מסוק מאדים של נאס"א איבד תקשורת בטיסה 17

click fraud protection

ה מַאְדִים המסוק איבד את התקשורת בקטע האחרון של טיסה 17. מסוק Ingenuity מקבל את כל הפקודות מכדור הארץ המועברות דרך ה- רובר התמדה. הטיסות מבוצעות ללא קלט בזמן אמת.

המסוק הקטן, שתוכנן כהדגמה של הטכנולוגיה, הוכיח שהוא יכול לטוס על כוכב אחר. טיסה באטמוספירה שונה מאוד מזו של כדור הארץ הייתה האתגר העיקרי. תוכנן תחילה לחמש טיסות בלבד, המסוק דוחף את כל הגבולות והתמודד כמה אתגרים שצצים מנצחים. מסוק ה-Ingenuity ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-19 באפריל 2021, ונכון לדצמבר. 8, היא ביצעה 17 טיסות מוצלחות.

טיסה 17 עבור מסוק מאדים הלך בסדר עד שהחל לרדת לנחות על נקודה מאחורי גבעה של 13 רגל בשם Bras, וכל התקשורת אבדה. בסופו של דבר, אות שבור התקבל על ידי Perseverance, המצביע על כך שהמטוס עדיין שם. נאס"א הסבירה כי גבעת הבראס שברה את "קו הראיה"הכרחי לתקשורת רדיו בין Perseverance לבין המסוק.

עבודת צוות, שטחים קשים ותוכנית ב' מסוכנת

מפת נאס"א מציגה את המיקום של התמדה וכושר המצאה.

מסוק מאדים נכנס למצב שינה לאחר שאיבד את התקשורת. זה יתעורר ברגע שהאותות יחזרו לשגרה. בשבוע האחרון התקבלו רק קטעים קטנים של נתונים. הנתונים שהתקבלו מראים שסוללת המסוק נטענת. למטוס יש פאנלים סולאריים על גבי הלהבים שלו, כך שהטעינה מרמזת שהוא נחת זקוף. עם זאת, עקב אובדן תקשורת, לנאס"א אין מושג כמה זמן ארכה הטיסה, איך היא נחתה או

באיזה סוג שטח הוא נחת.

מסוק Ingenuity והרובר Perseverance עובדים יחד, אבל שני צוותים שונים מנהלים אותם. המשימות המדעיות של Perseverance נחשבות "עדיפות גבוהה,"ואלה השפיעו על טיסה 17. כאשר טיסה 17 תוכננה בתחילה, הצוות האמין ש-perseverance תחנה במיקום מסוים ותכוון לכיוון מסוים. "עם זאת, התוכניות של Perseverance משתנות מיום ליום כדי למקסם את התשואה המדעית הכוללת", הסבירה נאס"א. כאשר טיסה 17 הייתה מוכנה לביצוע, התמדה נסעה ל"מיקום חדש וחנה יחד עם כיוון מאתגר לתקשורת רדיו."

אמר טדי צנטוס, מוביל תוכנית המצאה שכאשר התמדה תפנה את הגבעה החוסמת את קו הראייה, גם אות הרדיו יתפנה. התמדה יכולה גם לשנות את הכיוון שלו ולנתב מחדש את האנטנות שלו. אבל למקרה שהכל יכשל, לצנטוס יש תוכנית B שהיא קיצונית, אפילו עבור מסוק שטס על כוכב אחר. כמוצא אחרון, המטוס יכול לבצע טיסה אנכית לא מתוכננת בתקווה לפנות את הגבעה בראס כדי לקבל גישה לתקשורת. בעוד שימור חוקר ודוגם מכתש האמינו שהוא מחזיק אגם לפני מיליארדי שנים. הצוות מאחורי ה מַאְדִים המסוק ממשיך לעבוד על דרכים להשתחרר ולחדש את הטיסות בשטח הקשה של מכתש Jezero.

מָקוֹר: נאס"א, ממשק API

Beats Fit Pro Vs. Galaxy Buds Pro: אילו אוזניות Pro של $200 כדאי לקנות?