Tesla-ს სრული თვითმართვა უსაფრთხოა თუ დაუმთავრებელი ბეტა ტექნოლოგია?

ტესლასრული თვითმართვამ გამოიწვია შეშფოთება აშშ-ს სამთავრობო მარეგულირებელ სააგენტოებში, რომლებიც ორიენტირებულია მაგისტრალებისა და ტრანსპორტის უსაფრთხოებაზე. კომპანიის მოწინავე მძღოლის დამხმარე სისტემა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იყო დაინსტალირებული მის ელექტრო მანქანებში, მაგრამ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა სრული თვითმართვის სახელით. მიმდინარე ვერსია მონიშნულია, როგორც ბეტა პროგრამული უზრუნველყოფა, მაგრამ Tesla-ს მანქანის მფლობელებს, რომლებიც დააინსტალირებენ FSD-ს, შეუძლიათ გამოიყენონ ფუნქცია ყოველგვარი შეფერხების ან ზედამხედველობის გარეშე.

ავტოპილოტი 2014 წლიდან იყო ტესლას მანქანების ოპცია და იმავე წლის სექტემბრიდან წარმოებული ყველა მანქანა აღჭურვილი იყო საჭირო აპარატურით წინასწარ დაინსტალირებული. შემდეგ, 2016 წლის ოქტომბერში, ტესლამ დაიწყო მანქანების შექმნა კიდევ უფრო მოწინავე აღჭურვილობით, რაც საშუალებას მისცემს სრული თვითმართვა. მასში შედის რვა კამერა, თორმეტი ულტრაბგერითი სენსორი და წინ მიმართული რადარი. რადარი ფარავს მხოლოდ წინა მხარეს, ხოლო სხვა ტექნოლოგია მოიცავს ავტომობილის ირგვლივ. რადარის საჭიროება ფრონტზე ემყარება მანქანებს, რომლებიც მოძრაობენ წინ გაცილებით მაღალი სიჩქარით და უფრო წინსვლის დანახვის აუცილებლობაზე, ვიდრე სხვა მიმართულებით. 2019 წელს, თვითმართვის კიდევ ერთმა განახლებამ მოიტანა უფრო მძლავრი კომპიუტერი, რომელიც მოიცავდა Tesla-ს მიერ შემუშავებულ სისტემას ჩიპზე და სპეციალურად FSD-ის მართვისთვის.

ტესლა ერთ-ერთია თვითმართვის გადაწყვეტილებების წამყვანი დეველოპერები, მაგრამ რადგან ის ცნობილია, როგორც კომპანია, რომელიც სწრაფად მოძრაობს და რისკავს, ეს გარკვეულ პრობლემას უქმნის სამთავრობო უწყებებს, რომლებსაც ევალებათ ავტომობილების უსაფრთხოების უზრუნველყოფა. CNBC ცოტა ხნის წინ იტყობინება ა წერილი გაგზავნილი ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭოსგან (NTSB) საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნულ ადმინისტრაციას (NHTSA) ტესლას FSD სისტემის და პოლიტიკის გადახედვის მოთხოვნით. კერძოდ, ყურადღების გამახვილება საერთო მზადყოფნის ნაკლებობაზე მძღოლის დამხმარე და ავტონომიური სისტემების მზარდი რაოდენობისთვის.

არის თუ არა ტესლას ტესტირება დაუმთავრებელი ტექნოლოგია?

Tesla მოიხსენიებს თავის სრულ თვითმართვის ფუნქციას, როგორც ბეტა პროგრამას, რაც გულისხმობს, რომ ის დაუმთავრებელია, ყველასთვის მზად არ არის და შეიძლება ჰქონდეს შეცდომები. ალბათ NTSB მართალია კითხვა უსაფრთხოა თუ არა საკმარისია გამოყენებისთვის შეზღუდვების გარეშე. იყო ავარიები, როდესაც მძღოლი ავტოპილოტის ფუნქციას იყენებდა შეჯახების დროს. ხშირად მძღოლი აღიარებს, რომ ისინი არ იყვნენ საკმარისად ფხიზლად ავარიის დრო და Tesla აკონკრეტებს, რომ ადამიანი მძღოლი მზად უნდა იყოს ნებისმიერ მომენტში, რაც გამოიწვევს მძღოლის დამხმარე ამ ფუნქციების ზედმეტად გაჟღერებას. სახელებიც კი „ავტოპილოტი“ და „სრული თვითმართვა“ სხვადასხვა ხარისხით გულისხმობს, რომ მძღოლს შეუძლია შესვენება. Tesla-ს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების ტემპი მიუთითებს იმაზე, რომ პრობლემები დაუყოვნებლივ მოგვარებულია და ის ფაქტი, რომ მეტი ინციდენტი არ მომხდარა, აჩვენებს, რომ Tesla არ არის სრულიად უპასუხისმგებლო. ამის თქმით, საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა მთავრობის უფლებამოსილებაშია და არა ბიზნესის.

ავტოპილოტი არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება კომპიუტერული მართვის სისტემებისთვის დიდ თვითმფრინავებში, რომლებსაც შეუძლიათ თვითმფრინავის ფრენის თითქმის ყველა ასპექტის მართვა, აფრენისა და დაშვების ჩათვლით. შედარებისთვის, ტესლას ავტოპილოტი გაცილებით შეზღუდულია. მისი სრული თვითმართვაც კი არ არის ისეთი უნარიანი გზაზე, როგორც ფრენის კომპიუტერები ჰაერშია. სირთულის ნაწილი არის ის, რომ მიწა გაცილებით ხალხმრავალია, ვიდრე ცა. მანქანები, სატვირთო მანქანები, მისაბმელიანი მანქანები, მოტოციკლები, ველოსიპედები და ფეხით მოსიარულეები ჩვეულებრივია, ხისტებთან ერთად მოძრაობის წესები და ფიზიკური ბარიერები, რომლებიც გამოწვევას უქმნის ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებას თითქმის ყოველ ნაბიჯზე ქალაქი. Tesla-ს ავტოპილოტი მუშაობს მაგისტრალებზე და მაგისტრალებზე კარგი სიზუსტით, მაგრამ უშვებს შეცდომებს. შესაძლოა, ზედაპირულ ქუჩებზე FSD-ზე გადასვლა ძალიან სწრაფია შეიძლება მოთხოვნილი იყოს რეგულაცია. მიუხედავად იმისა, რომ ყველას სურს, რომ ავტონომიური მომავალი Tesla რეკლამა ჩამოვიდეს რაც შეიძლება სწრაფად, რათა მოიხსნას დიდი ხნის ტვირთი გადატვირთული ტრაფიკის გავლით, თუ მონიტორინგისა და დამტკიცების ზოგიერთი პროცესი აფერხებს პროგრესს, შესაძლოა ღირდეს სიცოცხლის გადასარჩენად და დაზიანების თავიდან აცილება.

წყარო: CNBC

MagSafe დამუხტვა iPhone-ისთვის, AirPods-ისთვის, Apple Watch-ისთვის და MacBook Pro-სთვის: ახსნილი

Ავტორის შესახებ