Tesla-ს ვებსაიტი აღარ გვთავაზობს „არავითარი მიზეზით“ დაბრუნების შვიდდღიან ვარიანტს

click fraud protection

ტესლა როგორც ჩანს, წაშალა მისი შვიდდღიანი, „კითხვის გარეშე“ დაბრუნების პოლიტიკის დეტალები. ის ამოღებულია კომპანიის ვებსაიტიდან და მას ჯერ არ გამოუქვეყნებია ჩანაცვლების დაბრუნების პოლიტიკა. ამის ნაცვლად, მთელი ვებგვერდი, რომელიც ასახავს პოლიტიკას, გადამისამართდება ზოგადი მხარდაჭერის გვერდზე. ნიშნავს თუ არა ეს რაიმე მიზეზით შესყიდვის დაბრუნების შესაძლებლობას, ჯერ კიდევ გასარკვევია, მაგრამ ამჟამად ასე გამოიყურება.

ჩვიდმეტი წლის განმავლობაში, როგორც ელექტრომობილებისა და ბატარეების მწარმოებელი კომპანია, Tesla-მ გადალახა სუფთა ენერგიის საზღვრები. ხარისხზე, ინოვაციებსა და რევოლუციურ შესრულებაზე მოკლე ფოკუსირებით, კომპანია გახდა ყველაზე ღირებული ავტომწარმოებელი მთელ მსოფლიოში. წლების განმავლობაში, Tesla-ს დაბრუნების პოლიტიკა იყო ბრენდის ნდობის ჩვენება, რაც ჰპირდება ხარისხს პირველივე მანქანიდან. პოლიტიკა ადრე მყიდველებს აძლევდა უფლებას დაებრუნებინათ ახლახან შეძენილი Tesla შვიდი დღის განმავლობაში მიღებული მიწოდება კითხვების გარეშე.

Მიხედვით ელექტრეკი, პოლიტიკა გუშინ შეწყდა. Tesla-ს წინა პოლიტიკაში ნათქვამია:

ამ პოლიტიკის პირობების გათვალისწინებით, თუ უკმაყოფილო ხართ თქვენი ავტომობილით, შეგიძლიათ დაგვიბრუნოთ იგი შვიდი (7) კალენდარული დღის განმავლობაში.“ ისევ მოხსენების თანახმად, სანამ ოდომეტრზე 1000 მილზე ნაკლები იყო და მანქანა არ დაზიანდა ამ პირველ შვიდ დღეში, Tesla-ს მომხმარებლებს სრული თანხის დაბრუნების უფლება ჰქონდათ. ტესლას ჯერ კიდევ არ უთქვამს რაიმე მიზეზი პოლიტიკის უეცარი ცვლილების უკან, ან რა შეიძლება იყოს გამოწვეული. ამ დროისთვის ადამიანებს აქვთ საკუთარი თეორიები ან სპეკულაციები იმის შესახებ, თუ რატომ და განსაკუთრებით ტესლას მიმდევრები ბოლო ფასების ვარდნა მის რამდენიმე მოდელზე.

პოლიტიკის შეცვლა თუ დაბრუნებული ტესლას ჭარბი რაოდენობა?

Tesla-მ არა მხოლოდ თავი შეიკავა პოტენციური მომხმარებლებისთვის პოლიტიკის უეცარი ცვლილების ახსნისგან, არამედ დატოვა მეტი საიდუმლო და დაბნეულობა იმის შესახებ, თუ რა არის სინამდვილეში მისი ახალი პოლიტიკა. სინამდვილეში, დაბრუნების პოლიტიკის გვერდი აღარ არსებობს Tesla-ს ვებსაიტზე. Მიხედვით ელექტრეკიტესლას საზოგადოებასთან ურთიერთობის გუნდს რაიმე კომენტარის ან ახსნა-განმარტებისთვის მიუწვდომელია, რადგან ის ახლახან დაიშალა. როდესაც დარჩა ასეთი მცირე ინფორმაცია, ხშირად იწყება სპეკულაცია აღება და ეს აჩენს კითხვას, მოიხსნა თუ არა დაბრუნების პოლიტიკა იმის გამო, რომ Tesla-ს ძალიან ბევრი ახალი მფლობელი აბრუნებდა ელექტრომობილებს შვიდი დღის განმავლობაში. კიდევ უფრო უარესი, ალბათ ხალხი რატომღაც იყენებდა ასეთი გამონაყარი პოლიტიკით.

მას შემდეგ, რაც მან დაიწყო მომხმარებელთა მიწოდება გასულ მარტში, Tesla Model Y შეექმნა მრავალი ხარისხის პრობლემა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ან არ გამოიწვიოს ახალი მყიდველების შემოდინება ამ წელს. წარსულში, Model X-ს ასევე ჰქონდა მრავალი ადრეული ტექნიკური პრობლემა, განსაკუთრებით მისი არასწორად ფუნქციონირების გამო. ამან შესაძლოა გამოიწვიოს Tesla-ს პოლიტიკის წინა ცვლილებებიც. მიუხედავად იმისა, რომ მომხმარებლებს, რომლებიც იღებენ Tesla-ს მიწოდებას, ეძლევათ საშუალება სრულად დაათვალიერონ მანქანა და შეუძლიათ უარი თქვან მასზე, თუ ისინი არ არიან კმაყოფილი. ამ დროისთვის, მომხმარებლებმა არ იციან, რა ხდება სინამდვილეში, სანამ ტესლა (ან უფრო სავარაუდოა, რომ ელონ მასკი) არ განაცხადებს ამას, ან კომპანია მოულოდნელად არ განაახლებს ვებსაიტს დაბრუნების განახლებული პოლიტიკით. წინა ონლაინ შეხვედრებიდან გამომდინარე, საუკეთესო ფსონი იქნება, რომ ვინმემ მასკს ჰკითხოს Twitter-ზე და Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი უპასუხოს სრული გამჭვირვალობით.

წყარო: ელექტრეკი

90 დღის საქმრო: ნატალი გვაძლევს დამაბნეველ ინფორმაციას მაიკთან ურთიერთობის შესახებ

Ავტორის შესახებ