სუპერჩამტენის ქსელის გახსნა სხვა ელექტრომობილებისთვის: რა უნდა იცოდნენ Tesla-ს მფლობელებმა

ტესლა გამოაცხადა რამდენიმე მომავალი ცვლილება Supercharger-ის პოლიტიკაში, რამაც შესაძლოა გავლენა მოახდინოს ზოგიერთის მარტივ ხელმისაწვდომობაზე დამტენები და შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მეტი ლოდინის დრო დატვირთულ სადგურებზე, თუმცა, არსებობს უარყოფითი გზების შესამცირებლად გავლენა ტესლას მანქანის მფლობელები. ღია დამტენთან აწევა და ბატარეის სწრაფად გამორთვა სადილის ან ფინჯანი ყავის დროს ამას აკეთებს დაგვიანება, რომელიც ხშირად ელექტრომობილის მართვის ნაწილია, მისაღებია, მაგრამ დამტენის მოლოდინი არ იქნება მოგესალმებით.

Tesla-ს Supercharger-ის ქსელი ძლიერ გაიზარდა, წლების განმავლობაში უფრო და უფრო დიდი სადგურების დამონტაჟება გამოიწვია. ასეც რომ იყოს, Tesla-ს მანქანების გაყიდვები გაიზარდა მხოლოდ 2020 წელს ნახევარი მილიონით გაყიდულით და ზოგიერთ რაიონში უფრო მაღალი კონცენტრაციაა, ვიდრე სხვები. Tesla გეგმავს Superchargers შესაბამისად, მათი უფრო მჭიდროდ შეფუთვა იმ ადგილებში, სადაც უფრო დიდი მოთხოვნაა, მაგრამ გარდაუვალია, ზოგიერთი სადგური შეიძლება გადატვირთული იყოს დატვირთულ დროს, ხაზები ჩამოყალიბდეს დამტენთან შესახვევის მისაღებად.

ცოტა ხნის წინ Tesla-ს დამფუძნებელი ელონ მასკი ტვიტერში კომპანიის გეგმების შესახებ, გახსნას თავისი Supercharger ქსელი ამ წლის ბოლოს სხვა მწარმოებლების ელექტრო მანქანებისთვის. ჯერჯერობით, მისი დიდი სუპერჩამტენის ქსელი გამოარჩევდა ტესლას დანარჩენი ელექტრომობილებისგან ინდუსტრია, რომელმაც ადრეულ ლიდერობამდე მიაღწია სამშენებლო და დამუხტვის საუკეთესო ადგილებს სადგურები. ბუნებრივია, Tesla-ს ზოგიერთი მანქანის მფლობელი შეშფოთებულია გადატვირთულობის პოტენციალზე და გახანგრძლივებული ლოდინის დროით. მაგალითად, Tweet from ლასე ედვარდსენი მოიცავდა ნორვეგიაში სავსე Tesla Supercharger სადგურის ფოტოს. მათთვის, ვინც შეშფოთებულია, ტესლას მეორე კვარტლის მოგებაზე ზარი (ტრანსკრიპტის მეშვეობით ჭრელი სულელი) გამოავლინა მეტი დეტალი იმის შესახებ, თუ როგორ იმუშავებს საერთო Supercharger ქსელი.

რატომ ხსნის Tesla დამტენებს და ხალხმრავალ გადაწყვეტილებებს

ტესლა მოგებას აპირებს აშშ-ს მთავრობის EV დამტენის ინფრასტრუქტურის დაფინანსების $2 ტრილიონი დოლარიდან, თუმცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის კვალიფიცირდება მხოლოდ Tesla-ს მანქანებზე გამოყენების შეზღუდვის შემთხვევაში. მსგავსი სტიმულები ხელმისაწვდომია სხვაგან და Tesla საბოლოოდ გააფართოვებს ღია ქსელს ყველა ქვეყანაში, მასკის თქმით. CCS დამტენი ადაპტერი შესაძლოა გაიყიდოს Tesla-მ ან, შესაძლოა, ხელმისაწვდომი გახდეს Supercharger-ში, რათა შეუერთდეს არა Tesla მანქანებს. Tesla-ს აპლიკაცია ასევე საჭირო იქნება ამ შეთავაზებით სარგებლობისთვის და სწორედ ამ გზით Tesla გაუმკლავდება სხვა მწარმოებლების მიერ წარმოებული მანქანების დასატენად გამოყენებული ენერგიის ანგარიშსწორებას. გასარკვევია, თუ როგორ შეიძლება Tesla-მ თავიდან აიცილოს გადატვირთულობის საკითხი, როდესაც Supercharger ქსელი ყველასთვის გაიხსნება.

უკვე გადაიდგა რამდენიმე ნაბიჯი, რომელიც ეხება Tesla-ს მფლობელებს, მაგალითად, ყველაზე დატვირთულ სადგურებზე მთლიანი გადასახადის 80 პროცენტამდე შეზღუდვა. იმის გამო, რომ დატენვის დრო არაწრფივია, ბატარეის სრულად შევსებას უფრო მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე საშუალო დატენვის დონის მქონე ბატარეის 20 პროცენტის დამატებას, მხოლოდ ამან შეიძლება გამოიწვიოს ლოდინის დროის დიდი შემცირება. Tesla-ს Supercharger-ის ინსტალაციის მაჩვენებელი არის ყოველთვიურად აჩქარებს უფრო სწრაფი დატენვით და დროთა განმავლობაში თითო სადგურზე მეტი დამტენი დაემატება, რაც იზრუნებს შერჩეულ ადგილებში ზოგიერთ პრობლემაზე. თუმცა, უშუალოდ ამ საკითხზე საუბრისას, მასკმა შემოსავლების გამოცემაში განაცხადა, რომ ყველაზე დიდი შეზღუდვა Supercharger-ში არის დრო და ნელი დამუხტვის მანქანები დაიხარჯება იქ გატარებული დროისთვის, მაშინაც კი, თუ შედარებით მცირე ენერგია არის დახატული. ტარიფები ასევე განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ რამდენად დატვირთულია სადგური, ისევე როგორც ზოგიერთი ენერგეტიკული კომპანიის ელექტროენერგიის ცვალებადობის ტარიფები, რაც უფრო ხელმისაწვდომს გახდის საათგარეშე დატენვას.

The გაზრდილი დაფინანსების შესაძლებლობა შეიძლება უზრუნველყოს Supercharger-ის ინსტალაციის დაჩქარების საშუალება. Tesla გეგმავს შეამსუბუქოს გადატვირთულობა ჭკვიანი ფასებით და შეზღუდოს დატენვის დონე 80 პროცენტამდე ყველაზე დატვირთულ ქვეყნებში. ადგილმდებარეობები, ასე რომ, როგორც ჩანს, Tesla-ს აქვს სიცოცხლისუნარიანი გეგმა მისი დამტენის ქსელის სხვა ელექტროებისთვის გასახსნელად მანქანები. არ არის მითითებული თარიღი, როდის გაიხსნება ქსელი სხვა ელექტრომობილებისთვის და ამჟამად ეს არის ექსკლუზიური სარგებელი Tesla-ს მფლობელებისთვის. თუმცა, გარდაუვალია, რომ დადგება მომენტი, როდესაც სხვა მწარმოებლის მანქანა იყენებს ბოლო Supercharger-ს. მხოლოდ დრო გვიჩვენებს, რამდენად კარგად მიიღება Tesla Supercharger-ის საერთო ქსელზე გადასვლა და რამდენად დიდ გავლენას მოახდენს ეს რეალურად გადატვირთულობაზე.

წყარო: ილონ მასკი/ტვიტერი, ჭრელი სულელი

MacBook Pro 14 დიუმიანი Vs. 13 დიუმიანი: M1 და M1 Pro ლეპტოპები შედარებით

Ავტორის შესახებ