5G는 비행기의 문제인가? 항공사 주장
다음 단계의 5G 롤아웃은 1월에 시작될 예정입니다. 2021년 1월 19일, 주요 항공사는 여전히 중요한 비행 장비 영향을 받지 않습니다. 실제로 항공사들은 수천 편의 비행이 잠재적으로 중단될 수 있는 대규모 혼란이 임박했다고 주장합니다. 5G C-Band가 공항.
5G 기술은 연결성을 변화시킬 것이라고 계속 약속하고 있으며 어느 정도는 그렇습니다. 그러나 대부분의 경우 4G LTE 표준보다 약간 빠릅니다. 예상되는 변화의 속도는 매우 느리고 제한된 영역에 도달하고 있습니다. 5G 확장에 시간이 걸리는 몇 가지 이유가 있습니다. 부분적으로 팬데믹은 전 세계 거의 모든 일정에 영향을 주어 건설 프로젝트와 무대 뒤에서 작업을 지연시켰습니다. 새로운 주파수 사용에 대한 규제 승인 타이밍 역할을 한다. 마지막으로, C-Band로 알려진 특정 주파수 범위와 관련하여 이동통신 사업자와 항공사 간에 지속적인 전투가 있었습니다.
수호자 미국 규제 기관이 월요일에 Airlines for America로부터 받은 서한에서 여행과 배송이 위험하다고 경고했습니다. 새로운 C-Band 주파수가 2마일 이내에 사용되도록 허용되면 치명적인 혼란을 겪을 수 있습니다. 항공기. 이 편지에는 아메리칸 항공, 델타 항공, 유나이티드 항공, 사우스웨스트 항공, 제트 블루의 최고 경영자들이 서명했습니다. 화물 운송업체인 UPS와 FedEx도 서명하여 최고의 항공사 간부가 Verizon 및 AT&T라는 두 개의 주요 무선 운송업체와 대결하게 되었습니다. 편지는 멈추기를 바라고 있다 5G 출시의 다음 단계, 1월 수요일에 시작됩니다. 19.
5G는 비행기의 문제인가?
새로운 5G C-Band 주파수는 이미 일부 항공 장비에서 사용하고 있습니다. 이것이 바로 항공사 그룹이 고도계 및 기타 장비의 오작동 위험을 방지하기 위해 활주로 주변에 2마일 완충 장치를 요구하는 이유입니다. 무선 통신 사업자는 위험을 할인했으며 FAA(Federal Aviation Administration)는 영향이 최소화되어야 한다는 데 동의합니다. FAA는 미국 내 상업용 항공기의 약 45%를 허가하여 다음과 같은 공항에서 눈에 잘 띄지 않는 착륙을 처리합니다.
이 문제는 문제가 아니라고 주장하는 항공사와 동의하지 않는 항공사와 함께 몇 달 동안 계속되고 있습니다. FAA는 우려를 분석하고 버라이즌과 AT&T, 1월을 설정합니다. 2021년 1월 19일, 항공사가 문제의 증거를 제공할 수 있는 시간을 조금 더 허용합니다. 불행히도 양측의 의견을 좌우하는 것은 아무것도 없으며, 5G C-Band는 즉시 변경되지 않는 한 수요일에 사용할 수 있습니다.
원천: 수호자
Rings of Power 예고편: New Galadriel이 클래식 LOTR 연설을 읽습니다.
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