გამოვიდა ტესლას სრული თვითმავალი ბეტა 9: რა არის და როგორ მივიღოთ იგი
გაუთავებელი შეფერხებების შემდეგ, როგორც ჩანს, დასასრული არ ჩანს, ტესლასაბოლოოდ გამოდის დიდი ხნის ნანატრი ვერსიის 9 განახლება მისი სრული თვითმართვა ბეტასთვის. მე-9 ვერსია მიზნად ისახავს სრული თვითმართვის ფუნქცია უფრო საიმედო და ფუნქციონალური გახადოს, რაც ტესლას ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდება ავტონომიური მანქანების რეალობად ქცევას.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესლა უკვე წლებია ყიდის სრულად ავტონომიურ მანქანებზე ოცნებებს, დღეს ტესლას მართვა მაინც მოითხოვს მძღოლის დიდ ყურადღებას. ავტოპილოტი, რომელიც არის თვითმართვის ფუნქციების კომპლექტი, რომელსაც Tesla-ს ყველა მფლობელი იღებს უფასოდ, ამატებს ავტომატურ საჭეს, აჩქარებას და დამუხრუჭებას ერთ ზოლში. თუ მომხმარებლებს სურთ დამატებითი თვითმართვის ფუნქციის დამატება, მათ უნდა შეიძინონ 10,000 აშშ დოლარის სრული თვითმართვის დანამატი. ეს ხელს უწყობს გამოცდილების ამაღლებას, ხაზების ავტომატური ცვლილებების, ავტომატური პარკირების და სხვა.
2018 წლიდან ილონ მასკი გვპირდება სრული თვითმართვის ბეტა ვერსიის 9 გამოშვებას. წლების განმავლობაში ის აჟღერდა, როგორც შემდეგი დიდი წინგადადგმული ნაბიჯი სრული თვითმართვის პროგრამული უზრუნველყოფისთვის და 10 ივლისის მდგომარეობით, საბოლოოდ
რა არის ახალი Tesla-ს სრული თვითმართვადი ვერსიის 9 განახლებაში
მაშ, რა არის ახალი დიდი ხნის ნანატრი ვერსიის 9 განახლებით? ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება შეინიშნება იმით, თუ როგორ აჩვენებენ მანქანის დისპლეი ახლა თვითმართვის ვიზუალიზაციას (ძირითადად გრაფიკა/ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ მოძრაობს მანქანა თავისით). ვიზუალიზაციამ უნდა შესთავაზოს უფრო სუფთა და ადვილად წასაკითხი ინფორმაცია, რაც საშუალებას მისცემს მძღოლებს უკეთ გაიგონ, რას ხედავს მანქანა და რატომ იღებს ის გადაწყვეტილებებს მართვისას. ტექნიკურ დონეზე, ვერსია 9 ასევე საშუალებას აძლევს Tesla Vision - სისტემას, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანებს დაეყრდნონ მხოლოდ ოპტიკურ კამერებს და არა რადარის სენსორებს. ამ ყველაფერს შედეგი უნდა მოჰყვეს სრული თვითმართვა უფრო ზუსტია, უფრო უსაფრთხო და უკეთესი გამოცდილება მთლიანობაში. მასკსა და ტესლას იმდენად სჯერათ, რომ მას ხშირად ასახელებენ, როგორც სრული თვითმართვის სისტემის „სრულფასოვან“ ვერსიას.
რაც არ უნდა ამაღელვებელი იყოს ეს ყველაფერი, სრული თვითმართვა ბეტა ვერსია 9 მაინც მოყვება უსაფრთხოების უამრავ გაფრთხილებას. განახლების გამოშვების შენიშვნებში Tesla აფრთხილებს "სრული თვითმართვა არის ადრეული შეზღუდული წვდომის ბეტა და უნდა იქნას გამოყენებული დამატებითი სიფრთხილით." იგი აგრძელებს აღნიშვნას, რომ სრული თვითმართვა "შეიძლება არასწორად მოიქცეს ყველაზე ცუდ დროს, ასე რომ თქვენ ყოველთვის უნდა გქონდეთ ხელები საჭესთან და მეტი ყურადღება მიაქციოთ გზას." მიუხედავად იმისა, რომ კარგია, Tesla არის წინდახედული ამ განახლების უსაფრთხოების ასპექტთან ერთად, შემაშფოთებელია, რომ სრული თვითმართვის "ფუნქციური სრული" ვერსია კვლავ მოყვება ასეთი სერიოზული გაფრთხილებით. არაფერია ცუდი იმაში, რომ მძღოლებს უთხარი, რომ უსაფრთხოდ იყვნენ, მაგრამ თქვა, რომ ვიღაცის მანქანაა "შეიძლება გააკეთოს არასწორი რამ ყველაზე ცუდ დროს" არ შთააგონებს დიდ ნდობას მახასიათებლის მიმართ. გარდა ამისა, ხოლო მასკმა ტვიტერში დაწერა რომ მე-9 ვერსიის განახლება "აგვარებს ყველაზე ცნობილ საკითხებს", მან ასევე კომენტარი გააკეთა "იქნება უცნობი საკითხები, ასე რომ, გთხოვთ, იყოთ პარანოიდული."
ყოველივე ამის შემდეგ, უნდა აღინიშნოს, რომ ადამიანების ძალიან შეზღუდული რაოდენობა გამოიყენებს Full Self-Driving ბეტა ვერსიას 9 პირდაპირ კარიბჭის გარეთ. ელექტრეკიაღნიშნავს, რომ ბეტა პროგრამაში ამჟამად მხოლოდ 2000 ტესლას მფლობელია დარეგისტრირებული, ბევრი მათგანი ტესლას თანამშრომელია. სრული თვითმართვა შეიძლება მხოლოდ გაუმჯობესდეს ყოველი განახლებით, რომელიც გამოდის, მაგრამ საგნების ხმებიდან გამომდინარე, ტესლას მაინც აქვს ა გრძელი გასავლელი გზა, სანამ ის გახდება მთავარი.
წყარო: r/TeslaMotors, ილონ მასკი, ელექტრეკი
90 დღის საქმრო: რასაც მაიკლის ყოფილი სარა ჯულიანას დაშორების შემდეგ აკეთებდა
Ავტორის შესახებ