Tutte le auto guidate da Max Rockatansky nel franchise di Mad Max
Dall'Interceptor giallo nel film originale di Mad Max al Gigahorse in Mad Max: Fury Road, ecco tutti i veicoli che Mad Max ha mai guidato.
Le auto di Max Rockatansky definiscono il mondo di George Miller Pazzo Massimo film come fanno le astronavi Star Trek, e le navi pirata fanno per Jack Sparrow. Miller ha trovato una formula vincente con il primo film del 1979, che ha costruito il suo mondo di campagna senza legge e società in rovina facendone lo sfondo di emozionanti battaglie in autostrada. Nonostante fosse modestamente finanziato (Miller notoriamente al chiaro di luna come medico di pronto soccorso per raccogliere fondi), l'originale Pazzo Massimo ha raccolto diverse giostre memorabili e personalizzate per l'azione sullo schermo.
Pazzo Massimo film' le auto sono diventate più selvagge nei sequel man mano che i budget crescevano e le storie si spostavano verso paesaggi infernali post-apocalittici. Mad Max 2: Il guerriero della strada spettatori sbalorditi con una flotta senza precedenti di veicoli da combattimento appositamente progettati che hanno combattuto guerre elaborate e alimentate con protossido di azoto lungo strade desolate.
MFP Giallo Interceptor (Mad Max)
Max Rockatansky guidava una berlina Ford Falcon XB del 1974 gialla, rossa e blu quando il pubblico lo incontrò all'inizio del Cronologia di MadMax. Era uno dei tre Ford Falcon contrassegnati come auto di pattuglia per la Main Force Patrol, e in precedenza era stata una vera auto di pattuglia per le forze di polizia di Victoria. Aveva un motore Cleveland V8 da 351 pollici cubici. L'Interceptor gialla di Max era una delle poche auto che non era stata distrutta, né sullo schermo né fuori.
Il carro della famiglia Rockatansky (Mad Max)
Il veicolo personale della famiglia Rockatansky era un furgone Holden HJ Sandman del 1975 personalizzato. La parte anteriore è stata sostituita con una HJ Caprice con fari Ford. Il veicolo aveva un murale personalizzato dipinto sul lato destro ma non su quello sinistro, motivo per cui il suo lato sinistro appariva a malapena sullo schermo.
Il furgone dei Rockatansky li ha portati nella loro ultima vacanza. L'auto di famiglia si ruppe tragicamente quando Jessie e Sprog cercarono di fuggire l'indimenticabile Toecutter e la sua banda, che ha posto le basi per il loro omicidio in mezzo alla strada. È stata l'ambientazione degli ultimi giorni felici di Max, così come della devastante perdita che lo ha cambiato per sempre.
The Last Of The V8 Interceptors, noto anche come Pursuit Special (tutti i film tranne Mad Max: Beyond Thunderdome)
Il V8 Interceptor nero di Max è strettamente associato al Pazzo Massimo franchise come il deserto australiano, ed è apparso in tutti i film ad eccezione di Mad Max: Oltre il Tuono. Era una versione limitata pesantemente modificata di una Ford XB Falcon del 1973 con una GT 351 c.i. Cleveland V8. Miller aveva inizialmente voluto usare una Mustang, ma ha cambiato idea dopo aver realizzato che le parti per la Mustang di fabbricazione americana sarebbe più costosa e più difficile da trovare rispetto alle parti per la produzione australiana Falchi.
The Pursuit Special ha debuttato in una scena in un garage a metà della prima puntata, e Max l'ha rubato dalle Sale della Giustizia dopo la morte di Jessie. Dopo aver guidato il V8 Interceptor nella Zona Contaminata alla fine del Pazzo Massimo, è stato poi visto guidarla all'inizio di Mad Max 2: Il guerriero della strada. L'auto iconica è arrivata solo poco più a metà del primo sequel prima di essere distrutta, ed era del tutto assente da Mad Max: Oltre il Tuono.
Quindi, senza alcuna spiegazione sullo schermo, il V8 Interceptor è apparso brevemente insieme al Max di Tom Hardy nella sequenza di apertura di Mad Max: Fury Road prima che i nuovi cattivi si schiantassero e lo rubassero di nuovo. Il tie-in di Miller del 2015 Pazzo Massimo serie a fumetti rivelata come canone dopo che Max aveva scoperto la sua macchina da strada restaurata Oltre il tuono. Miller aveva una buona ragione artistica per riportare indietro l'amata macchina. Perché Strada della Furia ha introdotto un nuovo attore protagonista 30 anni dopo l'ultimo film, aveva bisogno dell'iconico V8 Interceptor nero per stabilire l'ambientazione e rassicurare gli spettatori che si trovavano nell'auditorium giusto. I War Boys hanno modificato l'auto di Max in Razor Claw e l'hanno usata contro di lui per il resto del film.
L'autocisterna (Mad Max 2: Il guerriero della strada)
Essenziale per la storia e al centro dell'attenzione in Mad Max 2: Il guerriero della strada atto finale, il Tanker era un camion R-600 Coolpower Mack. Max l'ha trovato ribaltato nella sequenza di apertura, ei meccanici della raffineria hanno installato un'estremità anteriore del cacciatore di mucche, rinforzi in lamiera d'acciaio e posti per i difensori in cima al rimorchio. La petroliera dentro Il guerriero della strada accaduto essere un'esca piena di sabbia che ha ingannato la banda di Max e Humongous e ha dato allo scuolabus il tempo di scappare con il gas. La finzione del carburante dell'autocisterna ha portato a casa la vuota promessa del futuro di Max nella terra desolata e la sua infinita ricerca di benzina.
Il carro dei cammelli in Mad Max: Beyond Thunderdome
Mad Max: Oltre il Tuono si apre con Max alla guida di una squadra di cammelli per trainare il suo carro improvvisato, un telaio Ford F-150 senza benzina personalizzato con la cabina di una berlina Ford Falcon XA. La cabina del Falcon XA è stata presa da uno degli Interceptor gialli nel film originale. Il terzo film è l'unico a non includere affatto il V8 Interceptor nero di Max, e l'omissione potrebbe aiutare a spiegare Perché Mad Max: Oltre il Tuono ebbe un'accoglienza così tiepida.
Molti spettatori, entusiasti di più di ciò che amavano Il guerriero della strada, sentito deluso dal ritmo del cammello dell'atto di apertura. I meccanici di Bartertown hanno adattato il camion per farlo funzionare a metano nel secondo atto, e Max gestisce un sacco di caos entro la fine del film, ma il Camel Wagon non ha avuto alcun ruolo in Mad Max: Fury Road.
L'auto della mucca in Mad Max: Beyond Thunderdome
Max ha requisito questo enigma di una build personalizzata nella sequenza di inseguimento finale di Mad Max: Oltre il Tuono. Lo ha usato per speronare il veicolo Harpoon di Ironbar e spingerlo verso il Rail Truck. Si sa poco di questa macchina, che è stata distrutta negli anni '90 insieme ad altri veicoli del terzo film.
L'attrezzatura da guerra (Mad Max: Fury Road)
Max ha perso il suo V8 Interceptor nero a causa dei soldati di Immortan Joe all'inizio Mad Max: Fury Road, ma alla fine legò il suo destino a Furiosa e il suo enorme War Rig subito dopo essere fuggito dai War Boys. Il War Rig, il fulcro del film, era una fortezza mobile a 18 ruote a sei ruote motrici personalizzata basata su un Tatra T815 di costruzione ceca. I cineasti hanno effettivamente costruito tre War Rig perfettamente funzionanti, due con Tatra V8 di serie da 275 cavalli. Il terzo è stato rimontato con un motore da corsa Tatra da 500 cavalli al posto del V8 di serie, che non aveva la potenza necessaria per trainare le enormi petroliere del War Rig e altri componenti aggiuntivi.
Tutti e tre i War Rig avevano cabine ampiamente personalizzate, aumentate nella parte posteriore con cabine allargate dalle berline Chevrolet Fleetmaster della fine degli anni '40. La cabina allargata poteva ospitare almeno sei persone e aveva uno scompartimento nascosto sotto il pavimento che poteva ospitare almeno altre tre persone nascondersi lontano da Immortan Joe. La fortezza mobile di Furiosa era pesantemente armata, con dieci armi da fuoco nella sola cabina. La maniglia del cambio era un teschio cromato rimovibile che nascondeva un pugnale. La maggior parte del film si è svolta all'interno o intorno all'Imperator's War Rig.
Gigahorse di Immortan Joe (Fury Road)
Max guida solo questa creazione personalizzata alla fine di Strada della Furia per riportare Furiosa alla Cittadella. La carrozzeria consisteva in due Cadillac Coupe de Ville del 1959 saldate una sopra l'altra per un'ammiraglia degna del più alto comandante. Il telaio è stato costruito su misura, così come la sua potente trasmissione. Max ha portato Furiosa trionfante nell'ultima tappa del suo viaggio per la libertà e la speranza, nell'auto del leader supremo fino alla Cittadella, dove è iniziato. È stato un tocco sorprendente che ha rafforzato il modo in cui il suo ritorno tra le masse esultanti è stata la prima vera speranza che abbia mai conosciuto.