ილონ მასკი და ტესლა არ თანხმდებიან, როდის იქნება სრული თვითმართვა რეალობა

ტესლაშინაგანად არ ეთანხმება ილონ მასკის ხედი, როდის არის ძალიან მოსალოდნელი სრული თვითმართვა (FSD) მახასიათებელი ამოქმედდება და შესაძლოა არ გამოვიდეს წელს, ვარაუდობენ აღმოჩენილი დოკუმენტები. თვის წინ, ილონ მასკი ინვესტორებს დაჰპირდა, რომ ავტონომიური მართვის მოწინავე ფუნქცია ამ წლის დასაწყისში გამოვა. Tesla ასევე სთავაზობდა შეზღუდულ ბეტა ტესტს ფუნქციისთვის 10,000 დოლარად და გვპირდებოდა მალე გაშვებას. თუმცა, მიღებული კალიფორნიის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტის (DMV) მემორანდუმის თანახმად, Tesla-ს ინჟინერმა აღნიშნა, რომ ჯერ კიდევ შორს არის.

FSD ყოველთვის იყო ტესლას მიზანი - და ზოგადად, ეს არის მთლიანად საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. მარტივად რომ ვთქვათ, ფუნქცია ითვალისწინებს ელექტრო მანქანას, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად იმოძრაოს, ადამიანის მძღოლის წვდომის გარეშე. მძღოლის დამხმარე სისტემებმა, რომლებიც დღეს ხელმისაწვდომია, ამ მიზანს ჯერ არ მიუღწევია. ტესლას მანქანებმა, ფაქტობრივად, მიაღწიეს ავტომობილის ავტონომიის მხოლოდ მე-2 დონეს. მიუხედავად იმისა, რომ მათ შეუძლიათ გარკვეული მართვის ავტომატიზაცია, როგორიცაა კრუიზინგი და ზოლის დაცვა, მათ მაინც სჭირდებათ ადამიანის დახმარება. თუმცა,

მასკი უკვე დაჰპირდა FSD-ის გამოწერას, რომელიც მიზნად ისახავს საბოლოოდ შესთავაზოს მე-5 დონის ავტონომია, რომელიც არ საჭიროებს მძღოლის შეყვანას. თუმცა, ვადები უკვე გადატანილია უკან. მიუხედავად იმისა, რომ ადრეულ მიმღებებს უკვე შეუძლიათ გადაიხადონ ზემოაღნიშნული გადასახადი მანქანის ფასზე მეტი, რათა მიიღონ ფუნქცია მომავალში, ისინი შეიძლება კიდევ დიდხანს დაელოდონ.

მემორანდუმში, რომელიც მიღებულია საჯარო ჩანაწერების მოთხოვნით და გამოქვეყნებულია მიერ PlainSiteდეტალურად არის აღწერილი 2021 წლის 9 მარტის შეხვედრა DMV-სა და Tesla-ს წარმომადგენლებს შორის. ამასთან, Tesla-ს ინჟინერი ეჭვქვეშ აყენებს მასკის წინადადებას, რომ FSD ფუნქცია წლის ბოლომდე იქნება მიწოდებული. ნაწილობრივ რედაქტირებულ ტექსტში, რომელიც მოგვითხრობს მათ კომენტარს, ნათქვამია: ”ელონის ტვიტი[FSD ვადების შესახებ]არ ემთხვევა საინჟინრო რეალობას. Tesla ამჟამად მე-2 დონეზეა.„გაურკვეველია, რომელ ტვიტს ეხება ეს მასკის ტვიტერზე დაყრდნობით, მითითებულ ჩარჩოში. მიუხედავად ამისა, მემორანდუმი ასევე მიუთითებს, რომ ტესლას არ შეუძლია თქვას, საკმარისი იქნება თუ არა FSD ფუნქციის გაუმჯობესების ტემპი 2021 წლის ბოლოსთვის მე-5 დონის მისაღწევად.

რას ნიშნავს ეს ადრეული მიმღებებისთვის?

ტესლას ფასი სასაცილო არაფერია. კომპანია კი გაზარდა Model 3-ის ფასიბოლო დროს ყველაზე ხელმისაწვდომია. დამატებითი $10,000 ინვესტიცია გამოუქვეყნებელი ფუნქციისთვის, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია. მიუხედავად იმისა, რომ ღირებულებას არ გააჩნია საბოლოო ვადები, ვალდებულება ეკისრება Tesla-ს FSD-ის დროულად მიწოდებას. შეუსრულებელი დაპირება, განსაკუთრებით კი თავად აღმასრულებელი დირექტორის მიერ, არაფერს ამართლებს ფასს. ახლავე, კლიენტებს, რომლებიც ყიდულობენ FSD-ს, მოუწევთ დაკმაყოფილდნენ განუსაზღვრელი ვადები.

მეორეს მხრივ, ტესლასაც შეუძლია სააბონენტო გეგმის განხორციელება რომ წარსულში ეთამაშა. წინა ტვიტერში მასკმა დაადასტურა, რომ გეგმები ამ წელს მოვა. მომხმარებლებს შეუძლიათ აირჩიონ ყოველთვიური გადასახადი, იმის ნაცვლად, რომ გადაიხადონ მთელი $10,000 ერთი ნაბიჯით. ამის გაკეთება საბოლოოდ სარგებელს მოუტანს როგორც მომხმარებელს, ასევე კომპანიას. სააბონენტო გეგმა სავარაუდოდ უფრო მიმზიდველი იქნება მომხმარებლებისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც იჯარით ახორციელებს მანქანებს. გარდა ამისა, კომპანიას შეუძლია აითვისოს უფრო ადრეული მიმღებები ბეტა ტესტირებისთვის მათი FSD.

წყარო: PlainSite

Injustice ფილმის ყველაზე დიდი ცვლილებები თამაშებიდან და კომიქსებიდან