Tesla Model Y RWD სტანდარტული დიაპაზონი Vs. AWD Long-Range Vs. AWD შესრულება

ტესლა ახლახან დაამატა მესამე ვარიანტი მის Model Y ხაზს. სტანდარტული დიაპაზონის მოდელი Y ახლა ხელმისაწვდომია ბევრად უფრო დაბალ ფასად, ვიდრე წინა ვარიანტები Long Range და Performance. ყველაზე შესამჩნევი განსხვავება ღირებულების მიღმა არის EPA-ს შეფასებით 244 მილი ერთი დამუხტვით, შედარებით 300 მილზე მეტი შესაძლებელი უფრო ძვირი ვარიანტებით.

ტესლა მოდელი Y არის მოდელი 3-ის მსგავსი მაგრამ უფრო მეტად კროსოვერის დიზაინია, გაზრდილი შიდა სივრცით, უფრო დიდი ტვირთის არეალის და ჰეჩბეკის უკანა ნაწილის ჩათვლით. ის გთავაზობთ უფრო მეტ პოტენციურ ტევადობას, შვიდი ადგილიანი ვარიანტი ახლახან ხელმისაწვდომი გახდა. უკანა სავარძლები ეყრდნობა მოდელ Y-ს და აქვს სამმხრივ გაყოფა, თითოეულ მხარესა და შუაზე იკეცება. ეს იძლევა უფრო მეტ ვარიანტს მგზავრების განთავსებისა და ტვირთის შეფუთვისთვის. მოდელი Y ასევე გთავაზობთ ოდნავ მეტ კლირენს. ერთადერთი მინუსი არის უფრო მაღალი ფასი და ოდნავ ნაკლები დიაპაზონი.

როცა ტესლა გამოუშვა Model Y, სტანდარტული დიაპაზონი მოგვიანებით უნდა გამოსულიყო. თუმცა, ა დამფუძნებლის ელონ მასკის ტვიტი, ის გაუქმდა არასაკმარისი დიაპაზონის გამო. ცხადია, ტესლამ უნდა გადახედა და გადაწყვიტა, რომ 244 მილი ღირსეული მანძილია მუხტებს შორის გასავლელად, რადგან

სტანდარტული დიაპაზონი ახლა არის ვარიანტი ვებსაიტზე $41,990-დან. გრძელი დისტანციის არჩევა ღირებულებას 8000$-ს უმატებს (სულ 49990$), ხოლო დიაპაზონი 326 მილამდე იზრდება. Performance ვარიანტი იწყება $59,990-დან და მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს 303 მილის სავარაუდო დიაპაზონი, ძირითადი აქცენტი კეთდება აჩქარების სიჩქარისა და მაქსიმალური სიჩქარის გაზრდაზე. ეს გარკვეულწილად უარყოფს დამატებით დიაპაზონს, რადგან სწრაფი აჩქარება მეტ ენერგიას მოითხოვს და ბატარეას უფრო სწრაფად აცლის. მძღოლები, რომლებიც გრძნობენ სიჩქარის აუცილებლობას და ირჩევენ Performance მოდელს, უნდა მოელოდნენ, რომ მანძილი 300 მილზე ნაკლები იქნება.

AWD & საუკეთესო მოდელი Y ვარიანტი

სამ ვარიანტს შორის არჩევა გაადვილებულია ყველასთვის, ვისაც სურს ან სჭირდება ყველა წამყვანი (AWD). The სტანდარტული დიაპაზონის მოდელი Y აქვს უკანა ამძრავი (RWD), რაც ნიშნავს, რომ მხოლოდ ორი უკანა საბურავი ტრიალებს ძრავით. ეს ხშირია სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებს შორის, ხოლო სამხრეთ-დასავლეთში ან ქალაქებში მყოფ მანქანებს ნაკლებად სჭირდებათ AWD. ყველას, ვინც ცხოვრობს თოვლის ან უხეში რელიეფის ადგილებში, შეიძლება AWB ძალიან სასარგებლო აღმოჩნდეს, როდესაც მართვის პირობები არახელსაყრელია. ეს დამატებით 82 მილის სატრანსპორტო დისტანციასთან ერთად გადასახადებს შორის ხდის გრძელ დიაპაზონის მოდელს დამატებით ხარჯებს.

ყოველი Tesla Model Y-ს აქვს კარგი შესრულებასტანდარტული დიაპაზონის მოდელი გთავაზობთ 0-60 mph დრო 5.3 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე 140 mph. ეს არ არის სარბოლო მანქანის სიჩქარე, მაგრამ უმრავლესობისთვის კარგია. Long Range მოდელი არის ორძრავიანი დიზაინი, რომელიც აუმჯობესებს ამ მაჩვენებლებს 4.2 წამამდე და 145 mph. ეს არის მრავალი გაზზე მომუშავე კუნთოვანი მანქანის დიაპაზონში. Performance მოდელი დაამატებს $18,000 სტანდარტული დიაპაზონის Model Y-ის ღირებულებას, ხოლო აუმჯობესებს აჩქარებას 3.5 წამამდე, რათა მიაღწიოს 60 mph-ს მაქსიმალური სიჩქარით 155 mph. ეს არის სპორტული მანქანის დიაპაზონში. კითხვაზე სჭირდება თუ არა ვინმეს მანქანა ჯვარედინი კომუნალური მანქანა ირგვლივ სარბოლო მანქანის მსგავსად, არ იქნება მიმართული. საკმარისია ითქვას, რომ ახლა არის მოდელი Y, რომელიც მოერგება ბიუჯეტების ფართო სპექტრს, დაწყებული $41,990-დან.

წყარო: ტესლა

90-დღიანი საქმრო: იარა ზაია აქვეყნებს გოგრის საყვარელი ფოტოებს მაილასა და ჯოვისთან ერთად

Ავტორის შესახებ