Bisakah Tesla Full Self-Driving Beta Mengemudi Jalan Paling Bengkok Di Dunia?
Fitur self-driving adalah salah satu nilai jual utama dari Tesla kendaraan, namun teknologinya belum disempurnakan. Meskipun California adalah negara bagian AS dengan pemilik Tesla terbanyak, ada satu jalan terkenal di San Francisco yang terlalu sulit untuk dilalui Tesla sendiri: Lombard Street. Jalan satu arah ini melibatkan serangkaian belokan pendek namun kencang, dengan tekanan tambahan yang datang dari tanjakannya yang menurun. Pengemudi menggunakan jalan ini sebagai jalan pintas untuk pergi dari Leavenworth St. ke Hyde St., dan kecepatan yang disarankan hanya 5 mph.
Tesla Full Self-Driving Capability (FSDC) diharapkan akan dirilis pada awal 2021 sebagai fitur tambahan yang harus dibayar oleh pengemudi. Suite FSDC untuk mobil Tesla akan memungkinkan mereka melakukan tugas tanpa input driver apa pun, seperti masuk dan keluar dari jalan raya, mengubah jalur, dan bahkan menyetir sendiri ke pemiliknya dengan fitur yang disebut Smart Memanggil. Untuk saat ini, mobil Tesla memiliki serangkaian fitur Autopilot, yang meliputi:
Lombard Street, bagaimanapun, bisa terlalu banyak untuk ditangani oleh perangkat keras Tesla sendiri, jadi pengemudi harus membantu mengarahkan mobil. Sebagai Teknologi Tesla di jalan hari ini masih terbilang baru, mobilnya hanya mampu berbelok dengan lembut hingga sedang tanpa masalah. Namun, Tesla sendiri sedang mencari cara untuk meningkatkan teknologi ini sehingga ketika FSDC tersedia untuk pemilik Tesla, itu secerdas dan semenarik mungkin, dengan kemungkinan kesalahan atau risiko yang minimal. Karena itu, Tesla sedang melakukan sejumlah tes dengan pemilik Tesla tertentu sehingga fitur self-driving otonomnya dapat disesuaikan dan ditingkatkan dari waktu ke waktu.
Bagaimana Tesla Full Self-Driving Bernasib Di Lombard Street
Influencer media sosial Tesla Raj mencoba mengendarai Tesla Model 3 miliknya dengan versi beta FSDC dua kali di Lombard Street. Dengan miliknya percobaan pertama pada 30 Oktober, mobil mampu mengenali setiap belokan tetapi hanya berhasil membuat dua dari delapan belokan tanpa bantuan pengemudi. Ia juga gagal mempertahankan kecepatan 5 mph. Setelah Tesla kemudian merilis serangkaian pembaruan, Raj mencoba lagi pada 18 Desember. Tesla-nya berhasil melewati dua belokan pertama, tetapi kemudian melaju ke jalan masuk yang berdekatan. Dia melakukan upaya lain setelah menempatkan kerucut lalu lintas di tengah trotoar jalan masuk, karena mobil dapat mengenali hambatan konstruksi, dan Tesla dapat mengikuti jalan yang benar. Meskipun ada beberapa nyaris celaka, Tesla mampu membuat delapan putaran dengan sukses dan tanpa ada jeda dari sistemnya. Raj berkomentar bahwa, sementara Tesla mampu mengemudi sendiri dengan baik, dia merasa Tesla dapat merilis lebih banyak pembaruan untuk lebih mengatasi kekurangan yang tersisa saat mengemudi di jalur batu bata yang terkenal. Meskipun demikian, dalam skema besar, ini adalah pencapaian yang cukup luar biasa.
Meskipun tidak banyak jalan di luar sana seperti Lombard Street, Tesla merasa penting untuk meningkatkan teknologi self-driving di jalan-jalan tersebut untuk membuat mobilnya jauh lebih mumpuni. Pemilik mobil tertentu mungkin mengalami jalan dengan tikungan tajam atau manuver curam, menanjak, atau menurun di tempat mereka tinggal. Ini bisa membuatnya lebih mungkin untuk pemilik untuk beralih ke Tesla dengan self-driving penuh untuk masalah seperti itu di masa depan. Bahkan jika fitur yang akan datang ini akan membebani pemilik Tesla ekstra, mungkin layak bagi beberapa orang yang ingin mendapatkan Tesla untuk mengemudi yang aman dan sehat.
Sumber: Tesla, Tesla Raj, Tesla Raj
Tunangan 90 Hari: Julia Mengatasi Penyakitnya yang Diketahui Fans Di Pillow Talk
Tentang Penulis