アストンマーティン以外のすべての車ジェームズボンドが運転した
ジェームズ・ボンド'彼の車は彼を演じる俳優とほぼ同じくらい象徴的であり、彼はアストンマーティンを運転することで最もよく知られていますが、フランチャイズのほぼ60年の歴史を通して他の多くのモデルを運転してきました。 通常、これらの車はなめらかで洗練されており、高価です。 多くの場合、彼の公式ビジネスの一環として発行されると、彼らはオーダーメイドのガジェットを備えています 複雑なミサイルシステムや自己爆発の偶発性など、キャラクターの珍しい仕事に 予定。 時々彼らは彼が瞬間の暑さの中で盗む目立たない毎日のドライバーです。
とにかく、車はの不可欠な側面です ジェームズボンド宇宙. それらは、特定の映画のリリース時にすでに道路上にあったもの、そして市場に押し出されていたものを垣間見ることができます。 プロダクトプレースメントの取引と英国の広範な自動車メーカーへの必要な忠誠がこれらの選択のいくつかを決定しますが、多くは見た目とステータスだけで選ばれたようです。
最も有名なボンドカーは 彼のアストンマーティン、しかし実際には、彼らは彼が何年にもわたって運転したものの半分未満を占めています。 ジェームズ・ボンドがハンドルを握った他の車両の内訳は次のとおりです および/または破壊された 彼のキャリアを通して。
1961年サンビームアルパイン
シリーズの最初の映画、1962年代 007は殺しの祈り、オープントップに債券の創始者ショーンコネリーがいます 1961年サンビームアルパイン. この外観は、ボンドが運転手付きの車に乗るのではなく、自分で車を運転しているのを初めて見たものです。 映画に使用されたアルパインシリーズは、第一世代の大量生産車の一部でした。 コーチビルダーが作ったので、ボンドがハンドルを握っているのは、サンビームにとってこの車の重要性を参照していました ライン。
1935年ベントレーマークIV
1年後の1963年代 愛をこめてロシアから、コネリーズボンドは、1935年のベントレーマークIVの自動車電話を使用して見ることができます。 車は二度と現れませんが、で言及されます ゴールドフィンガー、Qが彼にアストンマーティンDB5を発行する前に車がより良い日を見たと言ったとき。
1965年リンカーンコンチネンタル
1965年代に サンダーボール、ボンドはバハマで1965年のリンカーンコンチネンタルを借りています。 前モデルのコンチネンタルが登場している間
1967トヨタ2000GT
あなたは二度しか生きない1967年にリリースされた、コネリーズボンドは、製作の歴史の車輪の後ろにありました。 トヨタ2000GTは自動車デザインのマイルストーンであり、日本の自動車メーカーに対する国際市場の見方を完全に変えました。 映画での車の外観は、ほんのわずかなプリプロダクションのコンセプトとして、少しロジスティックな偉業でした 車両は映画の製作時に製造されており、トヨタは生産を計画していただけでした ハードトップ。 によると スーパーカーノスタルジア、フランチャイズプロデューサーのアルバートブロッコリは、1965年の東京モーターショーでGTを垣間見た後、車の外観を設計しました。 トヨタはコラボレーションに熱心でしたが、ショーン・コネリーのサイズのために彼は車に快適にフィットすることができませんでした。 俳優を収容するために、トヨタは単一のロードスターを製造しました-これまでに作られたGTの唯一の工場で製造されたオープントップ版。
1971年フォードギャラクシー500
スパイでさえ時々実用的な車を必要とします。 1971年代に ダイヤモンドは永遠に、ショーンコネリーは再び彼の古典的な役割に戻り、レンタルされたフォードギャラクシー500を運転しているのを簡単に見ることができます。 魅力的ではないが目立たない、映画の中での大家族セダンの外観は、製品の結果でした フォードとの配置契約は、同じ中でマスタングマッハ1の出現にも貢献した可能性があります 映画。
1971年フォードマスタングマッハ1
マスタングマッハ1は、1969年に最初に導入され、1971年にモデルチェンジされた、標準のマスタングの高性能バリアントでした。 まるでそれがすでにしている以上に印象づける必要があるかのように、マッハ1は育毛スタントで使用されました ボンドが警官から逃げて、2つの車輪の間の狭い通路を2つの車輪で車を運転した映画の場合 建物。
1970年トライアンフスタッグ
の2つのフォードへの対抗策として ダイヤモンドは永遠に, ボンドは1970年のトライアンフスタッグをイギリスからアムステルダムまで運転します。 車は実際にはピーター・フランクという名前のダイヤモンド密輸業者のものですが、ボンドは逮捕された後、フランクのふりをして、車を使って画像を完成させます。
1963年シボレーインパラ
1973年代 生きて死ぬ ロジャー・ムーアが主演した最初のボンド映画でした。 映画の早い段階で、彼はCIAエージェントのロージーカーバーとペアになり、2人は1963年のインパラコンバーチブルを借りて独裁者のカナガ博士の化合物に運転しました。
1974AMCホーネット
デトロイトの自動車メーカーAMCは、アメリカの自動車製造の歴史において重要な章を構成し、多くのスタイル的に重要なものを生み出しています。 1950年代から1970年代にかけての全盛期の車両は、会社がルノーとクライスラーの部品のために本質的に廃棄される前の 1980年代。 AMCの成功の絶頂期に、彼らはボンドフランチャイズとのプロダクトプレースメント契約を結びました。その結果、ムーアのボンドはバンコクのAMCディーラーでつまずきました。 ボンドはAMCホーネットを盗み、ボンドがフランシスコ・スカラマンガの後に離陸すると、完全に後援された追跡が続きます。 映画の悪役、AMCマタドールクーペで。 ボンドは、ホーネットの主張されているパフォーマンス能力を 川をスパイラルローリング 映画の後半で車を放棄する前に、損傷した橋をスロープとして使用します。
1976ロータスエスプリS1
それはアストンではないかもしれませんが、ボンドは1977年代に英国の自動車メーカーに対する彼の好みを再確認しました 007私を愛したスパイ 彼が1976年のロータスエスプリを潜水艦に変えたとき。 車はすでに未来のもののように見え、その水陸両用能力は純粋なフィクションでしたが、それは確かに観客の想像力に痕跡を残しました。
1981シトロエン2CV
ムーアの5番目のボンド機能では、 あなたの目だけに、メリナ・ハヴロックがクロスボウで彼を殺した後、彼はヒットマンのヘクター・ゴンザレス（ステファン・カリファ）の別荘から脱出します。 2人はメリナの愛らしいシトロエン2CV、または「2つの蒸気馬」を意味する「deuxchevaux-vapeur」で一緒に離陸します-a フランスの自動車官僚機構で車両に課せられる税金を決定するために使用されるエンジンの出力から導出された単位 登録。
1981ロータスエスプリターボ
ボンドは1981年代に再びロータスエスプリのハンドルを握った あなたの目だけに. 車は再びいくつかのカスタム機能を備えていましたが、水中ではなく、このモデルは可燃性でした。 磁気シールに取り付けられた4つのダイナマイトパックと 振動センサー、敵のヘンチマンが不注意に敏感なセキュリティを開始した後、車が爆発しました システム。
1981年アルファロメオGTV6
ロータスエスプリは1983年代には存在しません オクトパシー、しかしそれは1981年のアルファロメオGTV6の形で精神的に戻ります。 大胆にデザインされたクーペはロータスよりもはるかに手頃な価格でしたが、そのデザインはエスプリのデザイナー、ジョルジェットジウジアーロ（h / t ジェームズボンドのライフスタイル). アルファにはロータスがスポーツしたハイステークス機能はありませんでしたが、ボンドが無防備な電話ブースの顧客から盗んだ後、時間内にサーカスに到着することができました。
1968年メルセデスベンツ280S
いくつかの重要な情報をNATOの将軍に伝えるのに間に合うようにサーカスに到着したボンドは、このかなり運動不足の車でサーカス列車を追いかけて離陸します。 しかし、彼が線路の上でそれを運転したとき、それは予想を上回りました。 近づいてくる電車に破壊されて川に投げ込まれた後、残念ながら予想通りの終わりを迎えました。 海藻に覆われていましたが、後に回収されましたが、ボンドはすでに逃げていました。
1980年レンジローバーラポートハンツマン
ボンドフィルム用に作られた最初のカスタム車両はほとんどありませんが、3ドアのランドローバーコンバーチブルはそれでも印象的です。 車はプロットにとってそれほど重要ではありませんが、 オクトパシーのオープニングシーケンス。 カスタムローバーは、レンジローバーの改造を専門とするロンドンの会社であるRapportLtd。によって行われました。
1937ベントレー4.5リットル
1983年にショーンコネリーはジェームズボンドとしての彼の役割に戻りました 二度と言うことはありません、そしてジェームズ・ボンドは1937年のベントレードロップヘッドクーペを運転して彼のルーツに戻りました。 コネリーが使用した車に似ています 愛をこめてロシアから、それにもかかわらずそれがまだ古典的であった20年後、それはさらにエレガントで時代遅れに見えました。
1983フォードLTD
1985年代 007美しき獲物 1983年のフォードLTDのハンドルを握ったロジャー・ムーアを特集しました。 車には特別なガジェットがなく、スタントにも使用されませんでした。 フォードとの別のプロダクトプレースメント契約の結果である場合、車は現在いくつかの「最悪のボンド車」リストに掲載されているため、裏目に出たようです。
1983ルノー11TXE
またで 007美しき獲物、ボンドは別のかなりスリリングな車に乗り込みます-1983年のルノー11、彼はパリのタクシー運転手から盗みます。 彼は車の中で多くのハイステークススタントを実行し、バスを乗り越えて狭い街の通りをレースしてから、駐車場の障壁を吹き飛ばして車の屋根を切り落とします。 その後まもなく、彼は横から殴られ、車の後端を吹き飛ばし、ムーアがまだハンドルを握ったまま、車両の4分の1を残しました。
1986アウディ200アバント/ 1986アウディ200クワトロ
1987年代 生きている昼光 スターになった最初のボンド映画でした ティモシー・ダルトン、そしてアウディを運転するボンドを特徴とする最初のもの。 彼は実際に映画の中で2台のアウディを運転していますが、どちらもアウディ200のバリエーションです。1台はセダン、もう1台はハッチバックです。 最初はコスコフ将軍と一緒にブラチスラバから脱出するために使用し、2番目はモロッコで使用します。
1987リンカーンマークVIILSC
1989年代 殺すためのライセンス 再びダルトンをボンドとして取り上げ、リンカーンマークVIIクーペを運転していることを示しました。 車はかなり派手でパワフルでしたが、多くの人がジェームズ・ボンドのイメージと一致しないと感じました。
1995 BMW Z3
GoldenEye ピアース・ブロスナンが主演した最初のボンド映画であり、BMWをフィーチャーした最初の映画でした。 Z3はBMWの最初のマスマーケットロードスターであり、1995年代に登場しました。 GoldenEye BMWのフランチャイズとの3本の映画契約の最初のものでした。 ロータスエスプリのような自爆システムとヘッドライトの後ろのスティンガーミサイルを特徴としていましたが、ボンドが飛行機と交換する前にほんの少しだけ使用されました。
1997 BMW 750iL
ボンドとBMWのパートナーシップの2回目の分割払いは、1997年に行われました。 トゥモローネバーダイ. Brosnan's BondはQから750iLを受け取ります。これは、彼が運転するコンパクトなロードスターとはかけ離れています。 GoldenEye、しかしそれにもかかわらず洗練された人目を引く。 特別なスパイ機能がほのめかされて使用されたことのないZ3とは異なり、750iLは ブロスナンが後部座席に横になって撃たれないようにリモートデバイスから車を操作するときのペース。 彼は、車両が駐車場から急上昇し、適切にエイビスのオフィスに衝突する前に、車両から脱出します。
1999 BMW Z8
3番目で最後のボンドBMWは1999年のZ8でした。 この世界は十分でない 同じ年から。 Z8は限定生産の高性能ロードスターであり、今日まで非常に人気があります。 ボンドは遠隔操作、ミサイルシステム、標的システムを装備していましたが、アゼルバイジャンのヘリコプターによって破壊されました。
1986ラーダ・ニーヴァ
この世界は十分でない また、Miniと同じようにロシア製のコンパクトSUVであるLadaNivaを搭載しました。 映画におけるその役割は、その身長に比例していました。
1957年フォードフェアレーン
ほとんどが2002年を覚えています 007ダイ・アナザー・デイ 派手な 消えるアストンマーティンヴァンキッシュ、 しかし、この映画はまた、フランチャイズの世紀半ばの過去からの爆発を簡単に取り上げました。 ボンドは、キューバのスリーパーエージェントであるラウルが「速い車」を求めたときに、クラシックなコンバーチブルを購入しました。 彼がボンドにフェアレーンを冗談として与えるかどうか、またはそれが 実際には寝台車は言われていませんが、車はハバナの有名な車の文化へのうなずきであり、フランチャイズのプロダクトプレースメント契約の履行を構成しています フォード。
2006フォードモンデオコンセプト
そのフォードの取引は2006年に続いた の珍しいリメイク カジノロイヤル, ダニエルクレイグ主演の最初のボンド映画。 彼はバハマに到着したときにこの車を借りましたが、それは奇妙なことに目を引くもので、後で取得するアストンマーティンDBSと非常によく似ていました。
2005レンジローバースポーツ
しかし、フォードをバレーパーキングした直後に、彼はレンジローバースポーツを盗み、意図的に車の列に衝突させました。
1989フォードブロンコIIXLT
フェアレーンの登場として 007ダイ・アナザー・デイ 実証されたように、ボンドフランチャイズとのフォードのプロダクトプレースメント契約は、新しいモデルやコンセプトに限定されていません。 2008年代に 慰めの報酬、ボンドは、加熱されたボートの追跡の終わりに、1989年から無人のブロンコIIXLTに飛び乗ります。 このような小型トラックは、クロスオーバーSUVが登場する前の80年代後半から90年代初頭に一般的でした。
2008フォードエッジSEL
フォードは、ブロンコのような古い製品とは対照的に、現在のラインナップを誇示したかったに違いありません。なぜなら、ドミニク・グリーン（マチュー・アマルリック）が 慰めの報酬、2008年のフォードエッジの艦隊を持っています。 小型車のプラットフォームをベースにしたエッジは、ピックアップトラックとプラットフォームを共有していたブロンコIIのようなモデルに取って代わった種類の車です。 ボンドはグリーンズエッジの1つを盗み、トランクドアを使用してヘンチマンを武装解除し、その能力を実証します。
2008レンジローバースポーツ
彼の起源に忠実に、ボンドは再び2008年のレンジローバースポーツのハンドルを握ります。 慰めの報酬-当時、象徴的な英国のSUVの最新のイテレーション。 彼はボリビアで車を拾い、飛行機と交換する前にそれを砂漠に運転します。
2008ボルボS40
ヨーロッパに戻ると、ボンドはこのコンパクトなボルボセダンをオーストリアで運転するために借りています。 その空港の起源を考えると、車はエキサイティングなアドオンを備えていませんが、それはその設定によく適しています。
2011ジャガーXJ
M（ジュディデンチ）は、2012年を通してロングホイールベースのジャガーXJの後ろでロンドンの周りを運転されているのが見られます スカイフォール. 再びダニエル・クレイグが演じるボンド自身は、シルビアの失敗したヒットに続いて彼が後ろにMを持って逃げるとき、スピンのためにそれを取るチャンスを得ます。 確かに形成されますが、ボンドはすぐにそれを アストンマーティンDB5.
2010メルセデスベンツS300
またで スカイフォール、ボンドは再び巨大な高級セダン、今回はメルセデスのハンドルを握っています。彼はパトリス（オーララパス）を追いかけて上海空港で運転手になりすました。 S300セダンは世界中で使用されている古典的なリムジンであり、ボンドが疑惑を抱かずにその地域を動き回るのに最適なカバーとして機能します。
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プロダクトプレースメントの取引数と、シリーズが自動車業界で最も繁栄した時代の1つと一致しているため、ジェームズボンドの車は自動車文化への窓です。 アストンマーティンは、そのユニークなデザイン、現実世界の希少性、そして映画全体で頻繁に登場することから、フランチャイズと最も密接に関連しています。 しかし ジェームズ・ボンド、彼はスタイリッシュであると同時に機知に富んでいますが、最終的にはステッカー価格のステッカーではありません。 ピンチでは、どんな車でもかまいません。 そうは言っても、 彼は確かに感動することを好みます。
エターナルズの制作が長かった理由
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