Intervista ad Alain Jarniou: anteprima di WRC Generations
Screen Rant ha recentemente parlato con Alain Jarniou delle prossime WRC Generations, Test Drive Unlimited Solar Crown e del futuro di KT Racing.
L'imminente Generazioni WRCsegna un momento importante per la serie, in quanto segna la voce finale che è stata sviluppata da Kylotonn, poiché la licenza è stata trasferita a Codemasters per le future voci della serie. Da allora Kylotonn ha lavorato alla serie WRC 5 nel 2015 e ha lavorato a questo franchise per quasi un decennio. Generazioni WRC ha dato al team la possibilità di chiudere in bellezza, con un titolo ricco di contenuti.
Generazioni WRC' arrivo a novembre segna un cambiamento per la serie, in quanto questa è la voce che introdurrà i veicoli ibridi nella competizione, che vengono utilizzati anche nel campionato mondiale di rally nella vita reale. Ciò significa che i giocatori dovranno modificare il proprio stile di gioco di conseguenza, poiché ora devono gestire la batteria del proprio veicolo. Generazioni WRC ha implementato la possibilità di consentire ai giocatori di condividere la propria livrea e gli adesivi personalizzati, nonché integrando una modalità Leghe che abbinerà i giocatori ad avversari con un livello di abilità simile nel modalità online. Il fatto che
Screen Rant ha recentemente parlato con il direttore creativo di WRC Generations, Alain Jarniou, durante un evento di anteprima del gioco, dove ha discusso dei cambiamenti che sono stati implementati da allora. Generazione WRC è apparso alla BigBen Week, la differenza tra le richieste e gli stili di gioco dei fan e su cosa sta lavorando Kylotonn.
Come sei stato coinvolto per la prima volta nella produzione del WRC serie?
Alain Jarniou - Ho iniziato a... 2014, credo, quando hanno deciso di realizzare solo giochi di corse a Kylotonn. Hanno realizzato molti tipi diversi di giochi prima, come FPS e giochi di caccia, tutta questa roba. E Roman (il co-fondatore di Kylotonn Roman Vincent) ha detto in quel momento che dovremmo concentrarci sulle corse. Perché è quello che mi piacerebbe fare e penso che sia una buona idea concentrarsi su un genere più che fare giochi diversi in generi diversi. È molto complicato farlo. E a quel tempo hanno assunto persone per quello che avevano già realizzato giochi di corse e io sono stato assunto in questo momento. Sul mio CV l'avevo già V-Rally 3 E Prova su strada illimitata 2, quindi ci siamo appena conosciuti, abbiamo avuto ottimi contatti con Roman e sono otto anni che lavoro con loro. Sono venuto e il mio primo gioco è stato WRC 5.
L'ultima volta che abbiamo avuto un momento pratico con Generazioni WRC è stato durante la settimana del BigBen diversi mesi fa. Come è stato aggiornato il gioco da allora? C'è stata qualche possibilità di implementare i feedback ricevuti da coloro che hanno giocato al gioco?
Alain Jarniou - Sì, abbiamo ricevuto feedback da giocatori e persone che hanno testato il gioco e abbiamo apportato alcune modifiche alla fisica dell'auto. Quindi, so che abbiamo ricevuto segnalazioni di alcuni problemi con la gestione e abbiamo corretto da quel punto.
La serie WRC presenta ricreazioni 1: 1 di luoghi della vita reale, con l'imminente Test Drive Corona solare illimitata farlo per Hong Kong. Che tipo di sfide tecniche devono affrontare ricreazioni su così larga scala?
Alain Jarniou - È un'enorme quantità di dati e per quanto riguarda il modo in cui li introduciamo nel gioco, creiamo strumenti per poterli modificare questo ambiente perché una volta che hai la, direi, la mappa "A", che è la mappa altimetrica del isola. ad esempio, l'isola di Hong Kong. Quindi ottieni le strade, poi guardi se le strade sono interessanti in termini di gameplay. Prendiamo le strade là fuori nella vita reale ea volte le modifichi per renderle più facili da guidare o più interessanti. E cambiamo anche alcune strade pedonali nella strada che puoi percorrere con un'auto, ecco perché abbiamo più chilometri di strade in Test Drive Unlimited che nella vita reale. La gente dice che cinquecento chilometri non sono realistici perché nella vita reale sono qualcosa come quattrocentocinquanta. Ma sì, cambiamo alcune strade per renderle percorribili nel gioco.
Quindi, hai detto che i fan spesso chiedono sui social media stage più lunghi, ma i dati che ricevi mostrano che preferiscono giocare stage più brevi. Perché pensi che esista questa disconnessione?
Alain Jarniou - Penso che alla gente piaccia davvero fare stage lunghi, quelli che noi chiamiamo Epic Stages. Penso che abbiamo ragione a farli. Alcune persone lo fanno, ma penso che alla maggior parte delle persone piaccia fare tappe molto veloci e brevi. E un'altra cosa, quando analizzi i dati, se una fase lunga è, direi, quindici minuti e uno la tappa corta è di due minuti, significa che nel tempo di una tappa lunga hai il tempo di farne sette brevi fasi. Quindi, devi stare attento a come leggi i dati, perché potrebbe essere solo una questione di tempo che devi fare, per fare un palcoscenico. I numeri sono molto più grandi di così. Le piccole tappe sono facili, direi, fare una gara veloce, la gente ama farlo. Nella vita reale li chiamiamo checkdown, è un modo per testare il tuo centro, le tue gomme e le tue condizioni, quindi è molto veloce. Non è lo stesso utilizzo delle fasi lunghe. Abbiamo fatto entrambe le cose, penso sia la cosa giusta da fare.
Generazioni WRC consentirà ai giocatori di creare e condividere livree. Come verrà moderato questo, dato che i videogiochi adorano provare a intrufolare contenuti maleducati e inappropriati in qualsiasi modalità di creazione?
Alain Jarniou - Sì, avevamo un redattore di livrea WRC 10 e questa volta abbiamo implementato un sistema di moderazione. Significa che nel gioco puoi dire "Ho visto questa livrea o questo adesivo, potresti condividere anche i tuoi adesivi". E penso che sia inappropriato, quindi abbiamo un sistema che raccoglierà tutte le notifiche dai giocatori. Siamo in grado di vedere le creazioni dei giocatori e vedere se c'è un vero problema e decidere di vietare l'adesivo o vietare la livrea, o addirittura vietare il giocatore.
Quale pensi sia l'aspetto più importante nella gestione dell'equilibrio tra la creazione di un simulatore di corse realistico e il rendere divertente un gioco?
Alain Jarniou - Di tutto quello che hai in un'auto è molto molto complesso, quindi ci sono così tante cose da simulare. È un lavoro enorme ed è un lavoro lungo quello che abbiamo fatto con tutto il WRC. Quindi, non sarà possibile che ne facciamo solo uno WRC buono come lo è oggi. È impossibile, è un lungo viaggio per simulare tutti i sistemi giusti nel motore, quindi è molto lunga lista di sospensioni, trasmissione, motore, freni, tutte le cose, tutte le cose che fanno stare un'auto sul strada. Quindi, non abbiamo una simulazione perfetta, lo sappiamo, penso che nessuno sia in grado di fare una simulazione perfetta. Quello che facciamo è avvicinarci il più possibile alla realtà e il momento in cui sappiamo di essere bravi è quando ottieni tutto il tuo sistemi, riunirli e ottenere qualcosa che funzioni e faccia funzionare un'auto come dovrebbe nella realtà vita. E siamo a quel punto in termini di motore. C'è ancora del lavoro da fare, ma siamo molto vicini a qualcosa che possa gestire tutti gli aspetti della simulazione di un'auto.
Cosa ha in serbo Kylotonn dopo Generazioni WRC E Test Drive Corona solare illimitata?
Alain Jarniou - Dopo WRC Generations, che è già un grande passo per noi, abbiamo Test Drive Unlimited ed è un progetto enorme, quindi ci stiamo concentrando su questi progetti. E poi, stiamo lavorando a un nuovo gioco di corse, quindi stiamo sicuramente lavorando a un gioco di corse. Sappiamo come farlo bene. Ma stiamo anche guardando ad altre discipline di corsa, che sono, ad esempio, Roman voleva dire "Amo questo tipo di competizione, noi dovrebbe andare in questa competizione", quindi stiamo guardando ad altri tipi di competizione oltre a quello che abbiamo fatto con il World Rally Campionato. Ma, tutto quello che posso dire per ora... stiamo già lavorando su un altro gioco.
Ora che KT Racing sta passando a un franchise diverso e siamo entrati in una nuova generazione di console, c'è qualche tentazione di lasciarsi alle spalle il KT Engine? Sei soddisfatto di ciò che può fare in futuro o hai pensato a un nuovo motore?
Alain Jarniou - È una domanda che ci poniamo spesso, è quello che vedi, quello che vedi cosa può fare un altro motore, Unreal Engine 5 per esempio. Ma riceviamo anche feedback da persone che già utilizzano questo tipo di motore, quindi è un mix di ciò che è possibile fare, quali sono i limiti, cosa siamo in grado di fare con il nostro motore e la nostra capacità di andare direttamente a un particolare aspetto del motore di cui abbiamo bisogno per i giochi, senza aspettare altri persone. Quindi, per ora rimaniamo sul nostro motore. Continueremo Prova su strada illimitata, Per esempio. Penso che si stia sempre evolvendo nella giusta direzione, quindi è ancora, il piano è ancora quello di utilizzare il nostro motore.
Ora che l'azienda sta entrando in una nuova era, quale diresti che è il tuo ricordo più bello di aver lavorato alla serie WRC e aver lavorato per Kylotonn fino a questo punto?
Alain Jarniou - Ovviamente, abbiamo partecipato a molti rally ed è un grande momento, anche quando possiamo portare persone della squadra. Provavamo ad andare ai rally portando persone della squadra. Ogni volta che l'abbiamo fatto, le persone sono tornate con un grande sorriso, perché i veri rally sono davvero intensi. Capisci quando vedi macchine vere sulle strade, persone in giro, solo molto vicine ai conducenti. Tutta l'atmosfera fa sì che le persone tornino a questo tipo di esperienza molto felici e motivate a fare tutti i giochi di rally. Penso che questa sia una delle cose che puoi fare solo perché stai lavorando al gioco ufficiale WRC, è perché possiamo avere accesso a cose che vengono fuori quando sei solo in pubblico. Questa è una di quelle cose che è più memorabile delle cose che abbiamo fatto con il WRC.
Generazioni WRC sarà rilasciato per PS4, PS5, Xbox One e Xbox Series X/S il 3 novembre 2022, con una versione per Nintendo Switch prevista per la fine dell'anno.