グランツーリスモ7発売後のマイクロトランザクションの追加はひどい
批評家から最初に圧倒的に肯定的なレビューを受けた後、 グランツーリスモ7 略奪的なマイクロトランザクションと見なされているため、プレイヤーからの監視下に置かれています。 シミュレーションレーシングゲームは、マルチプレイヤーに焦点を当てた迂回が行われた後、シリーズのフォームへの復帰として祝われました グラントゥルシモスポーツ、しかし、発売後のゲーム内購入の実装は、多くのプレイヤーの経験を悪化させました。 プログレッションスルー GT7 主にレースを通じてクレジットを獲得することで作られていますが、開発者のポリフォニーデジタルは プレーヤーがデジタルを購入できるようにするマイクロトランザクションを開始することにより、ゲーム内の経済を弱体化させました 一括通貨。
のゲーム内購入 グランツーリスモ7 必ずしも驚くべきことではありませんが、レビュー期間後にそれらが実装された方法は、プレイヤーベースの間で怒りを引き起こしました。 シリーズの以前のゲームと比較して、 グランツーリスモ7のマイクロトランザクションと価格 かなりひどいもので、ゲーム内のいくつかの個々の車は、実際の生活で費やされた40ドルにほぼ相当します。 クレジットは、ゲーム全体で車を購入するだけでなく、車をアップグレードしたり、外観を変更したりするために使用されます。 レースは賞金でプレイヤーに報酬を与えますが、支払いはしばしば少なく、珍しい車のコストは非常に高いので ゲーム自体（PS5で完全に70ドルの価格）がプレイヤーにもっと現実世界に投資するように動機付けているように感じます 現金。
マイクロトランザクション自体は、それらがどれほど略奪的であるかに関して倫理的な懸念を引き起こすことがよくあります 消費者に向けて、特にルートボックスはほとんど規制されていない形として批判されています ギャンブル。 グランツーリスモ7 少なくともプレーヤーが得ているものについては前向きですが、発売後にマイクロトランザクションが追加されたことは、PolyphonyDigitalがシステムが十分に受け入れられないことを知っていたことを示しています。 スクリーンラント自分の グランツーリスモ7 レビュー マイクロトランザクションはリリース前のレビューコピーには含まれていなかったため、将来の購入者が注目すべき機能であると述べました。
グランツーリスモ7の遅ればせながらのマイクロトランザクションは操作的です
ゲームの発行者は、レビューが広告の簡単な形式を兼ねているため、今後のタイトルの無料コピーを出版物に配布する傾向があります。 多くの場合、ゲームがリリースされる直前に禁輸措置が解除されるため、ゲームがプレイ可能になる直前に、より多くの人々がゲームについて話し合うようになります。 マイクロトランザクションは、主要なゲームオーディエンスにとってデリケートなテーマであり、PolyphonyDigitalが意味するかどうか レビューを保護するための戦略として、レビューのコピーでゲーム内購入を差し控えることは、 スコア。 経験の不一致はで見ることができます グランツーリスモ7の Metacritic スコア、 史上最悪のユーザー評価のソニーゲームになる 集約サイトの歴史の中で、同時に、批評家のレビューカテゴリからの加重平均である87の印象的なメタスコアを保持しています。
グランツーリスモ7 は、効果のない、ひどい経済によってひどく傷つけられた楽しいレーシングゲームです。 さらに、 GT7プレイステーションストア ページはプレーヤーが「[彼らは]新しい車と挑戦のロックを解除するので、ソロキャンペーンを通して[彼らの]方法で購入、調整、レース、販売することができます。」多くの欲求不満のプレーヤーが指摘するように、不要な車は実際に販売することはできません グランツーリスモ7 シミュレートされた中古車ロットを含むゲームにもかかわらず。 これにより、ゲーム内の収益ストリームがさらに制限され、かなりのコレクションを構築したい人にインセンティブを与えます。 GT7 マイクロトランザクションに目を向ける。 全体的な状況は、開発者の側でのレーシングシミュレーションジャンルの魅力の根本的な誤解を示しています。 欲しいです GT7実世界の価格を反映するのの車. のようなゲーム グランツーリスモ7 現実世界のスーパーカーの達成不可能な価格からの脱出を提供し、ゲーム内の経済は提供する必要があります ローンチ後のマイクロトランザクションの何らかの形の進行、実装、およびインセンティブはひどく操作的です ストラテジー。
ソース： Metacritic, プレイステーションストア
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