Ban Tanpa Udara Ini Bertahan 3a Kali Lebih Lama, Dan Bisa Berada Di Mobil Anda Berikutnya

pengap ban telah dibuat selama beberapa dekade, dengan setiap prototipe mengalami satu masalah atau lainnya. Sekarang, Michelin tampaknya telah membuat terobosan, karena mereka telah mengungkapkan Uptis (Unique Puncture-Proof Tire System) untuk pengujian dunia nyata dan bertujuan untuk memiliki produk jadi di pasar pada tahun 2024. Umpan balik awal dari pengemudi uji media sebagian besar positif, menyatakan bahwa pengalaman mereka tidak terasa berbeda dari yang biasa mereka alami. Pada akhirnya, itulah tujuan Uptis — untuk menjadi pengganti alami untuk ban konvensional sambil menghilangkan risiko perawatan dan kebocoran.

Sampai saat ini, ban tanpa udara terutama digunakan dalam aplikasi kecepatan rendah, seperti skid-steer loader, UTV, dan mesin pemotong rumput ride-on. Untuk bawa ban ini ke kendaraan arus utama, mereka harus dapat beroperasi pada kecepatan yang jauh lebih tinggi untuk waktu yang lebih lama. Di sinilah fase akhir pengujian berperan. Bekerja sama dengan General Motors, Michelin telah memberikan dirinya beberapa tahun untuk menjalankan ban Uptisnya di dunia nyata dan menyelesaikan masalah terakhir yang tersisa. Jika berhasil, ban yang tahan lama ini dijanjikan akan bertahan hingga tiga kali lebih lama dari ban konvensional, sekaligus meredakan sakit kepala akibat ban berisi udara bagi pengemudi.

Kapan pertama kali mengungkapkan Uptis dalam siaran pers pertengahan 2019, Michelin menyatakan ban pengap baru ini mengurangi limbah dalam dua cara berbeda, sehingga berkontribusi pada industri mobil yang berkelanjutan. Pertama, secara langsung, Uptis terbuat dari bahan baku yang lebih sedikit daripada ban konvensional dan karenanya mengurangi limbah dari konstruksi. Cara kedua sedikit kurang langsung dan ada hubungannya dengan jumlah ban yang saat ini keropos lebih awal. Michelin memperkirakan bahwa, dari sekitar 1 miliar ban yang dibuang setiap tahun, 12% mengalami kebocoran atau sobek yang tidak dapat diperbaiki dan 8% mengalami keausan yang tidak teratur karena tekanan udara yang tidak tepat di dalam ban. Dengan angka tersebut, Uptis bisa menghemat 200 juta ban agar tidak dipensiunkan lebih awal.

Cuaca Dan Harga, Ditujukan

Agar Uptis berfungsi dengan baik, jari-jari yang membentuk lingkar luar ban harus dapat tetap fleksibel. Kondisi off-road seperti salju atau lumpur sepertinya mereka dapat memblokir ini dan menghentikannya agar tidak tertekuk jika perlu, tetapi Michelin telah meyakinkan bahwa kondisi seperti itu telah diuji secara menyeluruh. Dari salju tebal hingga lapisan lumpur, dan juga genangan air, rintangan alami tampaknya telah diatasi oleh Uptis. Untuk mengatasi lebih lanjut kebutuhan akan tapak yang lebih dalam dalam kondisi cuaca tertentu, Michelin mengembangkan cara untuk vulkanisir Uptis dengan pencetakan 3D, yang memungkinkan mereka memperbarui ban lama dan menerapkan "ban musim dingin" dengan meredakan.

Sejauh harga berjalan, Michelin mencari untuk memulai di sekitar harga ban run-flat, dengan masa pakai yang lebih lama dari setiap Uptis menggantikan premium dibandingkan ban konvensional. Biaya tambahan untuk membawa ban serep juga akan dihemat dan seharusnya vulkanisir dengan teknologi pencetakan 3D tersedia di masa depan, yang selanjutnya akan menurunkan total biaya. Selain uang, lingkungan juga akan mendapat banyak manfaat dari vulkanisir, dan Michelin berharap dapat menggunakannya kemajuannya dengan Uptis pada pengembangan pengap pertama yang dicetak 3D dan sepenuhnya berkelanjutan ban.

Sumber: Michelin

Trailer Cowboy Bebop Menampilkan Spike, Faye Valentine & Jet Black Beraksi