikan sementara operasi di California untuk sementara waktu.
Uber dan Lyft telah memulai pembicaraan dengan operator armada kendaraan yang dapat mereka operasikan. The New York Times melaporkan bahwa sumber rahasia telah mengungkapkan bahwa Uber dan Lyft sedang dalam pembicaraan dengan ini perusahaan armada kendaraan, dan sementara mereka belum berkomitmen untuk rencana tersebut, itu serius sedang dibahas. Uber memiliki pengalaman bekerja sama dengan operator armada di Jerman dan Spanyol. Lyft berusaha menemukan cara bagi pengemudi mereka untuk tetap mandiri dan bekerja kapan pun mereka mau, sambil juga menerima jaminan penghasilan dan tunjangan perawatan kesehatan.
Apa Artinya Ini Untuk Operasi Uber & Lyft?
Jika Uber atau Lyft memilih untuk mewaralabakan operasi mereka, mereka akan mengundang layanan mengemudi lain untuk menggunakan platform ride-hailing mereka. Ini juga dapat memungkinkan mereka untuk memperkuat klaim mereka hanya menawarkan platform teknologi yang memfasilitasi berbagi perjalanan. Lyft mendasarkan rencananya pada FedEx, yang memungkinkan operator lokal mengirimkan paket pada beberapa rute dalam model waralaba ini, sedangkan Uber mendasarkan rencananya pada operasinya di Jerman dan Spanyol. Kedua perusahaan tidak dipahami untuk berkolaborasi dalam strategi waralaba serupa.
Uber dan Lyft sama-sama kalah bisnis di masa pandemi dan gugatan ini hanya menambahkan lebih banyak biaya ke buku besar mereka. Membayar pihak ketiga juga dapat meningkatkan biaya untuk merek-merek ini. Namun, California menyumbang 16 persen dari Bisnis Lyft, dan juga merupakan sumber pendapatan utama bagi Uber. Akibatnya, kedua perusahaan akan terus mencari solusi untuk mempertahankan pijakan mereka di California. Undang-undang ini bisa menjadi tanda bagi negara bagian di masa depan untuk meminta manfaat bagi pengemudi Uber dan Lyft juga, dan metode apa pun yang perusahaan memilih di California untuk dipatuhi, solusi serupa mungkin diterapkan di negara bagian lain tersebut di masa mendatang.
Sumber: NYT
Disney Tunda 6 Tanggal Rilis MCU, Hapus 2 Film Marvel Dari Slate
Tentang Penulis