Tesla საჭის რეჟიმი: კომფორტი, სტანდარტული და სპორტული განსხვავებები ახსნილი
ყველა უახლესი მოდელი ტესლა მანქანები მოიცავს საჭის რეჟიმის რეგულირებას, რაც უზრუნველყოფს სამ არჩევანს, მარტივი და კომფორტული მობრუნებიდან მობრუნებამდე, რაც ყველაზე მეტად იგრძნობა სპორტული. ეს არის ერთ-ერთი სასიამოვნო უპირატესობა, რომელიც მოყვება Tesla-ს მფლობელობას, მცირე კორექტირების შესაძლებლობით, რაც გავლენას მოახდენს საერთო გამოცდილებაზე, რაც დამატებით ღირებულებას მატებს და ხდის მგზავრობას უფრო სასიამოვნოს. იმის შესწავლა, თუ რას ნიშნავს ეს პარამეტრები, როგორ შეიცვალოს ისინი და რომელია საუკეთესო სხვადასხვა სიტუაციებისთვის, დაეხმარება ნებისმიერს, ვინც ფლობს ან დაინტერესებულია Tesla-ს ავტომობილით.
ორიგინალური Tesla Roadster იყო ძალიან განსხვავებული მანქანა, ვიდრე ის, ვინც მას მოჰყვა. როგორც პირველი საჩვენებელი მოდელი და ისესხა Lotus Elise-ის ზოგიერთი დიზაინის ელემენტი, ის ყვიროდა მაღალი კლასის სპორტულ მანქანაში და 80,000 დოლარიდან დაწყებული ფასი ჰქონდა. როგორც Tesla-ს პირველმა მანქანამ, მან შემოიტანა რამდენიმე კონცეფცია და სტანდარტი, რომლებიც ჯერ კიდევ არსებობს მიმდინარე მოდელებში მიუხედავად იმისა, რომ აკლია მრავალი მოწინავე პროგრამული შესაძლებლობები და კონფიგურირებადი პარამეტრები, რომლებიც მოჰყვა Model S, 3, X, და Y. მაგალითად, ორიგინალურ Roadster-ს მოჰყვა ფიზიკური გასაღები და არა ფობი ან გასაღების ბარათი. The
უმეტესობა ტესლა მანქანებს აქვთ სხვადასხვა პარამეტრების რეგულირების უნარი ამჟამინდელ მძღოლს უკეთ რომ მოერგოს და ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სამართავი საშუალებას იძლევა შეიცვალოს საჭის დასაბრუნებლად საჭირო ძალა. არსებობს სამი არჩევანი "კომფორტი", "სტანდარტული" და "სპორტი". ნაგულისხმევი, რა თქმა უნდა, სტანდარტული საჭეა რეჟიმი და Tesla აღნიშნავს, რომ ეს ვარიანტი ჩვეულებრივ უზრუნველყოფს საუკეთესო ბალანსს მართვასა და რეაგირებას შორის და კარგად მუშაობს უმეტეს პირობებში. როდესაც საჭე გადადის უფრო სპორტულ რეჟიმზე, მეტი ძალისხმევაა საჭირო ბორბლის შემობრუნებისთვის. კომფორტის ვარიანტი აადვილებს საჭეს მკვეთრი მოხვევის დროს, მაგალითად, პარკირებისას.
რომელი Tesla საჭის რეჟიმი გამოიყენოს
Tesla საჭის რეჟიმის რეგულირება ხდება სენსორული ეკრანის გამოყენებით. დაწკაპუნებით Controls, შემდეგ მართვის და საჭის რეჟიმი გამოავლენს სამ ვარიანტს, რომლებიც ხელმისაწვდომია. როდესაც ყველაზე მეტ დროს ატარებთ ქალაქის ირგვლივ დაბალი სიჩქარით მოძრაობაში და უფრო მკვეთრ მოხვევებზე, დააყენეთ საჭის რეჟიმი კომფორტამდე გააადვილებს ტესლას მანევრირებას, უფრო მეტად ფუფუნების გრძნობას მანქანა. როდესაც მოძრაობთ ძირითადად გზატკეცილზე ან როცა გზის უფრო მეტი შეგრძნება გსურს, სპორტული საჭის რეჟიმის არჩევისას მეტი ძალა დასჭირდება საჭის შემობრუნებას და მისაცემად. მეტი გამოხმაურება გზის ზედაპირზე არსებულ ნებისმიერ მუწუკებზე ან გადახრებზე, რაც მნიშვნელოვანია, როდესაც მართვის პირობები შეიძლება იყოს უფრო რთული, რაც უზრუნველყოფს საუკეთესო მართვას და რეაგირება.
თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომელი საჭის რეჟიმი გამოიყენოთ, ყველაზე მარტივი გზა იმის გასაგებად, თუ როგორია ეს და რომელი იქნება საუკეთესო თითოეული ადამიანისთვის, არის სცადოთ მართოთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში. შემდეგ რეჟიმების გადართვა და ველოსიპედით სამივე. სატესტო მიზნებისთვის შესაძლოა საუკეთესო იყოს ნაცნობ, დაბალი ტრაფიკის ზონაში მართვა. საჭის რეჟიმი არის დრაივერის პროფილის პარამეტრების ნაწილი, ამიტომ აქ განხორციელებული ცვლილებები შეინახება მიმდინარე დრაივერისთვის, მაგრამ არ იმოქმედებს ამ პარამეტრზე სხვა დრაივერისთვის.
წყარო: ტესლა
Netflix Walkout: გამოვლინდა მომიტინგეების მოთხოვნების სრული სია
Ავტორის შესახებ