אילון מאסק מסביר כיצד מימון ערב חג המולד הציל את טסלה ב-2008

היום לפני 12 שנים, יצרנית רכב חשמלי (EV) אמריקאי טסלה הבטיח 40 מיליון דולר במימון נוסף כדי למנוע פשיטת רגל. לאחר שהחדשות שמספרות על האירוע צויצו, מנכ"ל טסלה צלצל והציע עוד כמה מרקם למצב מאושר של עשה או תמות שנראה שהשפיע על מסלול החברה לָנֶצַח.

טסלה נוסדה ב-2003 וכללה את אילון מאסק כעובד הרביעי שהצטרף לצוות כמייסד שותף ויו"ר הדירקטוריון. בשל החזון שלו בתכנון ה-EV הראשון של טסלה, הרודסטר, מאסק הוביל את התכנון של רכיבים רבים והכריז מוקדם מאוד על המטרה של ייצור המוני רכבי EV סבירים לכולם. מאסק המשיך להוביל סבב אחר סבב של איסוף מימון נוסף לטסלה לפיתוח הרודסטר. בשנת 2008, מאסק נכנס לתפקיד מנכ"ל החברה כדי לפקח על ההשקה הרשמית של ה-EV הראשון שלה. למרות שנראה שטסלה סוף סוף על המסלול (תרתי משמע), הדברים היו למעשה די קשים מאחורי דלתיים סגורות.

בציוץ, עוגן בלומברג ג'ון ארליכמן ציין כיצד מציינים היום את יום השנה לטסלה שקיבלה התחייבות של 40 מיליון דולר נוספים ממשקיעים לעזור לו לצאת מצרות כלכליות, לאחר שהפסיד בבוררות בנוגע לתביעה נגד יצרן רכבי רכב עמית פיסקר. שנה לפני כן, טסלה התקשרה בחוזה עם פיסקר כדי לסייע בתכנון שלה אז ללא שם

דגם S סדאן, לא מודע לכך שפיסקר התקשר לאחרונה עם חברה אחרת ליצירת רכב חשמלי דומה. זה הוביל לתביעה שבסופו של דבר פסקה לטובת פיסקר, והייתה יכולה להוות את הסוף עבור טסלה לולא קיבלה את המימון הנוסף באותה עת. עם זאת, ההתחייבות ל-40 מיליון הדולרים הנוספים הייתה ניצחון אחד, אבל למעשה לזכות הכל בריבוע משפטית וכלכלית הייתה משימה קשה עוד יותר.

המנוע הקטן (החשמלי) שיכול

מוקדם יותר היום, אילון מאסק באופן מפתיע (או לא) השיב הטווי של ארליכמןלא והציעו לחלוק עוד מהסיפור, תוך שהיא מסרה שטסלה הייתה במרחק שלושה ימים מפשיטת רגל בשלב מסוים. בעוד שההתחייבות בוצעה ב-3 בנובמבר 2008, המימון בפועל לא היה כל כך קל להשגה פיזית ממשקיעים, בתקופה שבה יצרניות רכב אמריקאיות אחרות פשטו רגל. מאסק חשף כי סבב המימון לא הושלם עד 18:00 בערב חג המולד, היום האחרון האפשרי לפני שכולם יצאו לחגים.

מה שהיה הכי מעניין הוא איך מאסק עצמו עזר להעביר את המימון על קו הסיום עם שלו כסף משלו, לאחר שהסביר שהוא הכניס כל אגורה שיש לו בסבב הגיוס כדי להימנע פְּשִׁיטַת רֶגֶל. מאסק הוסיף שהוא אפילו נאלץ ללוות כסף מחברים רק כדי לשלם את שכר הדירה שלו באותו זמן. בין אם צרכנים מזהים את ההחלטה הנועזת הזו או לא, זה בהחלט היה רגע מרכזי עבור המותג טסלה ועתידו, והשאר היסטוריה. לאחר מאי, טסלה קיבלה מימון נוסף של 50 מיליון דולר, והיא קיבלה מחדשים מאז. נכון לשנה זו, טסלה יושבת כיצרנית הרכב היקרה ביותר בעולם, לפי שווי שוק.

מָקוֹר: ג'ון ארליכמן/טוויטר

Florence Pugh מגיבה לתצוגת תחפושות ליל כל הקדושים של האלמנה השחורה, לא כולל ילנה

על הסופר