Elon Musk spiega come i finanziamenti della vigilia di Natale hanno salvato Tesla nel 2008

Dodici anni fa oggi, produttore americano di veicoli elettrici (EV) Tesla assicurato $ 40 milioni in finanziamenti aggiuntivi per evitare il fallimento. Dopo che la notizia che raccontava l'evento è stata twittata, il CEO di Tesla è intervenuto e ha offerto alcune informazioni aggiuntive trama a una situazione certificata do-or-die che sembra aver influenzato la traiettoria dell'azienda per sempre.

Tesla è stata fondata nel 2003 e ha incluso Elon Musk come quarto dipendente a far parte del team come co-fondatore e presidente del consiglio di amministrazione. Grazie alla sua visione nella progettazione del primo veicolo elettrico di Tesla, la Roadster, Musk ha guidato la progettazione di numerosi componenti e molto presto ha proclamato l'obiettivo della produzione di massa veicoli elettrici convenienti per tutti. Musk ha continuato a guidare round dopo round nella raccolta di ulteriori finanziamenti per Tesla per sviluppare la Roadster. Nel 2008, Musk ha assunto la carica di CEO dell'azienda per supervisionare il lancio ufficiale del suo primo veicolo elettrico. Mentre sembrava che Tesla fosse finalmente sulla buona strada (letteralmente), le cose erano in realtà piuttosto disastrose a porte chiuse.

In un Tweet, l'ancora di Bloomberg Jon Erlichman ha notato come oggi sia l'anniversario della ricezione da parte di Tesla di un impegno di ulteriori 40 milioni di dollari dagli investitori per aiutarlo a uscire da problemi finanziari, dopo aver perso in arbitrato in merito a una causa contro un altro produttore di veicoli elettrici Fisker. Un anno prima, Tesla aveva stipulato un contratto con Fisker per aiutare a progettare il suo allora senza nome Berlina modello S, ignaro che Fisker avesse recentemente stipulato un contratto con un'altra società per creare un simile veicolo completamente elettrico. Ciò ha portato alla causa che alla fine si è pronunciata a favore di Fisker e avrebbe potuto segnare la fine per Tesla se non avesse ricevuto i finanziamenti aggiuntivi in ​​quel momento. Detto questo, l'impegno per i $ 40 milioni aggiuntivi è stata una vittoria, ma in realtà ottenere tutto legalmente e finanziariamente è stato un compito ancora più difficile.

Il piccolo motore (elettrico) che potrebbe

All'inizio di oggi, Elon Musk a sorpresa (o no) ha risposto a Twee di Erlichmante si offrì di condividere più della storia, riferendo che Tesla era a tre giorni dalla bancarotta a un certo punto. Mentre l'impegno è stato preso il 3 novembre 2008, il finanziamento effettivo non era così facile da ottenere fisicamente dagli investitori, in un momento in cui altre case automobilistiche americane stavano andando in bancarotta. Musk ha rivelato che il round di finanziamento non è stato completato fino alle 18:00 della vigilia di Natale, l'ultimo giorno possibile prima che tutti partissero per le vacanze.

La cosa più interessante è come lo stesso Musk abbia aiutato a ottenere i finanziamenti sul traguardo con il suo propri soldi, dopo aver spiegato che ha messo ogni centesimo che aveva nel round di finanziamento per evitare fallimento. Musk ha aggiunto che ha persino dovuto prendere in prestito denaro dagli amici solo per pagare l'affitto in quel momento. Che i consumatori riconoscano o meno questa decisione coraggiosa, è stato sicuramente un momento cruciale per il marchio Tesla e il suo futuro, e il resto è storia. Che dopo maggio, Tesla ha ricevuto un finanziamento aggiuntivo di $ 50 milioni ed è stato innovare da allora. A partire da quest'anno, Tesla è la casa automobilistica più preziosa al mondo, per valore di mercato.

Fonte: Jon Erlichman/Twitter

Florence Pugh reagisce all'esposizione del costume di Halloween della vedova nera esclusa Yelena

Circa l'autore