טיטאניק: כל דמות קולנוע אמיתית ששרדה את הטבעה
ג'יימס קמרון תיאר בצורה מבריקה את טביעת הטיטאניק בסרטו מ-1912. בעוד דמויות רבות מהחיים האמיתיים נספו, הנה 20 ששרדו.
סיכום
- סרטו של ג'יימס קמרון טיטאניק תיאר במדויק את חוויות החיים האמיתיות של הנוסעים, כולל אומץ לבם של כמה ניצולים.
- דמויות בולטות כמו מרגרט "מולי" בראון וג'יי. ברוס איסמיי תוארו בצורה מדויקת בסרט, והציגו את תפקידיהם ופעולותיהם במהלך הטביעה.
- הסרט גם שפך אור על ניצולים פחות מוכרים, כמו השוטר צ'רלס לייטולר והאופה הראשי צ'ארלס ג'וג'ין, שמילאו תפקידים חשובים במאמצי החילוץ.
ג'יימס קמרון כלל כמה ניצולים מהחיים האמיתיים בסרטו מ-1997 כַּבִּיר. נשמות אמיצות רבות ירדו עם הספינה בליל ה-14 באפריל 1912, בעוד שחלקן הצליחו לעלות על סירות הצלה או למצוא דרכים אחרות לשרוד עד הגעת הקרפטיה. בעוד קמרון השקיע זמן רב בשכלול סיפור האהבה שלו רומיאו ויוליה בין ג'ק דוסון ורוז דוויט-בוקטר, הוא גם השקיע מאמץ בהצגת הנוסעים האמיתיים. הוא אפילו עשה עבודה מדהימה בליהוק התפקידים האלה, במיוחד עם קפטן סמית'.
קמרון לקח כמה חירויות יצירתיות וכלל כמה אי דיוקים, אבל לרוב, הסרט שלו היה מדויק להפליא למה שחוו הנוסעים בחיים האמיתיים. אנשים בולטים כמו בנג'מין גוגנהיים לא הצליחו לצאת בחיים ולפי הדיווחים אפילו לא ניסו להציל את עצמם. הייתה אפילו סצינה לכבוד
20 מרגרט מולי בראון
מרגרט "מולי" בראון היא אחת השורדות הטיטאניק המפורסמות ביותר בשל רצונה העז והעקשנות. קתי בייטס גילמה אותה בסרטו של ג'יימס קמרון כשהיא דחקה במאסטר רוברט היצ'נס לחזור אחורה ולחלץ נוסעים שנשארו מאחור. היא הוזהרה מפני הסכנות שבחזרה למקום הטביעה, אך בניגוד לחלק משאר הנוסעים האנוכיים במחלקה הראשונה, היא לא פחדה. לכאורה, בראון אף איים לזרוק את היצ'נס מעל הסיפון בגלל סירובו. בראון נודעה בשם "מולי בראון הבלתי ניתנת לשקוע" בשל חוסנה ומאמציה לעזור לנוסעים ששרדו, כמו גם לנשים במהלך מלחמת העולם הראשונה.
19 י. ברוס איסמיי
שלא כמו בראון, ג'יי. ברוס איסמיי לא זכור כגיבור. איסמיי שימש כיו"ר ומנכ"ל של White Star Line, וכן ב כַּבִּיר, השחקן ג'ונתן הייד, שגילם את איסמיי, וברנרד היל, שגילם את קפטן סמית', הציגו תרחיש שקרה בפועל. איסמיי התעקש להאיץ את הספינה כדי לעלות לכותרות ולשבור שיאים.
מאמינים שלטיטאניק הייתה סיכוי טוב יותר להישרדות אלמלא דוהרת במים קפואים. בניגוד לסמית' ותומס אנדרוז, האדריכל של הטיטאניק, איסמיי לא ירד עם הספינה. סרטו של קמרון מראה אותו קופץ ללא בושה על סירת הצלה, אך מאוחר יותר חי איש העסקים חיים מלאי בושה ודיכאון, שנמשכו עד מותו.
18 השוטר השני צ'ארלס לייטולר
השוטר השני צ'ארלס לייטולר הרגיש את התנגשות הטיטאניק בעודו ישן אך בתחילה לא ראה כל נזק וחזר למיטתו עד שהתעורר עם החדשות שהיא פגעה בקרחון. לייטולר פירש לא נכון את כלל הנשים והילדים של סמית' תחילה וחשב שהוא אמור להעמיס רק נשים וילדים על הסירות. זה גרם לכך שסירות עם הרבה מקום ליותר נוסעים שוגרו לאוקיינוס כי אם יש לא היו עוד נשים וילדים בסביבה בזמן שהוא שיגר את הסירה שלו, הוא לא הרשה לגברים למלא את הסירה רווחים. לייטולר שרד כשהיא נאחזת במתקפל B לפני שניצל על ידי סירת הצלה אחרת.
17 הקצין הרביעי ג'וזף בוקסהול
לקצין הרביעי ג'וזף בוקסהול הייתה אחת התפקידים החשובים ביותר בליל טביעת הטיטאניק. בוקסהול היה זה שחישב את מיקום הטיטאניק כדי שהצוות יוכל לשלוח אות מצוקה לסירות אחרות בקרבת מקום. הוא גם היה זה שניסה להשתמש בקוד מורס כדי למשוך את תשומת לבה של סירה סמוכה שרבים בהיסטוריה מאמינים שהיא ה-SS קליפורנית. בוקסהול הופקד על סירת הצלה 2 והגיע לקרפטיה בשעה 4 לפנות בוקר.
16 השוטר החמישי הרולד לואו
הרולד לואו היה ישן כשהטיטאניק פגעה בקרחון ב-14 באפריל 1912, אך התעורר 30 דקות לאחר מכן. לפי הדיווחים, הוא ירה לתוך קהל גברים שניסו לקפוץ על סירת הצלה 14, ואמר, "חזור, או שאני יורה בכולכם כמו כלבים," אבל בסרטו של קמרון, יוצר הסרט נתן את השורה הזו ללייטולר. לואו התעקש שהוא לא ירה באף אחד מהגברים אלא רק ירה לתוך הקהל כדי להפחיד אותם. לואו סייע בהעברת נוסעים בין סירות הצלה כדי שיוכל להכניס צוות של אנשים לאחת שיחזור למקום הטבעה ויחלץ נוסעים מהמים.
15 רב אמן ג'ורג' רו
ג'ורג' רו היה אחד הקצינים שאחראים על ירי רקטות מהטיטאניק על מנת למשוך את תשומת הלב של מה שנראה כספינה מרחוק. רו עזר לעלות על מתקפל C לפני שנכנס ואייש את הסירה למשך שארית הלילה. הוא זכר ששמע את קול הטיטאניק צוללת לים אבל לא ראה זאת בעיניו. בשנות ה-50, רו שיתף פעולה בהצעת מידע לוולטר לורד עבור סרטו משנת 1958 לילה בלתי נשכח.
14 רב רוברט היצ'נס
רוברט היצ'נס בהחלט היה עם הלחץ הנוסף של להיות בסירת הצלה עם מולי בראון בנוסף לכל האחריות האחרות שלו להציל כמה שיותר נוסעים. בעוד בראון התכוון לטוב, נקודת המבט של היצ'נס מובנת, מכיוון שכולם פחדו ורק ניסו לשרוד. היצ'נס היה אחראי על סירת הצלה מספר 6, שלא הייתה אחת מסירות ההצלה שחזרו להריסות, למרות מאמציו של בראון.
13 תצפית פרדריק פליט
בסרטו של קמרון משנת 1997, סקוט ג. אנדרסון גילם את Lookout Frederick Fleet במה שהיא ללא ספק הסצנה החשובה ביותר בסרט, ברגע שצי רואה את הקרח שאליו פונה הטיטאניק. הצי הזהיר במהירות את הצוות על הקרחון שראה ונשאר בתצפית במשך 20 דקות לאחר ההתנגשות. הצי עזר בהכנת סירת הצלה 6 ובסופו של דבר הצטרף להיצ'נס בסירה כשהיא הורדה משם.
12 רג'ינלד לי
פליט לא היה לבד בתצפית מכיוון שרג'ינלד לי היה שם איתו. ב כַּבִּיר, מרטין איסט מגלם את לי וכועס על פליט על כך שלא ראה את הקרחון מוקדם יותר. לי הופקד כאחראי על סירת הצלה 13 ושרד יחד עם הצי. למרות הלילה הטראומטי, לי חזר לים, ועבד על סיפון טירת קנילוורת' לפני מותו מסיבוכים הקשורים לדלקת ריאות ב-1913, שנה בלבד לאחר טביעת הטיטאניק.
11 קצין האלחוט הצעיר הרולד ברייד
השוטר הרולד ברייד הלך לישון לפני שטיטאניק פגעה בקרחון. עם זאת, ברגע שהוא קיבל התראה על ההתנגשות, תפקידו היה לשלוח אותות מצוקה לכל ספינות סמוכות שיכולות לבוא להציל אותן. הכלה שרדה על ידי היצמדות למתקפל B עם לייטולר ונוסעים אחרים. תחת הנהגתו של לייטולר, כולם הצליחו לשנות את משקלם כדי לשמור על הסירה על פני המים. הכלה ושאר הניצולים נלקחו מאוחר יותר לסירות הצלה אחרות והושתו אל הקרפטיה.
10 האופה הראשי צ'ארלס ג'וג'ין
אחד מסיפורי ההישרדות המרתקים ביותר מליל טביעתה של טיטאניק הוא זה של האופה הראשי צ'ארלס ג'וג'ין. האופה הופיע רק לזמן קצר בסרטו של קמרון, בגילומו של ליאם טוהי, ונראה בחרטום הספינה שותה מבקבוק. זה די דומה למה שקרה בפועל בליל הטביעה. ג'וג'ין עזר לעלות לנוסעים לסירת הצלה 10 והוקצה לו הקפטן של הסירה, אך בסופו של דבר לא עלה למטוס.
לאחר מכן הוא ירד לטיילת סיפון A והחל לזרוק כיסאות למים כדי שיוכלו לשמש כמכשיר צף. ג'וג'ין רכב על הספינה כפי שהיא מוצגת בסרטו של קמרון, כמו שעשו ג'ק ורוז. ג'ולין דרך במים במשך שעתיים לפני ששחה למתקפל B. הוא לא הצליח לעלות, אז הוא נשאר במים. כאשר חולץ על ידי סירת הצלה, הפציעה היחידה שלו הייתה כפות רגליים נפוחות. הוא האמין שהוא היה מסוגל לשאת את המים הקפואים בגלל רמות האלכוהול שצרך לפני הטביעה.
9 מדלן אסטור
מדלן אסטור הייתה בחודש החמישי להריונה כשעלתה על הטיטאניק כנוסעת מחלקה ראשונה. אסטור זחלה עם המשרתת והאחות שלה דרך חלון הטיילת מהמחלקה הראשונה אל סירת הצלה 4. בעלה, ג'ון ג'ייקוב אסטר הרביעי, שאל אם יוכל להצטרף לאשתו על הסירה מאז שהייתה בהריון, אך לייטולר דחה את בקשתו. מדלן אסטור הצליחה לצאת מהטיטאניק בשלום, אך למרבה הצער בעלה נספה.
8 ארצ'יבלד גרייסי הרביעי
הסופר ומשקיע הנדל"ן ארצ'יבלד גרייסי הרביעי היה נוסע במחלקה ראשונה בטיטאניק. בליל הטביעה הוא סייע ללייטולר לעזור לנשים ולילדים להיכנס לסירות ההצלה שנותרו. גרייסי הצטרפה לניצולים וללייטולר על מתקפל B והיה כל כך מותש וקר עד שלא הצליח לטפס על סירת ההצלה בבואו לחלץ את הנוסעים. היה צריך למשוך אותו לתוך סירת הצלה 12, הסירה האחרונה שהגיעה לקרפטיה. לרוע המזל, בריאותה של גרייסי ירדה לאחר הטרגדיה, והוא נפטר בדצמבר 1912.
7 לאונטין אוברט
לאונטין אוברט הייתה נוסעת טיטניק ממחלקה ראשונה והפילגש של בנג'מין גוגנהיים. גוגנהיים, כפי שמוצג בסרטו של קמרון, היה לבוש במיטבו וירד עם הספינה כג'נטלמן. עם זאת, אוברט יצאה משם בחיים עם המשרתת שלה ולפי הדיווחים הייתה על סיפון סירת הצלה 9.
6 סר קוסמו דאף-גורדון
בעוד שגברים רבים על הטיטאניק לא הורשו לעלות על סירות הצלה או שבחרו לא לעלות עליהם אז הם לא היה מרחיק נקודות מנשים וילדים, דאף-גורדון היה אחד מ-12 האנשים על סירת הצלה 1. הנוסע הודה ששיחד את השוטר שאחראי על הסירה כדי שיעלה אותו אך טען שזה רק כדי שהאיש יוכל לקנות בגדים חדשים.
5 לוסיל, ליידי דאף-גורדון
קוזמו דאף-גורדון לא היה לבד על סירת ההצלה 1, אבל הייתה איתו אשתו לוסיל, ליידי דאף-גורדון, יחד עם מזכירתה לורה מייבל פרנקאטלי. לפי הדיווחים, מעצבת האופנה הבריטית העירה הערה על כך שהמזכירה שלה איבדה את אחת מהשמלות שלה בטביעה, מה שהכעיס נוסע אחר שאיבד הכל. זה היה כאשר סר קוזמו דאף-גורדון החל לחלק כסף לניצולים על סירת ההצלה. ליידי דאף-גורדון טענה שאינה זוכרת הרבה ממה שהתרחש על סירת ההצלה לאחר הטביעה.
4 פרדריק בארט
פרדריק בארט עבד בחדר דוודים 6 כשטיטאניק פגעה בקרחון. הוא היה בחדר הדוודים כשהמים החלו לזרום, והוא נאלץ לפנות את חדר הדוודים למרות שנאמר לו להישאר שם. זה הוצג בסרטו של ג'יימס קמרון כַּבִּיר סרט צילום כשהפועלים החליקו מתחת לדלתות האטומות למים כשהם נסגרים. בארט עלה על סירת הצלה 13 וכמעט נמחץ על ידי סירת הצלה 15, שירדה על גביה, שתוארה גם היא בסרט. בארט היה אחראי על סירת הצלה 13 במשך שעה עד שהתקרר מדי ונתן למישהו אחר להשתלט. אישה שמה מעליו גלימה כדי לחמם אותו, ואחרי זה, הוא לא זכר שום דבר שקרה על סירת ההצלה.
3 השוטר השלישי הרברט פיטמן
הרברט פיטמן, כמו רבים אחרים, ישן במהלך ההתנגשות של הטיטאניק. בוקסהול הודיע לו על ההתנגשות ולאחר מכן קיבל הוראה לסייע בהכנת סירות ההצלה בצד הימני של הספינה. הוא הופקד על סירת הצלה מספר 5, ובאותה עת, לא האמין לטיטניק ניזוקה קשות. פיטמן צפה בטיטאניק שוקעת ממרחק של כ-400 מטרים. פיטמן רצה לחזור כדי לחלץ נוסעים אחרים, אבל הניצולים בסירתו התחננו בפניו שלא יעשה זאת מכיוון שחששו שהסירה שלהם תובל, והוא הקשיב.
2 לוסי נואל מרתה לסלי, הרוזנת מרוטס
לוסי נואל מרתה לסלי, הרוזנת מרוטס הייתה פילנתרופית בריטית ונראתה כגיבורה במהלך טביעתה של טיטאניק כשעזרה לפקד על סירת ההצלה שלה. רות'ס עלה על סירת הצלה 8, הסירה הראשונה שהגיעה למים בצד הנמל של הספינה. רות'ס נהגה בסירה במשך יותר משעה לפני שהשתלטה על בת דודתו של בעלה, גלדיס צ'רי. בזמן שהיא ניחמה את מריה יוספה פניאסקו אי קסטלנה, נשואה טריה שבעלה נספה שוקע. כשרותס עלתה על הקרפטיה, היא הקדישה את זמנה לסיוע לנשים וילדים.
1 ששת הנוסעים הסינים הנשכחים
בסצנה שנמחקה מסרטו של קמרון משנת 1997, נוסע סיני נלקח לסירת הצלה 14 בהוראת הרולד לואו. בעוד שהסצנה מעולם לא נכנסה לגרסה הסופית של כַּבִּיר, בליל הטביעה, היו שישה נוסעים סינים שניצלו מהמים. קמרון כתב את הסצנה כדי לכבד אותם, שכן ההיסטוריה די מחקה אותם מסיפורי הטרגדיה.
על פי הדיווחים היו שמונה נוסעים סינים על סיפון הספינה, הניצולים היו לי בינג, צ'אנג צ'יפ, צ'ונג פו, לינג הי, פאנג לאנג ואה לאם. ההערכה היא שהגברים היו מלחים בדרכם לאיים הקריביים לעבודה מאז חוק ההדרה הסיני משנת 1882 מנע מהם להיכנס לארצות הברית. בשנת 2020, ארתור ג'ונס הוציא את הסרט התיעודי השישה, מספר את סיפורם של הניצולים הסינים שנחתכו מזה של קמרון כַּבִּיר.