Recensione di Project Cars 3: un cambiamento divertente ma drastico al contrario

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Il filmato introduttivo per Progetto Auto 3, rispetto a quelli di Project Cars 12, pubblicizza perfettamente il grande cambiamento di paradigma che si è verificato chiaramente tra questo e i due giochi precedenti. Le lenti e metodiche riprese dei meccanismi interni di ciascun veicolo sono sostituite da riprese d'azione delle auto che si fanno strada verso la vittoria. La colonna sonora eterea lascia rapidamente il posto alla musica rock e la vetrina un tempo abbondante della varietà di veicoli diventa un'esibizione di cosmetici. Mentre Project Cars 3 non è un brutto gioco da nessuna parte dell'immaginazione, prende una svolta drastica lontano da qualsiasi macchinazione di essere una vera simulazione. A volte sembra che l'unico vero crimine di questo gioco venga chiamato Auto di progetto 3.

Il problema di essere la terza iterazione di una serie è l'aspettativa dei consumatori di continuare verso gli obiettivi fissati dalle ultime due voci. Project Cars 3 chiaramente si rivolge a un pubblico che è tipicamente interessato a giochi come

Gran Turismo Sport o Forza Orizzonte 4 su simulazioni come Assetto Corsa Competizione, iRacing, o rFactor. Il gioco così come presentato fa molto per rendere l'esperienza delle corse un'esperienza entusiasmante per i nuovi arrivati ​​e per coloro che non stanno spendendo migliaia di dollari in costose piattaforme sim nelle loro case. Prende una posizione divertente che è molto ben eseguita per quello che sta cercando di essere, ed è probabile che diventi il ​​titolo di corse principale per un gran numero di nuovi giocatori.

La meccanica di guida di Project Cars 3 sono comodi a dir poco. Slightly Mad Studios ha posto molta attenzione nel far guidare bene le auto sul controller e sul volante. Questa è la prima volta per la serie ed è per questo che molti nuovi giocatori probabilmente affolleranno questa iterazione del gioco. Per la maggior parte, le auto si sentono radicate senza mai diventare così realistiche da non essere divertenti da portare in pista. Questo non vuol dire che il gioco sia facile, comunque. La fisica offre ai giocatori una sfida equa, solo una che non è determinata da centinaia di ore di pratica metodica con ogni veicolo, come si può trovare nei titoli di simulazione più veri.

La campagna in modalità Carriera è la migliore che abbiamo visto finora nella serie. C'è un'enfasi sulla personalizzazione dei veicoli e sull'acquisto di aggiornamenti per rendere le auto più veloci e meglio gestite. Ogni evento sembra ben realizzato e ha richiesto una manciata di tentativi per padroneggiarlo perfettamente. I giocatori possono scegliere un veicolo di partenza che sia Trazione anteriore, posteriore o integrale. Sono incoraggiati a personalizzare il veicolo con colori, motivi e persino targhette personalizzate. I veicoli sono suddivisi in classi e la campagna guida i giocatori a salire di grado verso tipi di veicoli più impegnativi.

Correre e guadagnare denaro per acquistare un nuovo veicolo per la classe imminente è un divertente sistema di ricompense che fa venire voglia ai giocatori di tornare indietro per ottenere il loro miglior tempo. Gestire gli aggiornamenti per massimizzare la produzione senza scavalcare la linea nella classe di veicoli successiva è stato molto divertente. È anche gratificante poter migliorare la classe dell'auto iniziale durante il gioco. Un veicolo preferito può essere modificato per soddisfare i criteri di quasi tutte le classi, e quindi può essere utilizzato per quasi tutta la campagna.

D'altra parte, il Project Cars 3 L'IA ha bisogno di un bel po' di lavoro prima di poter competere con le voci precedenti. Le auto guidate dall'intelligenza artificiale non sembrano essere programmate per seguire alcun tipo di traiettoria o mantenere alcuna illusione di guida professionale. Raramente seguono le regole previste dalle loro varie associazioni di Motorsport e si batteranno l'un l'altro fuori pista per andare avanti. Sia che guidi Formula 1 o Super Trucks, tutte le auto AI si comportano come se fossero in una corsa su strada non regolamentata.

Ciò è aggravato dal fatto che, nella campagna, i giocatori non hanno scelta su quante auto gareggeranno. Questo fa sì che ci siano parecchi ingorghi a causa della sovrabbondanza di auto sulla strada. C'erano poche gare che presentavano meno di venti auto contemporaneamente, e le strade erano spesso così strette che c'era raramente un'opzione diversa dal tagliare le curve, guidare sull'erba o raschiare altri conducenti per guadagnare posizioni. Quando le auto percorrono tutta la carreggiata su tre lati, c'è un problema. Inoltre, i conducenti di intelligenza artificiale non sembrano affatto cambiare marcia. Ciò significa che i giocatori che utilizzano un cambio H-Pattern per cambiare marcia saranno spesso lasciati nella polvere, non importa quanto velocemente cambino marcia.

La selezione di veicoli in offerta è ampia ma meno varia rispetto ai giochi precedenti. C'è una chiara focalizzazione sulle auto stradali, GT e veicoli da rally. La Formula 1 è in gran parte trascurata questa volta e cose come il Karting sono inesistenti. Perché le complessità delle corse come degrado degli pneumatici e gestione del carburante sono stati spogliati dell'esperienza, la scelta dell'auto da guidare è più una questione di aspetto e di piccoli cambiamenti di maneggevolezza. Ad esempio, le auto di F1 mantengono la loro capacità simile a quella dei kart di frenare rapidamente e gestire curve strette, ma hanno perso la tendenza a perdere trazione quando vengono spinte oltre il limite. Andare alla deriva non dovrebbe mai essere possibile in un'auto di F1, ma questo è stato fatto facilmente in Auto di progetto 3.

La selezione dei brani è eccellente e presenta molti preferiti del Motorsport come Linden Hill, Monza, Nordschleife e Daytona. Queste tracce corrono tutte bene, ma mancano della fedeltà visiva dei giochi precedenti. La grafica nel complesso ha subito un notevole calo rispetto a Project Cars 2. Soprattutto di notte, le superfici sembrano piatte e mancano di variazioni di illuminazione. I veicoli hanno un bell'aspetto in garage, ma su strada perdono molto del loro splendore. C'è una modalità foto aggiunta questa volta, ma è abissale. Nelle sessioni da solista, le inquadrature del veicolo del giocatore sembrano a posto, ma lo sfondo è orribilmente sfocato oltre a quello del semplice movimento. Quando si tenta di catturare un'inquadratura di più auto, solo alcune selezionate saranno a fuoco, mentre il resto della scena sarà oscurato come un dipinto. È quasi impossibile ottenere uno scatto perfetto in questa modalità. I giocatori che desiderano ottenere screenshot decenti dovranno portarli a metà dell'azione per evitare la maggior parte dei problemi di illuminazione e di sfondo.

Project Cars 3 sembra voler essere un diverso tipo di pilota rispetto ai precedenti due giochi della serie. Questo non è del tutto un problema e il gioco presentato è piuttosto avvincente da giocare. Il problema è che mentre giochi come Forza e Frozen: Orizzonte separarsi con titoli che esprimono il loro cambiamento di principi, Project Cars 3 si presenta come una continuazione di una serie, mentre volta le spalle agli ampi sforzi di realismo portati avanti dai titoli precedenti. Giocatori che vogliono qualcosa di divertente e coinvolgente, senza tutto il noiosa pratica dei simulatori, amerà questo gioco con tutto il cuore. I piloti di controller possono finalmente godere della più ampia varietà di auto in un titolo, e miglioramenti grafici e modifiche dell'IA renderebbero questo un perfetto pilota di Simcade. fan di Project Cars 1 e 2, tuttavia, probabilmente dovrà attenersi a quei giochi in futuro.

Project Cars 3 uscirà il 28 agosto su PlayStation 4, Xbox One e Microsoft Windows. A Screen Rant è stato fornito un codice download per PS4 ai fini di questa recensione.

La nostra valutazione:

3 su 5 (buono)

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