הטייס האוטומטי של טסלה מפסיד ב-Super Cruise של GM בבדיקות האחרונות

דוחות צרכנים פרסמה זה עתה מערכת דירוג מפורטת של שבעה עשר כלי רכב שונים המצוידים בסיוע נהיגה אקטיבי, כולל יצרני רכב כמו טסלה. המחקר המפורט דירג את טכנולוגיית קדילאק "סופר קרוז" של GM הטובה ביותר בשוק עם הטייס האוטומטי של טסלה שנייה רחוקה.

Consumer Reports ערכה את הדירוג הראשון אי פעם של מערכות עוזרות נהיגה אקטיביות ב-2018, תוך הערכת המערכות של קאדילק, ניסאן, טסלה ווולוו בלבד. מאז, הטכנולוגיות המתקדמות הללו הפכו נפוצות הרבה יותר בכלי רכב כיום. המונח 'סיוע נהיגה פעיל' אינו אומר אוטונומי לחלוטין, אלא מתייחס למערכת שתוכננה בקפידה כדי להקל על הנהיגה ולסייע לנהגים במצבים מסוכנים, עייפות ומתח. המחקר השנה כלל שבע עשרה מערכות שונות של יצרני רכב ודירג את כולן מלמעלה למטה בהתבסס על מספר קטגוריות.

לפי הפירוט המלא מ דוחות צרכנים' באתר האינטרנט, ה-CT6 של קאדילק מצוידת בסופר קרוז קיבלה את הציון העליון של 69, בעוד דגם Y של טסלה מצויד בטייס אוטומטי הגיע למקום השני עם ציון של 57. לצורך ההערכות שלה, דוחות צרכנים השוו את הביצועים של כל רכיב הכולל כלי רכב סיוע נהיגה אקטיבי, הכולל בקרת שיוט אדפטיבית (ACC) וסיוע בשמירה על נתיב (LKA). הבדיקות כיסו גם את היכולת לשמור בו-זמנית על מכונית בתוך קווי הנתיב ושליטה במהירות שלה כדי להישאר במרחק בטוח מרכב שנוסע קדימה. המחקר נערך במסלול המבחן המשתרע על פני 327 דונם של Consumer Reports, כמו גם בכבישים ציבוריים סמוכים כדי ללמוד את כל רכב ביצועים ב-36 תחומים שונים, כגון היגוי, בקרת מהירות, קלות שימוש ושמירה על בטיחות הנהג מאורס.

קאדילק של GM מנצחת שוב

כאשר Consumer Reports ערכה את המחקר הראשון שלה ב-2018, קאדילק CT6 הייתה גם הזוכה, לפני שלוש טסלות שונות. הפעם, של טסלה רכב שטח דגם Y קרוסאובר הסתדר היטב ואפילו זכה בכמה קטגוריות כמו Lane Keep Assist, אבל זו הייתה GM ששוב יצאה בראש. דיווחי צרכנים חשפו שהקאדילק והסופר קרוז שלה נשארו המערכת המדורגת ביותר מכיוון שהיא משתמשת בניטור ישיר של נהגים כדי להזהיר נהגים לשים לב לכביש. למרות שמערכות חדשות רבות עשו את הופעת הבכורה שלהן בדוח השנה, Super Cruise היא היעילה ביותר בשימוש במצלמות אינפרא אדום כדי לפקח אם עיניו של הנהג מביטות לכיוון הכביש. בסך הכל, הטייס האוטומטי של טסלה ניצח מבחינת היכולת והביצועים הכוללים, אבל היכולת של סופר קרוז לשמור על הנהג מעורב ואפילו להאט את המכונית אם הנהג נוסע זמן רב מדי מבלי להרים את מבטו, הוא מקדים את המתחרים בקילומטרים טכנולוגית לפי הדוח תקנים.

הטייס האוטומטי של טסלה היה גם בראש הדירוג של קלות השימוש עבור הצרכנים, כלומר זו הייתה המערכת הפשוטה ביותר לנהגים לעסוק בה ולהתאים את ההגדרות. הדו"ח מציין כי טסלה, כמו רבים מהיצרנים האחרים שנבדקו, לא עשתה זאת עשה שיפורים משמעותיים כלשהם למערכות שלה מאז 2018. עם זאת, בניגוד ל-GM ויצרניות רכב אחרות, טסלה מציעה עדכוני תוכנה דרך האוויר לרכבי החשמל שלה, מה שהופך אותם להרבה יותר קל לעמוד בקצב ולשפר את תקני הבטיחות. בעוד שטסלה השיגה 12 נקודות פחות בסולם מהקאדילק של GM, היא עדיין קיבלה את הציון השני בגובהו מבין שבעה עשר כלי רכב והיא אחת משלושה בלבד שקיבלו מעל 50. עם כל אחד מהכלים, הנהגים בטוחים שהם בידיים טובות (אוטונומיות משהו).

מָקוֹר: דוחות צרכנים

מארוול מחזירה את ההאלק הקלאסי במבט ראשון על סדרות חדשות

על הסופר