Tesla-მ შესაძლოა გამოიყენოს ბატარეის ახალი ტექნოლოგია მანქანების ხანძრის თავიდან ასაცილებლად და სიცოცხლის გადასარჩენად
ტესლა შესაძლოა მისი ბატარეის ქიმიაში გადართვა იმ ტიპზე, რომელიც ნაკლებად მგრძნობიარეა წვა დაზიანების შემდეგ. Tesla-ს მანქანები ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხოა მსოფლიოში და ბატარეის გაჩენა საკმაოდ იშვიათია, თუმცა გაუმჯობესების ადგილი ყოველთვის არის. ნებისმიერ ელექტრო მანქანაში, სერიოზულმა შეჯახებამ, რა თქმა უნდა, შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის არასტაბილურობა და, თუ ის გაფუჭდა, შეიძლება მოჰყვეს ხანძარი. თუ ჭორები სხვა ტიპის ბატარეის მოახლოებული ცვლილების შესახებ სიმართლეს შეესაბამება, ხანძრის ალბათობა კიდევ უფრო შემცირდება.
Tesla ამჟამად იყენებს ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს, რომელიც მოიცავს ნიკელს, კობალტს და ალუმინს, რომელიც ცნობილია როგორც NCA ბატარეები. ეს განსხვავდება ნიკელის მაგნიუმის კობალტის (NMC) ფორმულირებისგან, რომელიც გამოიყენება სხვა ელექტრო მანქანების უმეტესობაში. აძლევდა ტესლას მცირე დიაპაზონის უპირატესობას ენერგიის მაღალი სიმკვრივის გამო. Tesla განუწყვეტლივ მუშაობს გაუმჯობესებაზე და ადრეც ცვლიდა ბატარეებს. იგი გეგმავს შეცვლას უფრო მოწინავე დიზაინზე მსგავსი ქიმიით, მაგრამ განსხვავებული კონსტრუქციით და ზომით, რაც კიდევ უფრო ზრდის ენერგიის სიმკვრივეს. ეს ახალი ბატარეა, რომელიც ცნობილია როგორც 4680, სავარაუდოდ დაამატებს 16 პროცენტით მეტ დიაპაზონს იმავე ზომის პაკეტით, თუმცა, Tesla-მ აღნიშნა, რომ პროექტს მოსალოდნელზე მეტი დრო სჭირდება.
უახლესი ჭორი ტვიტერში ცნობილი Tesla-ს ანალიტიკოსის ტროი ტესლაიკის მიერ ვარაუდობს, რომ ზოგიერთმა მოდელმა შესაძლოა გადაერთოს LFP ბატარეის პაკეტებზე 2021 წლის ოქტომბრიდან. მანქანები, რომლებიც შესაძლოა ხედავენ ამ ცვლილებას, მოიცავს სტანდარტული დიაპაზონის კონფიგურაციას Tesla Model 3 და Model Y. ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი რამ LFP-ის (ლითიუმის შავი ფოსფატის) შესახებ ამჟამინდელი NCA ტიპის წინააღმდეგ არის ის, რომ ბატარეის პაკეტს აქვს ხანძრის ან აფეთქების გაცილებით ნაკლები რისკი, მაშინაც კი, როდესაც დაზიანებულია ა შეჯახება. ცნობილია, რომ LFP ბატარეებს აქვთ ნაკლები ენერგიის სიმკვრივე, ვიდრე ამჟამინდელი NCA ტიპის, რაც შეიძლება ჩაითვალოს ნაკლი, თუმცა, სტანდარტული დიაპაზონის მოდელებს აქვთ საკმარისი ადგილი უფრო დიდი ბატარეის გამოსაყენებლად და ეს შეიძლება იყოს გამოსავალი.
Tesla LFP Vs. NCA ბატარეები
Tesla-ს ყველა მანქანა აშშ-ში იყიდება გამოიყენეთ NCA ბატარეები ამჟამად, რომლებიც შეიცავს კობალტს, ძვირადღირებულ და შედარებით იშვიათ ლითონს, რომელიც რეგულარულად მერყეობს. ეს ასევე არის რესურსი, რომელიც დაკავშირებულია მაინინგის არაეთიკურ პრაქტიკასთან. LFP ბატარეების პაკეტებთან შედარებით, NCA ტიპი უფრო ტოქსიკური და ნაკლებად სტაბილურია. მიუხედავად იმისა, რომ ნიკელის კობალტის ალუმინის ბატარეის ქიმიური შემადგენლობა თავდაპირველად უფრო მაღალი ენერგიის სიმკვრივეა, მისი მაქსიმალური სიმძლავრე უფრო იკლებს. სწრაფად ვიდრე LFP, რაც ნიშნავს, რომ გარკვეული დროის შემდეგ არსებობს გადაკვეთის წერტილი, როდესაც ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები აჯობებენ NCA.
LFP ასევე ღირს ნაკლები და აქვს უფრო გრძელი სიცოცხლე, უძლებს ბევრად მეტ დამუხტვის/გამორთვის ციკლს, ვიდრე NCA. უსაფრთხოების შეგნებული მყიდველებისთვის, LFP ბატარეის პაკეტი ასევე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ცეცხლი წაიღოს. მთავარი მინუსი არის ამ ბატარეების ზომა და ეს იქნება მათი მხოლოდ გამოყენების მიზეზი Tesla-ს სტანდარტული დიაპაზონი Model 3 და მოდელი Y, სადაც არის დამატებითი ადგილი უფრო დიდი ბატარეისთვის. LFP უკვე გამოიყენება ჩინეთში და Tesla Megapack-ის კომუნალური მასშტაბის ბატარეებში, ამიტომ ჭორები, რომ ის აშშ-ს მოდელებზე მოდის, დამაჯერებელია. თუმცა, ამ დროისთვის ოფიციალური განცხადება არ გაკეთებულა.
წყარო: Troy Teslike/Twitter
90-დღიანი საქმრო: ჯენი სლატენის არაჰიგიენური ჩვევები სუმიტის დედამ ამხილა
Ავტორის შესახებ