トップガン：元の映画のジェット戦闘機のシーンがどのように撮影されたか

トップ・ガンのジェット戦闘機のシーンは象徴的なものに他なりません。トニースコットの1986年のカルトクラシックは、当時の軍の採用ブームに大きく貢献しました。 映画の待望の続編、 トップガン：マーヴェリックは、2021年後半にリリースされる予定で、30年の歳月を経て、海軍パイロットのマーベリック（トム・クルーズ）が戻ってきました。 ジョセフ・コシンスキーの正確なプロットの複雑さは トップガン：マーヴェリック 乏しい、続編は間の緊張に焦点を当てることが期待されています マーベリックとグースの息子、ブラッドリー「ルースター」ブラッドショー （マイルズテラー）、マーベリックが冒険に満ちた過去を手放したくないという気持ちとともに。

クルーズがスタントワークを介してリアリズムをキャプチャする傾向を抱いているように、彼によって証明されているように 任務遂行不可能 シリーズでは、彼はジェット戦闘機のシーンに同様のアプローチを取りました トップ・ガン. 航空業界に関する詳細な調査を実施することを選択したCruiseは、実際の生活に時間を費やしました。 サンディエゴのパイロットは、インストラクターとパイロットを注意深く監視して、 仕事。 トニースコット監督は、クルーズのリアリズムへの嗜好を共有しました。そのため、彼は 軍と米国政府は、実際の飛行機、装備を使用し、実際の海軍航空の中で撃ちました 駅。

航空母艦が トップ・ガン USSエンタープライズで撮影され、VF-114「ツチブタ」やVF-213「ブラックライオンズ」などの一部の飛行機はF-14飛行隊のジェット機でした。 息を呑むようなジェット戦闘機のシーンを撮影するために、スコットと乗組員はA-6を使用してカメラを飛行機に直接配置しました Grumman Aircraft Co.によって開発されたマウントに4つのカメラ位置を持つ侵入者。さらに、カメラは パイロットとナビゲーターの肩に向けられたコックピット、他の人は両翼と腹の下に配置されました 飛行機の。 これにより、スコットが選択できる角度の最大量が可能になり、その決定は、前述のシーンの見事な撮影と組み合わせたときに報われました。 これとは別に、ジェット戦闘機のショットの大部分は日常の航空機の操作でした。 彼らは実際のパイロットによって飛行され、映画の時折のフライバイリクエストに対応したこと クルー。

CGIが関与したかどうかに関しては、 トップ・ガン 当時の飛行シーンをリアルに表現するのに十分な技術が進歩していなかったため、このルートに乗り出しました。 コックピット内のショットはスタジオセットの仕上げに使用されましたが、飛行機が爆破したり、制御不能に回転したりするシーンは、スケールモデルを使用して実現されました。 実際のパイロットが彼らの通常のルーチンの間に飛んで撃たれた間、NASAの宇宙飛行士スコットアルトマンはパイロットしました 映画のスタントシーケンスの多くに対応するF-14航空機で、その時点でNASミラマーに駐機していました。 時間。 アルトマンは、映画の象徴的なオープニングシーケンスの一部です。 2つのMiG28を備えた名高いデュオのスクエアオフ、および映画全体で航空機が「塔を騒がせている」ことを特徴とするいくつかのシーン。

物語を現実的な光で描写するためのスコットの最善の努力にもかかわらず、 トップ・ガン 特定の飛行演習が描かれている非現実的な方法でしばしば批判されます。 たとえば、マーベリックとグースは、訓練や戦闘で使用することは事実上不可能な操作を実行していることが示されています。 しかし、リアリズムの要素は、の撮影プロセスの不可欠な部分のようです トップガン：マーヴェリック、パイロットの免許を持っているクルーズが自分で航空機の一部を飛ばしたところ、 これらはすべて6Kテクノロジーでキャプチャされています. アクションシーケンスが トップガン：マーヴェリック 元の映画の純粋な素晴らしさをなんとか覆い隠すことができますが、まだ見られていません。