SpaceX ha iniziato a testare il servizio Internet Starlink sugli aeroplani

spazioXha iniziato a testare il servizio Wi-Fi in volo fornito dalla divisione Starlink per le compagnie aeree commerciali, con l'obiettivo di trasmettere Internet dalla sua costellazione di satelliti sugli aerei. Nel giugno di quest'anno, SpaceX ha annunciato di essere in trattative con diverse compagnie aeree per fornire la rete Internet satellitare di Starlink per un'esperienza Wi-Fi in volo più veloce. Tuttavia, la società non ha fornito alcun dettaglio sulla tempistica di commercializzazione del progetto.

Più tardi a giugno, il capo di SpaceX Elon Musk ha twittato che SpaceX era in contatto con le compagnie aeree. La società mirava a fornire connettività Internet a bassa latenza con uscita di mezzo gigabit nell'aria. Al momento, due dei più grandi nomi del settore sono Viasat e Intelsat, che fungono entrambi da banda larga satellitare fornitori di Wi-Fi a bordo. Tuttavia, due dei diretti rivali di Starlink basati sull'infrastruttura di base sono OneWeb e. del Regno Unito Telesat.

Il VP Commercial Sales di Starlink, Jonathan Hofeller, ha ora rivelato che l'azienda è

"già testando la prima versione della sua antenna interna sugli aerei", ma ancora una volta ha eluso fornendo una tempistica concreta per il lancio commerciale. Parlando alla conferenza sulla leadership di pensiero dell'Airline Passenger Experience Association (APEX)/IFSA EXPO, Hofeller ha affermato che la compagnia vuole offrire il proprio servizio internet satellitare alle compagnie aeree "il prima possibile," come da a Bloombergrapporto. un APEX post sul blog cita Hofeller e osserva che "Starlink sta andando uno per uno in ogni paese e che il suo lavoro in corso in caso di catastrofe sta accelerando il loro ingresso in alcuni mercati". Rispetto agli attori affermati nel mercato della connettività in volo (IFC), Starlink ha un vantaggio chiave con il suo approccio a Internet via satellite.

Starlink mira a condurre anche in aria

Le parti interessate esistenti si affidano a Internet trasmesso dai satelliti che fluttuano nell'orbita geostazionaria. Starlink, d'altra parte, offrirà connettività Internet dalla sua costellazione di satelliti nell'orbita terrestre inferiore. Hofeller aveva precedentemente affermato che le antenne riceventi Starlink installate sugli aeroplani sarebbero state un derivato dei ricevitori terrestri esistenti che di recente ha iniziato a spuntare nelle stazioni di ricarica Tesla anche. Una delle maggiori preoccupazioni con l'installazione degli aerei è l'aspetto della durata dei ricevitori Internet satellitari. È interessante notare che un'applicazione FCC scoperta all'inizio di quest'anno ha fatto luce sui ricevitori mobili che saranno molto più durevoli quando si tratta di operare a "maggiori estremi di caldo e freddo".

Un altro vantaggio che Starlink vanta rispetto ai suoi rivali è nel gioco dei numeri. Hofeller ha menzionato alla conferenza APEX che Starlink comanda già un gruppo di satelliti LEO il cui numero è dieci volte superiore a quello dei satelliti geostazionari di oggi. Mentre una data precisa per la scoperta del mercato rimane sconosciuta, il dirigente di Starlink ha rivelato che la società gestisce una flotta di 1.800 satelliti distribuiti in 20 paesi fino ad oggi. Tuttavia, Le ambizioni di Starlink potrebbero fermarsi a causa di problemi al motore a razzo di Starship, qualcosa di così grave che il CEO Elon Musk temeva potesse spingere spazioX sull'orlo del fallimento.

Fonti: Bloomberg, APICE

Jessica Henwick ha rifiutato il ruolo di Shang-Chi in Matrix 4

Circa l'autore