אילון מאסק רוצה להשתמש בבינה מלאכותית כדי לחסוך זמן ברמזורים
אילון מאסק התגרה ברעיון המודרניזציה תְנוּעָה מערכות ניהול באמצעות AI. עם מוניות לנהיגה עצמית, רכבי רכב אוטונומייםותחבורה ציבורית חכמה, הניידות ללא ספק הולכת ונעשית חכמה יותר, אבל מה לגבי הערים והתנועה בהן? רמזורים המנהלים ערים ברחבי העולם השתנו מעט מאוד מאז הוצגו לראשונה בשנות ה-20.
ציוד LiDAR המותקן על רמזורים כבר נמצא בשימוש למדידת תנועה, מיפוי והפיכת רחובות לבטוחים יותר. מערכות אלו גם מנהלות אוטומטית שינויים ברמזור. LiDAR פותחה על ידי נאס"א בשנות ה-70 לשימוש בחלל. זה עובד לפי אותו עיקרון כמו מכ"ם, אבל במקום להשתמש בגלי רדיו, הוא משתמש בלייזרים כדי ליצור מפה תלת מימדית.
טסלה יכולה להיות המחדש הגדול הבא בכל הנוגע למודרניזציה של ניהול התעבורה. אילון מאסק לאחרונה צייץ בטוויטר זֶה "אולי טסלה צריכה לייצר מכשיר ראיית AI שמתחבר לרמזורים מדור קודם."בנפרד צִיוּץ למחרת, מאסק הסכים שניהול התעבורה הוא מסובך, וש"להביס את התנועה הוא קרב הבוס האולטימטיבי."חברות אוהבות ולודיין כבר עובדים כדי להפוך את הערים והתנועה לחכמים יותר, ואולי טסלה לא תרצה להישאר מאחור.
אולי טסלה צריכה לייצר מכשיר ראיית AI שמתחבר לרמזורים הישנים האלה. זה יכול פשוט להסתכל על התנועה ולמקסם אוטומטית את התפוקה.
- אילון מאסק (@elonmusk) 6 במרץ 2022
ערים חכמות, כבישים חכמות, תנועה חכמה
טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מייצרת הבנה מורכבת מאוד של הסביבה שלה. מופעלת על ידי AI, התוכנה משתמשת במגוון רחב של נתוני קלט המתקבלים מאתרי תנועה, מזג אוויר, מפות, מכוניות אחרות, תנאי פני השטח, מיפוי LiDAR ומצלמות. ניתן יהיה לפרוס מערכות דומות ברמזורים וברחובות העיר כדי לתאם ולנהל טוב יותר את התנועה. יש לו גם יישומים שימושיים לניהול אירועים מיוחדים, מצבי חירום ו תובנות חזון תנועה לטווח ארוך.
חברת Velodyne יוצרת פתרונות חומרה-תוכנה לרכבים אוטונומיים, מיפוי, רובוטיקה וערים חכמות. היא עובדת עם אוניברסיטת נבאדה מאז 2020, והיא משתמשת בטכנולוגיית LiDAR כדי לשנות את התעבורה ברינו. חיישני ה-LiDAR של Velodyne סופרים ועוקבים אחר הולכי רגל, רוכבי אופניים, תנועה, משפרים ניתוח, אוטומציה של אורות ומגבירים את הבטיחות. במידה רבה, טכנולוגיית LiDAR שומרת על פרטיות לאנשים ברחובות, בניגוד למצלמות.
מפות שנוצרו על ידי LiDAR יכולות להיות גם בשכבות כדי ליצור תצוגות שמיים, תצוגות בגובה העיניים ונקודות מבט אחרות. נתוני LiDAR, בניגוד לנתוני מצלמה, יכולים לרשום מרחקים ומהירות. המחקר האחרון של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) מגלה שמספרם של הרוגים כתוצאה מתאונות דרכים בשנת 2020 הוא הגבוה ביותר מאז 2007. הֲכָנָה תְנוּעָה חכם יותר זה לא רק לצמצם את הזמן שנהג ממתין מאחורי רמזור אדום, ולא לגרום לכבישים מהירים לזרום פנימה בשעות השיא, מדובר גם בבטיחות ובמניעת תאונות מיותרות עם הטכנולוגיה שכבר יש זמין.
מקור: אילון מאסק/טוויטר 1, 2, ולודין לידר
במאי ג'ון קרטר מסביר בפירוט את התוכניות לסרטי המשך נטושים