Cybertruck di Tesla: domande senza risposta sul camion cyberpunk di Elon Musk

L'imminente Tesla Cybertruck è già un enorme spettacolo mediatico grazie al suo design e alle sue caratteristiche uniche, ma ci sono ancora cose che non sappiamo al riguardo. Conosciamo il prezzo delle diverse versioni del veicolo e sappiamo anche che contemporaneamente verrà lanciato un fuoristrada elettrico progettato per funzionare con il camion. Ma il misterioso veicolo in arrivo solleva ancora molte domande. Ad esempio: avrà gli specchi?

Pochi giorni fa, in quella che potrebbe essere stata una trovata pubblicitaria intenzionale, un prototipo del Cybertruck è stato avvistato mentre guidava a Los Angeles. Alcuni individui con gli occhi acuti sono stati in grado di catturare immagini e video del veicolo e hanno notato che non ha specchietti laterali.

Le attuali regole per i veicoli negli Stati Uniti richiedono specchi. Tuttavia, con la crescente disponibilità di telecamere e display per auto, ci viene da chiederci se il nuovo Cybertruck sarà in qualche modo in grado di eludere questo regolamento. Forse potrebbero farlo avendo una capacità di retromarcia sufficiente attraverso le telecamere anziché gli specchi. Questo ha un senso poiché gli specchietti sulle auto sono stati un pilastro per decenni. O il prototipo che è stato avvistato semplicemente no

hanno già installato gli specchi. Naturalmente, se Tesla prevede di vendere uno di questi veicoli, devono essere legali su strada. Se il Cybertruck è legale o meno senza specchi è ancora da vedere.

Che tipo di vetro utilizzerà?

In precedenza c'erano voci secondo cui il Cybertruck sarebbe stato dotato di vetri antiproiettile, qualcosa che amministratori delegati, politici e prepper allo stesso modo potrebbe desiderare. Durante la presentazione in occasione della presentazione del Cybertruck, è stata eseguita una dimostrazione sul palco per mostrare le finestre "letteralmente a prova di proiettile". Mentre le portiere dell'auto hanno resistito con successo all'impatto di una mazza, il vetro ha ceduto alla rottura quando è stato successivamente colpito da una palla di metallo. Questo, secondo Musk, è stato il risultato dell'impatto precedente con la mazza che "ha rotto [la] base [del] vetro", causando l'indebolimento dell'integrità strutturale del vetro.

Supponiamo che Musk abbia ragione e che il vetro sia forse diversi ordini di grandezza più forte del tipico vetro per auto. Ma è davvero "a prova di proiettile"? I proiettili sono disponibili in diverse forme e dimensioni e con vari gradi di velocità e forza esercitata all'impatto. Ad esempio, sarebbe molto più semplice realizzare vetri antiproiettile che possano resistere a un proiettile di piccolo calibro come il comune 22 LR. Tuttavia, resistere a un proiettile molto più grande come un 7,62 x 39, è un altro compito.

Proiettili a parte, non sappiamo nemmeno come reagirà il vetro in caso di collisione. I moderni vetri per auto sono progettati per non frantumarsi in frammenti che potrebbero causare lesioni. È sicuro affermare che qualsiasi nuova innovazione in vetro utilizzata sul Cybertruck dovrà soddisfare criteri di sicurezza simili prima di poter essere venduta.

È incline a ribaltarsi?

Proprio come il classico dibattito sul rischio di guidare SUV a causa della maggiore possibilità di ribaltamento dei decenni passati, alcune persone riferiscono che il camion cibernetico che è stato avvistato a Los Angeles apparentemente stava avendo difficoltà a stare in piedi e soffriva di quello che è noto come corpo Rotolo.

Esistono alcune teorie sul motivo per cui ciò potrebbe essere accaduto, come il suggerimento di TechCrunch che potrebbe essere correlato alle batterie del veicolo e al modo in cui sono disposte. batterie per auto elettriche sono indubbiamente pesanti, e quindi possono cambiare il modo in cui il veicolo gestisce le svolte e gli altri turni in vigore. Un altro problema che potrebbe contribuire a ciò è la larghezza del veicolo, e in particolare la larghezza degli pneumatici rispetto alla carrozzeria del veicolo stesso.

Avrebbe senso che, se questi problemi sono reali, verranno affrontati prima del rilascio del cyber truck. Ci sono già 250.000 preordini per il veicolo che si aspetterà il prodotto solido che è all'altezza del marchio Tesla.

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