베조스 비행 당일 FAA의 '우주비행사' 정의 공식 변경
Jeff Bezos와 3명의 다른 사람들이 우주 Blue Origin 항공기에서 FAA(연방 항공국)는 우주 비행사가 무엇인지 재정의하는 새로운 규정을 제정했으며 Bezos는 이 범주에 속하지 않은 것처럼 보입니다. 우주에 가는 대부분의 사람들이 그렇게 하도록 계약되어 있다는 점을 고려할 때 과거에는 승무원을 우주 비행사로 식별하기가 쉽습니다. 그러나 가까운 장래에 수백 명의 민간인이 더 많이 우주로 날아갈 가능성이 있으므로 FAA가 이러한 변경을 한 것이 합리적입니다.
블루 오리진 지난주 출시 Jeff Bezos, Mark Bezos, 82세의 항공 개척자 Wally Funk와 올리버 데먼이라는 이름의 막판 승객. 텍사스에서 이륙한 비행기는 회사의 첫 인간 비행으로, 62마일 마크를 우주로 통과한 사람들뿐 아니라 우주선 자체도 마찬가지였습니다. 무인. 승객이 탑승했지만 항공기는 모든 조정을 통해 완전히 자율적이었습니다.
불행히도 Bezos에게는 그 작은 세부 사항이 모든 것을 의미합니다. 에 따르면 FAA, 우주 비행사가 무엇인지 정의하는 새로운 규정이 있으며 승무원이 비행해야 함을 지정합니다. 우주 속으로 그리고 실제로 비행 자체에 기여하기 위해 무언가를 합니다. FAA가 기준을 제시한 방식에 따르면 자율 비행의 특성으로 인해 Bezos와 팀은 탐나는 FAA의 상업용 우주 우주 비행사 날개를 받을 자격이 없습니다. 규정 변경은 Blue Origin 항공편이 발생한 바로 그 날에 이루어졌습니다.
우주 비행사 날개 자격을 얻는 방법
FAA는 자격에 대한 세 가지 기준을 제시합니다. 먼저 회원은 FAA에서 정의한 승무원 자격을 충족해야 합니다. 비행 중 일부 구성원은 Blue Origin의 계약자 또는 직원이 아니므로 팀은 기술적으로 '승무원'으로 간주됩니다. 둘째, 선박은 해수면 위 50마일 선을 통과해야 합니다. 우주. 물론 Blue Origin은 이 규칙을 고수하는 것으로 알려져 있으며 Richard Branson의 Virgin Galactic 비행이 기술적으로 우주에 진입하지 않았다는 것을 암시하기까지 합니다.
마지막으로 Astronaut Wings 자격을 얻으려는 사람은 "공중 안전에 필수적이거나 인간의 우주 비행 안전에 기여한 비행 중 활동." 이제 조종사가 탑승했다면 어떤 기동이나 약간의 조정 궤적에서 "인간의 우주 비행 안전에 필수적인 활동." 그러나 불행하게도 Bezos에게는 이 특별한 우주 여행에서 그런 일이 일어나지 않았습니다.
출처/이미지: FAA, 블루 오리진
Dune의 리뷰가 매우 긍정적인 이유
저자 소개