Secondo quanto riferito, la scelta di frenata rigenerativa di Tesla manca sui nuovi veicoli elettrici
Nuovo Teslai proprietari si sono recentemente rivolti a Internet per rivelare una misteriosa nuova mossa nella strategia di sviluppo dei veicoli elettrici (EV) in corso della casa automobilistica. sembra che un'opzione precedentemente disponibile relativa alla forza delle impostazioni di frenata rigenerativa di ciascun veicolo elettrico sia stata completamente rimossa dai nuovi modelli Tesla in futuro.
La frenata rigenerativa aiuta a rallentare un veicolo elettrico in movimento utilizzando il proprio motore elettrico per convertire l'energia cinetica in elettricità per caricare il pacco batteria. Quella nuova energia può quindi essere utilizzata immediatamente o immagazzinata fino al momento del bisogno. Questo riciclaggio dell'energia è una caratteristica straordinaria che i veicoli elettrici conservano sui motori a combustione ad alto consumo di gas, contribuendo a renderli più efficienti nell'uso dell'energia aumentando al contempo l'autonomia. Secondo i rapporti, i precedenti modelli Tesla consegnati fino a circa giugno di quest'anno sembravano ancora avere le opzioni di frenata nel menu delle impostazioni, anche dopo il
I nuovi proprietari di Tesla hanno iniziato a segnalare l'opzione mancante su Reddit e altri forum Tesla, secondo Electrek. Nei modelli precedenti, il menu delle impostazioni includeva due opzioni separate per il sistema di frenata rigenerativa dell'EV: "standard" e "basso". Sembra che tutti i nuovi modelli siano semplicemente dotati di "standard" ora, senza possibilità di comporre il numero giù. Questo potrebbe non sembrare un grosso problema per le persone che hanno precedenti esperienze guidare un veicolo elettrico, ma per coloro che non conoscono il gioco, l'impostazione "bassa" è stata una buona opzione da utilizzare per i conducenti quando si sentono più a loro agio con la sensazione della tecnologia. Soprattutto perché tende a rallentare il veicolo elettrico in modo più aggressivo di quanto un guidatore possa essere abituato.
È come un veicolo elettrico che scala automaticamente le marce per te
Rispetto ad altri grandi mosse che Tesla ha fatto questo mese, questo non è il più grande affare. Detto questo, ci sono due problemi in gioco qui per i nuovi clienti. Il primo è la rimozione della stessa modalità "bassa" opzionale. Come accennato in precedenza, i nuovi conducenti di veicoli elettrici devono abituarsi all'utilizzo della frenata rigenerativa, soprattutto per la maggior parte dei conducenti che non sono abituati alle trasmissioni manuali. Questo perché si dice che la frenata rigenerativa sia simile alla scalata. Quando il meccanismo di frenata è attivo, può rallentare in modo aggressivo un veicolo molto più velocemente di quanto il suo conducente sia abituato. Avere "basso" come opzione di frenata aiuta i conducenti a migliorare senti la tecnologia prima che funzionino fino allo "standard". Altri temono anche che la frenata più veloce dell'impostazione "standard" possa rivelarsi più difficile per loro in ambienti meteorologici più rigidi come pioggia o neve, causando potenzialmente lo slittamento della Tesla o diapositiva.
Il secondo problema riguarda Tesla nel suo insieme. Questo cambiamento arriva ancora una volta senza alcuna spiegazione pubblica, così come nessun team di pubbliche relazioni sul personale per condividere nuove informazioni con i clienti Tesla. Se la community di Tesla non avesse iniziato a chiedere in giro online per vedere se altri stavano riscontrando lo stesso problema con le loro impostazioni, nessuno avrebbe mai detto nulla al riguardo. Ancora una volta, questo non è il più grande cambiamento che Tesla ha fatto ultimamente, o non è riuscito a commentare, ma il fatto che abbia apportato un altro grande cambiamento alla sua flotta in uscita senza preavviso o spiegazione potrebbe essere un po' esigente per i proprietari di veicoli elettrici, se non frustrante. Tutto sommato, l'impostazione "standard" che sta diventando obbligatoria probabilmente aiuterà i proprietari a ottenere la massima efficienza dalla loro Tesla, potrebbe volerci un po' più di tempo per abituarsi rispetto a prima.
Fonte: Electrek
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