Elon Musk는 크리스마스 이브 자금이 2008년 Tesla를 어떻게 구했는지 설명합니다.

12년 전 오늘, 미국의 전기차(EV) 제조사 테슬라 파산을 피하기 위해 4천만 달러의 추가 자금을 확보했습니다. 이벤트를 자세히 설명하는 뉴스가 트윗된 후 Tesla의 CEO는 차임과 함께 몇 가지 추가 제안을 제안했습니다. 회사의 궤적에 영향을 미친 것으로 보이는 인증된 실행 여부 상황에 대한 텍스처 영원히.

Tesla는 2003년에 설립되었으며 Elon Musk를 공동 창립자이자 이사회 의장으로 팀에 합류한 네 번째 직원으로 포함했습니다. Tesla의 첫 번째 EV인 Roadster의 설계에 대한 비전으로 인해 Musk는 수많은 구성 요소의 설계를 주도했으며 초기에 대량 생산 목표를 선언했습니다. 모두를 위한 저렴한 EV. Musk는 Tesla가 Roadster를 개발하기 위해 추가 자금을 모으는 라운드를 계속해서 이끌었습니다. 2008년 Musk는 회사의 CEO로 취임하여 첫 번째 EV의 공식 출시를 감독했습니다. Tesla가 마침내 (말 그대로) 궤도에 오른 것처럼 보였지만 실제로는 닫힌 문 뒤에서 상황이 다소 끔찍했습니다.

트윗에서 블룸버그 앵커 존 얼리치만 오늘이 Tesla가 투자자로부터 4천만 달러를 추가로 약속한 기념일임을 언급했습니다. 동료 전기차 제조사를 상대로 한 소송과 관련해 중재에서 패한 후 재정적 어려움을 돕습니다. 피스커. 그 1년 전에 Tesla는 Fisker와 계약을 체결하여 당시 이름이 알려지지 않은 모델 S 세단, Fisker가 최근 다른 회사와 유사한 완전 전기 자동차를 만들기 위해 계약을 체결했다는 사실을 알지 못했습니다. 이것은 궁극적으로 Fisker에게 유리하게 판결한 소송으로 이어졌으며 Tesla가 당시 추가 자금을 받지 않았다면 종말을 고할 수 있었습니다. 그렇긴 하지만, 추가 4천만 달러에 대한 약속은 1승이었지만 실제로는 법적으로나 재정적으로 모든 것을 해결하는 것이 훨씬 더 어려운 작업이었습니다.

작은 (전기) 엔진

오늘 일찍, 엘론 머스크는 놀랍게도 (아니면) 대답했다 얼리히만의 트위t 그리고 Tesla가 한 시점에서 파산에서 3일 남았다고 전하면서 ​​더 많은 이야기를 나누겠다고 제안했습니다. 공약은 2008년 11월 3일에 이루어졌지만 다른 미국 자동차 회사가 파산하는 시기에 실제 자금을 투자자로부터 물리적으로 얻기가 쉽지 않았습니다. 머스크는 모든 사람들이 휴가를 떠나기 전 가능한 마지막 날인 크리스마스 이브 오후 6시까지 자금 조달 라운드가 완료되지 않았다고 밝혔습니다.

가장 흥미로운 점은 Musk 자신이 결승선을 통해 자금을 조달하는 데 도움을 준 방법입니다. 그는 자신의 돈을 피하기 위해 자금 조달 라운드에 모든 페니를 투자했다고 설명한 후 파산. 머스크는 당시 집세를 내기 위해 친구들에게 돈을 빌린 적도 있다고 덧붙였다. 소비자들이 이 대담한 결정을 인지하든 말든, 그것은 확실히 Tesla 브랜드와 그 미래를 위한 중추적인 순간이었고 나머지는 역사입니다. 그 다음해 5월 Tesla는 추가로 5천만 달러의 자금을 지원받았고 그 이후로 혁신. 올해 기준으로 Tesla는 시장 가치 기준으로 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사로 자리 잡았습니다.

원천: 존 얼리치만/트위터

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