הטיטאניק של ג'יימס קמרון הוערכה על ידי קפטן ספינת תענוגות אמיתית

סיכום

• קפטנית ספינת השייט, וונדי וויליאמס, מנתחת את זה של ג'יימס קמרון כַּבִּיר, לשפוט אותו על הדיוק שלו.
• וויליאמס מעניק לסרט 8 מתוך 10 על הריאליזם שלו, משבח את ההיבטים של עיצוב הספינה המתוארים על המסך ומסביר כיצד הפרוטוקולים לאירועים כאלה שונים כיום.
• קמרון השתמש בשילוב של אפקטים דיגיטליים, מיניאטורות והעתק בגודל טבעי של הטיטאניק כדי ללכוד את סצינות השוקע, והרצף מחזיק מעמד בצורה יוצאת דופן יותר מ-25 שנים מאוחר יותר.

של ג'יימס קמרון כַּבִּיר מוכנס תחת המיקרוסקופ, כאשר קפטן ספינת תענוגות אמיתי מנתח את הסרט על הדיוק שלו. יצא בשנת 1997, כַּבִּיר נותר אחד הסרטים המוערכים ביותר של קמרון, המספר את סיפור אהבתו של ג'ק (ליאונרדו דיקפריו) ו רוז (קייט ווינסלט) על סיפונה של כלי השיט הנידון ב-1912. החלקים האחרונים של הסרט מתארים את טביעתו של כלי השיט הטיטולרי לאחר שפגע בקרחון, והם נותרו קטעים עוצרי נשימה עד היום.

כעת, מעריכה קפטנית ספינת התענוגות וונדי וויליאמס כַּבִּירהריאליזם של בסרטון חדש מ פְּנִימַאי, לגלות שהסרט מקבל הרבה נכון.

וויליאמס משווה את אירועי הסרט לאופן שבו אסון כזה יטופל היום, ובסופו של דבר מעניק לסרט ציון חזק על הריאליזם שלו. בדוק את ההערכה של וויליאמס להלן:

"אני לא חושב שהצוות של הטיטאניק אפילו ציפה לקרח. איפה כמו עכשיו, זה חלק מההדרכה. עם כל תקרית על הסיפון, יש רשימות של דברים. אבל ישנן פעולות ראשוניות למשהו שעלול להיות כרוך בפגיעה או בהארקה או פגיעה בכלי אחר, וזה לסגור את כל הדלתות האטומות למים.

"מה שהם כינו תאים אטומים למים לא היו אטומים למעשה. אז הם למעשה הכניסו דלתות דרך מה שאמור היה להיות תאים אטומים למים. ומה שקרה זה שהכלי הוצף בהדרגה.

"אם לאונייה תהיה שביתה, ייתכן שיהיה צורך להיות באזור מלא מים או מילוי מים וצריך לעשות בדיוק מה שג'ק ורוז עשו. לרוע המזל, הם הגיעו לראש המדרגות והדברים היו נעולים. זה לא קורה. יש בריחות חירום שכולם מאומנים לקראתן. אתה צריך לערוך תרגיל חירום.

האם מומלץ לעלות או לרדת? זאת אומרת, הספינה טובעת. אתה הולך לעשות מה שאתה הולך לעשות. הקרב או הטיסה מתחיל, ואנחנו פשוט נתחבק למצוא את הנקודה הגבוהה ביותר לפני שנכנעים להיות במים.

"יש אנשים, במצב שבו הספינה לא ממש טובעת, הם בוחרים שקפיצה למים היא השיטה הבטוחה ביותר. ההשקפה שלי, ומה שאני אומר לכולם באימונים, היא שהספינה שלך היא סירת ההצלה הגדולה ביותר שלך. אתה לא רוצה להיות באחת מהסירות הקטנות האלה אלא אם כן אתה בהחלט חייב. במקרה הזה, הרבה אנשים מתו בגלל שהם לא יכלו לרדת בבטחה מהכלי.

"אני חושב שזה כמו שמונה [מתוך 10]. זה היה ממש טוב ואני מתאר לעצמי שזה ממש דומה לאותו אירוע".

איך סצנות השוקעות של טיטאניק התעוררו לחיים

קמרון תמיד הצטיין עם רצפים גדולים ועתירי אפקטים, ו כַּבִּיר ללא יוצא מן הכלל. למרות שלסרט יש רגעים מסוימים שכעת נראים מעט מיושנים, רבות מהסצנות השוקעות לקראת סוף הסרט עדיין מחזיקות מעמד היטב. הבמאי השתמש בשילוב של שיטות כדי למשוך את הסצנות הללו, כשכולן הגיעו לשיאן ברצף טראגי אך עוצר נשימה.

ההחלטה של ​​קמרון לבנות העתק בקנה מידה מלא של כַּבִּיר מעניק לרצפים השוקעים תחושה אמיתית של ריאליזם. העתק נבנה על גימבל באולפני באחה במקסיקו, אשר נבנה במיוחד עבור צילומי הסרט. קמרון חשף לאחרונה כי בניית כלי שייט ראוי לים היא למעשה אופציה שהוא שקל, אבל הוא החליט נגד זה כי הוא היה מקבל רק הזדמנות אחת להטביע אותה.

בנוסף להעתק הטיטאניק בקנה מידה מלא, שיכול להטות על ציר, קמרון גם עושה שימוש חכם במיניאטורות עבור צילומים רחבים מסוימים של ההרס. כמובן, קמרון ידוע גם בזכות תרומתו לעולם האפקטים הדיגיטליים, ו כַּבִּיר כולל אפקטים חזותיים שעמדו במידה רבה במבחן הזמן.

מָקוֹר: פְּנִימַאי/ יוטיוב